1278
10
Несмотря на то, что автопапарацци «засекли» Volkswagen Jetta еще почти год назад, официально машина была рассекречена только вчера. И оказалось, что
Jetta шестого поколения кардинально отличается от своих предшественников.
Раньше Volkswagen Jetta был не чем иным, как «Гольфом» с кузовом седан. У такого решения были как свои плюсы, так и свои минусы. С одной стороны
трансформация хэтчбека в седан обходилась относительно недорого, но с другой стороны дизайн частенько получался весьма спорным, да и практически все
конкуренты предлагали аналогичное решение. Теперь подобный подход Volkswagen не устраивает. Немцы мало того, что претендуют на роль мирового
автоконцерна №1, но и всячески стараются прорваться если и не в премиум-класс, то на ближние подступы к нему. Стать, так сказать, «народным
премиум-брендом». А премиальный автомобиль, пусть даже и народный, должен обладать как минимум стильной и запоминающейся внешностью.
Вот почему от Volkswagen Golf была позаимствована только платформа А1М, которую удлинили на 70 мм (2,64 м), а все остальное было разработано почти что
«с нуля». Хотя немцы, конечно же, лукавят, и если рассматривать «Джетту» более дотошно, то наверняка обнаружится еще много чего общего с «Гольфом»
кроме одной лишь платформы. Но главной своей цели фольксвагеновцы достигли – новая Jetta внешне не имеет с «Гольфом» ничего общего, а больше похоже на
концептуальный Volkswagen NCC Concept Coupe показанный в январе этого года на Детройтском автосалоне.
В общем, Jetta шестого поколения превратилась во вполне солидный, стильный седан D класса. Ведь помимо увеличенной колесной базы, длина машины так же
выросла до 4,64 м. Впрочем, учитывая всеобщую тенденцию к укрупнению, «Джетту» все равно будут причислять к «гольф-классу», хотя автомобиль всего на
три сантиметра короче, например, другого седана D класса – Peugeot 407.
Гамма двигателей состоит из пяти моторов. Три бензиновых TSI (1,2 л, 105 л.с., 1,4 л, 122 л.с. и 2,0 л, 200 л.с.) и два турбодизеля TDI (1,6 л, 105
л.с., 2,0 л, 140 л.с.) Бензиновые моторы выбрасывают до 124 г/км вредных веществ, а дизельные до 109 г/км. Скорее всего, все моторы будут
агрегатироваться с РКП DSG и шестиступенчатой «механикой».
К европейским дилерам Volkswagen Jetta поступит не ранее следующего года по цене около $24 800 за базовую версию.
via autoblog
Jetta шестого поколения кардинально отличается от своих предшественников.
Раньше Volkswagen Jetta был не чем иным, как «Гольфом» с кузовом седан. У такого решения были как свои плюсы, так и свои минусы. С одной стороны
трансформация хэтчбека в седан обходилась относительно недорого, но с другой стороны дизайн частенько получался весьма спорным, да и практически все
конкуренты предлагали аналогичное решение. Теперь подобный подход Volkswagen не устраивает. Немцы мало того, что претендуют на роль мирового
автоконцерна №1, но и всячески стараются прорваться если и не в премиум-класс, то на ближние подступы к нему. Стать, так сказать, «народным
премиум-брендом». А премиальный автомобиль, пусть даже и народный, должен обладать как минимум стильной и запоминающейся внешностью.
Вот почему от Volkswagen Golf была позаимствована только платформа А1М, которую удлинили на 70 мм (2,64 м), а все остальное было разработано почти что
«с нуля». Хотя немцы, конечно же, лукавят, и если рассматривать «Джетту» более дотошно, то наверняка обнаружится еще много чего общего с «Гольфом»
кроме одной лишь платформы. Но главной своей цели фольксвагеновцы достигли – новая Jetta внешне не имеет с «Гольфом» ничего общего, а больше похоже на
концептуальный Volkswagen NCC Concept Coupe показанный в январе этого года на Детройтском автосалоне.
В общем, Jetta шестого поколения превратилась во вполне солидный, стильный седан D класса. Ведь помимо увеличенной колесной базы, длина машины так же
выросла до 4,64 м. Впрочем, учитывая всеобщую тенденцию к укрупнению, «Джетту» все равно будут причислять к «гольф-классу», хотя автомобиль всего на
три сантиметра короче, например, другого седана D класса – Peugeot 407.
Гамма двигателей состоит из пяти моторов. Три бензиновых TSI (1,2 л, 105 л.с., 1,4 л, 122 л.с. и 2,0 л, 200 л.с.) и два турбодизеля TDI (1,6 л, 105
л.с., 2,0 л, 140 л.с.) Бензиновые моторы выбрасывают до 124 г/км вредных веществ, а дизельные до 109 г/км. Скорее всего, все моторы будут
агрегатироваться с РКП DSG и шестиступенчатой «механикой».
К европейским дилерам Volkswagen Jetta поступит не ранее следующего года по цене около $24 800 за базовую версию.
via autoblog
Ссылки по теме:
- Мебельная дуэль в пункте выдачи заказов
- Нетрезвый мужчина попытался задушить таксиста
- Обычное домашнее животное в Польше
- Спортсменка угостила вейпом орангутана
- Пёс подружился с вором
реклама
