4286
1
2
Как только склады с китайскими машинами опустеют, компания сможет без ограничений поднимать цены и легко довести стоимость «Лады» до 3-5 миллионов рублей. По сути, АвтоВАЗ делает ставку на то, что у людей не будет выбора и придётся покупать машины за любые деньги.
Глава АвтоВАЗа Максим Соколов на этом фоне призывает обязать госкомпании закупаться только «Ладами» и вводить жёсткие требования по локализации автомобилей для власти и бизнеса. Он напоминает, что такое поручение президента уже было и, по его словам, его нужно жёстко контролировать. Соколов также говорит, что давление в следующем году будет усиливаться, поэтому компанию необходимо поддерживать.
При этом уже видно, как меняются цены на рынке: в России объявили стоимость официально поставляемых Lixiang и сравнили её с ценами в Беларуси, разница вышла больше чем в два раза:
Lixiang L6 Pro в Беларуси стоит от 3 000 000 рублей, а в России – от 6 890 000 рублей;
L7 Pro – от 3 500 000 против 7 690 000 рублей;
L9 Ultra – от 5 100 000 против 9 490 000 рублей.
При этом уже видно, как меняются цены на рынке: в России объявили стоимость официально поставляемых Lixiang и сравнили её с ценами в Беларуси, разница вышла больше чем в два раза:
Lixiang L6 Pro в Беларуси стоит от 3 000 000 рублей, а в России – от 6 890 000 рублей;
L7 Pro – от 3 500 000 против 7 690 000 рублей;
L9 Ultra – от 5 100 000 против 9 490 000 рублей.
Источник:
Ссылки по теме:
- На краш-тестах Euro NCAP разбили кроссовер MG, который станет Москвичом М90
- Toyota Corolla получила новую внешность, но пока только для Китая
- Porsche Cayenne стал 1156-сильным электромобилем
- С конвейера сошёл последний Ford Focus — модель выпускали 27 лет
- Самый дорогой Mercedes-Benz 1960-х получил начинку от нового Mercedes-AMG S 63
реклама
Лучше б/у японец, чем это новое говно.
+++++
Конкурентов среди кого? Может разве что среди аутсайдеров - производителей говна.
Но все эти последние статьи реально как будто по заказу дилеров, которые торгуют дорогими машинами другого класса!
Новый утльсбор коснётся производителей и импортеров автомобилей, а также физических лиц, которые ввозят или перепродают автомобили с мощностью двигателя свыше 160 л. с.
У Китайцев полно предложений до 160 л.с. прямых конкурентов ВАЗа. На них ничего не вводится. Сравнивать Lixiang L6 Pro и Весту. можно только с одной целью, МАНИПУЛЯЦИЯ!
То, что Lixiang можно купить за 3 млн. А Весту за 2. Это конечно звучит заманчиво и люди имеющие 2 млн, естественно задумаются, а может добавить 1 млн. и купить машину в разы лучше.
И тут вопрос, Lixiang реально имеет такую себестоимость, или Китайцы, просто захватывают рынки демпенгуя? И если это так, то любая страна, которая поведётся на этот демпинг и угробит своё производство будет конкретным лохом, каким бы убогим ВАЗ не был.
Для этого, нужно просто провести аудит ВАЗа, что бы узнать реальную стоимость той же Весты. И если окажется, что её себестоимость 500 тыс. То вопрос будет снят. Можно отменять утильсбор и отправить всё руководство ВАЗа за решетку. А если нет, тогда нужно просто принять и понять, что у Китая полно проблем, и их ценовая политика сейчас это как ковровая бомбардировка всего и вся. Это их вопрос выживания, они могут продавать в минус, лишь бы всех нагнуть.
И то, что никаких разговоров по поводу этих утильсборов со стороны Китая нет, говорит о том, что они всё прекрасно понимают, в противном случае, они бы точно сказали, а чего это вы тут на наши машины пошлину вводите? Мы тоже введём на что нибудь. Это стандартная процедура.
США вводят другие пошлины, Китай в ответ тоже, и здесь та же история. Но в ответ Китай ничего не вводит.
Мы люди привыкшие,для нас это не ново,так как с 2000-ых "участвуем" в выборах без выбора. з.ы: поднимайте цену сразу на 146%...
Только кто это будет покупать???
Особенно сильно жесть "свободной конкуренции" ощутима в узких сферах, где производитель чего-то даëт лицензии сервису. Ух там жëстко! Хрен на козе подкатишь чтоб еë получить и цена просто из пальца умножена на шесть. И хрен что сделаешь.
Благодаря мудрой политике любимого руководителя, и тех кого он назначил на разные должности - постепенно количество пробок сократится.
И чиновники смогут кататься по городу без мигалок.
Слава!