1439
42
Концерн Geely вывел на рынок Китая модернизированные Xingyue L и Xingrui, которые за пределами страны известны как Monjaro и Preface. Свежий модельный год кроссовер и седан встречают с доработанной внешностью, современными медиатехнологиями и посвежевшей моторной гаммой.
Автомобилям достались новые передние бамперы, выполненные практически в одном и том же стиле — с большими воздухозаборниками по бокам и крупными серебристыми вставками. Очень похожа, с поправкой на габариты, даже форма воздуховодов. Кроме того, расширена цветовая гамма моделей и обновлён дизайн колёсных дисков.
Изнутри распознать модернизированный Monjaro можно по двум установленным независимо экранам диагональю 14.6 дюйма. К ним прилагается 12.3-дюймовая приборная панель, а медиасистема работает теперь под управлением актуальной версии операционки Flyme Auto. Седану Preface новые дисплеи не достались, но операционную систему здесь тоже актуализировали, а в «железе» появился чип Snapdragon 8155. В обоих случаях Geely снабдила автомобили более продвинутым комплексом водительских ассистентов.
Monjaro, как и ранее, будет продаваться с 2-литровым турбомотором, но его отдача увеличена до 272 л. с. и 400 Нм. Агрегатирован двигатель с 8-диапазонным автоматом. Система полного привода также имеется, но устанавливается для китайского рынка только в топовой комплектации. Базовая версия Preface имеет более компактный мотор — 1.5-литровую четвёрку на 181 л. с. и 290 Нм, которая работает с 7-ступенчатым роботом, а самые дорогие вариации снабдят тем же двигателем, что и у кроссовера. Максимальная скорость новинок составляет 225 и 215 км/ч соответственно.
За обновлённый Geely Preface в Китае попросят от 98 700 до 138 700 юаней (от 1 156 859 до 1 625 706 рублей), Monjaro оценён от 158 700 до 179 700 юаней (от 1 860 119 до 2 106 260 рублей).
Изнутри распознать модернизированный Monjaro можно по двум установленным независимо экранам диагональю 14.6 дюйма. К ним прилагается 12.3-дюймовая приборная панель, а медиасистема работает теперь под управлением актуальной версии операционки Flyme Auto. Седану Preface новые дисплеи не достались, но операционную систему здесь тоже актуализировали, а в «железе» появился чип Snapdragon 8155. В обоих случаях Geely снабдила автомобили более продвинутым комплексом водительских ассистентов.
Monjaro, как и ранее, будет продаваться с 2-литровым турбомотором, но его отдача увеличена до 272 л. с. и 400 Нм. Агрегатирован двигатель с 8-диапазонным автоматом. Система полного привода также имеется, но устанавливается для китайского рынка только в топовой комплектации. Базовая версия Preface имеет более компактный мотор — 1.5-литровую четвёрку на 181 л. с. и 290 Нм, которая работает с 7-ступенчатым роботом, а самые дорогие вариации снабдят тем же двигателем, что и у кроссовера. Максимальная скорость новинок составляет 225 и 215 км/ч соответственно.
За обновлённый Geely Preface в Китае попросят от 98 700 до 138 700 юаней (от 1 156 859 до 1 625 706 рублей), Monjaro оценён от 158 700 до 179 700 юаней (от 1 860 119 до 2 106 260 рублей).
×
Источник:
Ссылки по теме:
- Журналисты сравнили цены на популярные китайские автомобили в России и в Китае
- В России переименовали Geely Tugella и вывели в отдельный бренд
- Zeekr официально выходит на российский рынок
- 5-метровый гибридный седан Geely Starshine 8 оценили в Китае как Lada Vesta
- Новый гибридный седан Geely Galaxy A7 оценили в Китае в 1,1 миллиона рублей
реклама
