3065
1
После попыток ограничить ввоз подержанных автомобилей, власти предлагают новые ввести меры, которые направлены на сокращение количества праворульных машин на дорогах страны. Главный аргумент противников праворульных автомобилей – их небезопасность!
Депутаты приводят статистику, согласно которой в 2024 году произошло 16 тысяч ДТП с участием праворульных машин, что на 0,9% больше, чем годом ранее, и составляет 12,2% от общего числа аварий. Однако стоит учитывать, что количество праворульных автомобилей на дорогах также увеличилось, что могло повлиять на статистику.
Предлагаемые меры включают в себя «плановые поэтапные» ограничения на эксплуатацию праворульных автомобилей, а также стимулирующие программы, такие как государственные субсидии на покупку новых автомобилей.
Предполагается, что новые автомобили, на которые будут пересаживаться владельцы праворульных машин, должны быть обеспечены поставками запчастей и сервисной инфраструктурой.
В последние годы наблюдается значительный рост импорта праворульных автомобилей из Японии. В 2022 году было ввезено 175 тысяч машин (+45% к 2021 году), в 2023 году – 211 тысяч (+20% к 2022 году), а в 2024 году – 226 тысяч (+7% к 2023 году).
Этот рост объясняется тем, что для многих россиян праворульные автомобили являются доступным способом приобрести надежный и качественный автомобиль.
Вопрос безопасности праворульных автомобилей остается открытым. Несмотря на некоторые неудобства, связанные с правым расположением руля и необходимостью адаптации к дорожным условиям, многие владельцы считают свои машины безопасными и надежными.
Главный вопрос – на какие альтернативные автомобили предлагается пересаживаться владельцам праворульных машин?
По словам властей, на российском рынке отсутствует широкий выбор доступных и качественных автомобилей, способных заменить праворульные аналоги, особенно в сегменте полноприводных универсалов, компактвэнов и семейных автомобилей.
Предлагаемые меры включают в себя «плановые поэтапные» ограничения на эксплуатацию праворульных автомобилей, а также стимулирующие программы, такие как государственные субсидии на покупку новых автомобилей.
Предполагается, что новые автомобили, на которые будут пересаживаться владельцы праворульных машин, должны быть обеспечены поставками запчастей и сервисной инфраструктурой.
В последние годы наблюдается значительный рост импорта праворульных автомобилей из Японии. В 2022 году было ввезено 175 тысяч машин (+45% к 2021 году), в 2023 году – 211 тысяч (+20% к 2022 году), а в 2024 году – 226 тысяч (+7% к 2023 году).
Этот рост объясняется тем, что для многих россиян праворульные автомобили являются доступным способом приобрести надежный и качественный автомобиль.
Вопрос безопасности праворульных автомобилей остается открытым. Несмотря на некоторые неудобства, связанные с правым расположением руля и необходимостью адаптации к дорожным условиям, многие владельцы считают свои машины безопасными и надежными.
Главный вопрос – на какие альтернативные автомобили предлагается пересаживаться владельцам праворульных машин?
По словам властей, на российском рынке отсутствует широкий выбор доступных и качественных автомобилей, способных заменить праворульные аналоги, особенно в сегменте полноприводных универсалов, компактвэнов и семейных автомобилей.
Источник:
Ссылки по теме:
- Самые необычные автомобили, которые снимались в советских фильмах
- «Крыло чайки» и «баттерфляй»: необычные конструкции автомобильных дверей
- Придумано американцами: 7 идей, которые изменили автопром
- Автомобили, в которых сложно распознать родственников
- Автомобили, официально признанные частью истории США
За городом чуть менее удобно. Я не рисковал идти на обгон из-за дорожных условий. Обзор хуже, а дороги в основном были горные (Южный берег Крыма).
То есть, если спокойно и внимательно ездить и не лихачить загородом, то никаких проблем с безопасностью у прулей нет.
Ублюдки
Естественно, если не ездил до этого, сесть на другой руль - всегда будет некоторый период адаптации. К слову, он примерно такой же, как простая привычка к габаритам. Если с пузотерки пересаживаешься на, допустим, уазик, то проблемы будут те же самые. Нужно время, чтобы привыкнуть. К обзору, к коробке, к подвеске, к отзывчивости руля и т.д.
Те, кто ездят на праворульных, знают, что без наличия дополнительного оборудования перед началом обгона нужно просто держать больше расстояние до обгоняемого. Кстати, зато во время обгона на правом руле лучше держать боковую дистанцию с обгоняемым. Также удобнее выходить после парковки. И так далее.
В общем, просто есть нюансы.
(Сарказм).
Конечно тебе праворуль положен.))))
Каждый желающий приобрести иностранный автомобиль обязан приобрести продукт АвтоВАЗа из каталога и передать его на нужды государству