7556
1
1
На трассе большегрузная фура перестраивалась в левую полосу и подрезала автомобиль, в котором установлен видеорегистратор, в результате чего тот врезался в ограждение.
По словам водителя автомобиля с видеорегистратором, приехавшие на место происшествия сотрудники ДПС сказали, что у него несоблюдение дистанции и виноват сам, так как фура успела встать в полосу. Автор пишет, что поверил сотрудникам и написал расписку, что претензий не имеет. По его словам, он был на эмоциях, ничего не соображал. Можно ли оспорить?
Ссылки по теме:
- Мотоцикл догнал попутный автомобиль
- Новый УАЗ Патриот сломался на МКАДе через 20 км после покупки
- Пьяный водитель без прав сбил женщину с трехмесячным младенцем в Красноярском крае
- Два года с конфискацией "Гелика"
- Выехала на встречную полосу в автомобиль с семьёй
Гаишникам вообще пофиг, им лишь бы дежурство быстрее закончилось.
минус права на полгода.
по сабжу: оспорить - можно.
Могла и не заметить.
посидит полгода без прав, будет внимательнее.
Все таки я минимум раз в году езжу Москва- Геленджик последние четверть века.
Да, есть и среди фуроводов идиоты, но среди легковушек их кратно больше.
Только хороший адвокат, связи, подкуп могут привезти к тому, что суд признает, что виновником был фуровод.
Я часто езжу по похожей дороге и много раз задумывался, что будет, если двигаясь без превышения скорости, я выйду на опережение фуры, старой жиги или тихохода, когда в левой полосе несется автомобиль премиум класса со скоростью 140 - 170.
ПДД говорит, что я должен убедиться в безопасности своего маневра. Практика говорит, что я могу принимать решение в расчете на то, что другие участники ДД соблюдают ПДД.
Так вот, если я думаю, что "гелик" едет 90, а не 140, то я могу перестроиться в левою полосу, но в реальности такой манёвр может привести к ДТП и я очень не хочу на своей шкуре проверять, кого в нем признают виновным, поэтому мне проще подождать, когда диарейщик промчится мимо и лишь потом выполнить манёвр.
"превышение скорости при пересечении перекрестка на желтый свет не может расцениваться, как преимущественное движение,"
Т.е. водитель не имел преимущества не потому что превышал, а потому что ехал на запрещающий сигнал. Также как например не имел бы преимущество тот, кто едет по обочине и тд, т.е. по запрещенной траектории движения. В этом абзаце подробнее.
Из этого вы с чего-то сделали выводы космических масштабов, что теперь можно перед любым нарушающим скоростной режим перестраиваться.
- Девушка !? Ну , что же вы так убиваетесь !!!? Вы же трак не убьётесь !
Для меня главный вопрос в том, с какой скоростью двигался рег. Если там было превышение - это не причина ДТП, это причина почему автор его не смог избежать.
Регик ехал минимум 120км в час, не при каком желание авто не затормозит колом, это невозможно. Даже если тормоза полностью заблокируют колёса, будет тормозить резина об асфальт.
У него не было не единого шанса успеть от тормозиться.
Ехали две машины.
Фура начала перестраиваться, включив поворотник, много ранее рега.
То есть времени затормозить и избежать столкновения у мега было более чем достаточно.
А преимущество было у рега.
Так что фуровод - наглец и негодяй.
Но в ДТП виноват "рег", сам попытался залезть в узкую щелочку.
Другое дело, что если рег ехал с превышением, то водитель фуры мог неправильно рассчитать его скорость и принять неверное решение насчет своего маневра. И вот тут я бы тоже не стал винить водителя фуры.
Ну если конечно хочешь жить, а не улыбаться с надгробия с подписью "Зато он был прав и действовал строго по ПДД"!