2627
1
Правоохранительные органы предложили ввести меры по борьбе с обходом применения ремня безопасности в авто, сообщил Научный центр безопасности дорожного движения МВД России.
Сейчас все ремни преимущественно чёрные, в ведомстве посетовали, что их не видно на тёмной одежде, что затрудняет привлечение водителей к административной ответственности или же приводит к ошибочным штрафам с камер. Предлагается применять контрастную расцветку ремней, например, чёрно-белую со светоотражающими полосами. Тогда камеры смогут точнее фиксировать нарушение.
Также в ведомстве считают, что звуковой сигнал в автомобилях должен сообщать водителю обо всех не пристёгнутых пассажирах.
Также в ведомстве считают, что звуковой сигнал в автомобилях должен сообщать водителю обо всех не пристёгнутых пассажирах.
Источник:
Ссылки по теме:
- Bugatti представила эксклюзивный гиперкар Brouillard на платформе Chiron
- Старую Audi 100 S4 способную разогнаться более 400 км/ч выставили на продажу
- VW Touareg всё! Больше таких автомобилей не будет
- Обновленная версия электрического гиперкара Yangwang U9 получила силовую установку в 3019 л.с.
- Американец скрестил классический Mustang с электрической Tesla Model 3
реклама
Ну так открутите тормоза, они вам тоже не нужны
Один не знаю по какой причине и уже не узнаю. Он ехал уставший с работы, заснул за рулём, съехал в кювет и вылетел в лобовуху. Сломал шею. Машину я видел после, она серьёзных повреждений не получила.
Второй не пристёгивается принципиально. Считает ,что пристёгиваться опаснее, чем не пристёгиваться. Как-то подвозил меня один раз, сказал, что в его машине никто не должен пристёгиваться! Давно его не видел уже. Звонил как-то ему, но абонент не абонент. Живой, надеюсь.
А я, пока все в машине не пристегнутся, с места не тронусь.
Не хочешь пристегнуться - вылезайнах...
У самого есть знакомый, который однажды летел с 3 друзьями на бэхе, естественно, не пристёгнутыми.
На повороте вылетели с дороги в кювет, все его друзья стали двухсотыми, сам он катапультировался через лобовое с заднего сиденья (сидел между передних кресел, общаясь с водителем), сняв о крышу немного скальпа и остался жив.
Теперь, когда к нему садятся в машину, пока абсолютно все не пристегнуться, он никуда не едет и кто игнорирует его просьбу- слушает жёсткую ругань.
Есть ряд проблем куда более острых, чем ремни безопасности. Да и то это выбор каждого. Кто хочет - пусть рискует, поуху на самом деле.
Лучше бы пропагандой безграмотности среди пешиков занялись. Там каждый третий куда идёт не смотрит, что днем, что в сумерках, что ночью под дождем.
Лично Я уже давно не встречал не пристегнутых в машине. Если они и есть. то это должен быть очень маленький процент.
А будут цветастые.
Подушки, тормоза, конструкцию кузова?
Лень застегнуть ремешок? Можешь просто с пятого этажа шагнуть, с заглушкой в... руках.
Тебе не кажется, что в первую очередь безопасность жизни должна волновать собственника этой самой жизни?
Вот просто расскажи, нафига придумали все эти ремни, подушки, системы пожаротушения,тормоза? Если дурак жить не хочет, то заглушка тут ни при чем.
Простого не понимаю: неужели так сложно пристегнуться? Или это мамкины бунтари так против системы восстают?
Дбб.
Вот , например : ГАЗ-21 - натуральный танк на дороге.
Современные машины на торможении развивают замедление 0,6...0,7 G и более. При ремнях с блокировкой никуда не денешься, а вот без ремней можно и мордой лица поцеловать торпедо. Или (в случае пассажиров сзади) подголовник переднего кресла.
Но это на десятилетия, не обяжешь же всех менять ремни.
Тока производимые или ввозимые.
К тому же задние сидения так и будут скрыты от камер.
А по пристегнутости - вообще избить(и обоссать) нерпистегнувшегося - святая обязанность остальных пассажиров или водителя.
Ибо "если чО случится" - тушка непристегнувшейся свиньи будет летать по салону и травмировтаь собой окружающих.
То есть он проявил крайнее неуважение и наплевательски отнесся к жизни и здоровью других людей в машине.