2734
1
Скоростной заезд по автобану А2 в районе немецкого Бурга обернулся автомобилисту штрафом в размере 900 евро (почти 84 тысячи рублей). На участке трассы, на котором действовал скоростной лимит в 120 километров в час, он разогнался до 321 километра в час, сообщает nordbayern.de со ссылкой на Центральное управление дорожного движения и автомагистралей (ZVAD) полиции Магдебурга. Модель и марка автомобиля нарушителя не уточняется.
Скорость в 321 километр в час показал радар, зафиксировавший нарушение. Таким образом, превышение составило более 200 километров в час.
За это нарушение водителя не только оштрафовали на 900 евро, но также лишили прав на три месяца и присудили два штрафных балла из максимальных восьми по системе Фленсбурга (Flensburger Punktesystem), действующей в Германии. 2 балла начисляются за серьезные нарушения, угрожающие безопасности дорожного движения.
В 2019 году в Германии был поднят вопрос об ограничении скорости на всех автобанах в рамках мер по предотвращению климатических изменений. До сих пор на большинстве немецких трасс скоростной лимит отсутствует, хотя на некоторых участках скорость движения потока все же ограничена либо на знаках указана рекомендованная скорость.
Сеть немецких автобанов является четвёртой по протяженности национальной дорожной сетью в мире: ее общая протяженность превышает 13 000 километров.
За это нарушение водителя не только оштрафовали на 900 евро, но также лишили прав на три месяца и присудили два штрафных балла из максимальных восьми по системе Фленсбурга (Flensburger Punktesystem), действующей в Германии. 2 балла начисляются за серьезные нарушения, угрожающие безопасности дорожного движения.
В 2019 году в Германии был поднят вопрос об ограничении скорости на всех автобанах в рамках мер по предотвращению климатических изменений. До сих пор на большинстве немецких трасс скоростной лимит отсутствует, хотя на некоторых участках скорость движения потока все же ограничена либо на знаках указана рекомендованная скорость.
Сеть немецких автобанов является четвёртой по протяженности национальной дорожной сетью в мире: ее общая протяженность превышает 13 000 километров.
Источник:
Ссылки по теме:
- Конфискованные у мошенников редкие гиперкары выставят на аукцион в США
- GM показал Corvette будущего
- Салон нового Xpeng P7 отличился продвинутыми технологиями
- Bugatti представила эксклюзивный гиперкар Brouillard на платформе Chiron
- VW Touareg всё! Больше таких автомобилей не будет
реклама
...- А теперь , ВТОРАЯ !
А у нас всё для нарушителя делается чтоб комфортнее нарушалось...
но самое тупое что можно придумать это на трассе с безлимитом втыкать камеру и ограничение. едешь ты такой 300, вдруг бах, надо оттормаживаться (и это применимо к любым скоростям)
Уже то что нет предела количества нарушений как бы говорит о том что таки именно "всё для нарушителей".
или вы хотите отъехать на пожизненное пешеходство, потому что спешили пару раз куда-то или случайно на 1км/ч превысили? что то я сомневаюсь что в той же германии при нескольких превышениях на 5-10 км/ч лишают прав... (но не погружался в эту тему, утверждать не могу)
да и вообще, давайте пешеходам тоже запрещать подходить к дороге тогда, при определенном количестве нарушений) закручивать гайки, так всем) все будем по домам сидеть)
Первые штрафы с пунктами, это превышение 21 км в час. За это 1 пунк. Раньше списывался пунк в год, если за этот год ты их больше не получал, сейчас, вроде, пунк в 2 года. Права забирают при 8 пунктах, но когда у тебя 5-6 пунктов тебе присылают приглашение на лекцию, за нее платишь пару сотен и тебе списывают 2-3 пункта.
На мпу (идиотентест) попадают в основном не из-за пунктов, а бухла и наркоты. Там пол года постоянные анализы в любое время и психолог. Вопросы на мпу совершенно обычные, а не то, что гуляет по интернету. То есть обсуждают почему так произошло, что изменилось и прочая психологическая фигня.
По пунктам его достичь достаточно тяжело.
Забирать права могут на месяц, 3 месяца, в зависимости от нарушения.
Полетите тут 300 ?
и еще одно но, людям которые убивают на дорогах на ваши проколы абсолютно чихать, они либо с первого раза заберут кого смогут, либо без прав это сделают, как сказал ранее
отсюда и вывод, что вся эта палочная система ударит по простым водителям и как механик абсолютно бесполезна
Снова же, вы ж понимаете, что спортивные машины по другому устроены, скажем так. Он же не форд фокусе едет.
Кроме того, левая полоса за тобой не забронирована, там есть и другие участники движения. Спокойно лететь 300, отключив инстинкт самосохранения, можно было разве что в ковидные времена, когда автобан был круглосуточно полностью пустым.
Повторюсь, никто не пихает эти камеры, лишь бы докопаться, как и не ставит специально ограничения, что б скучно не было. И оттормозить это определенно безопасней, чем куда-то влететь.
Ответственность водителя это когда он в одиночку по треку ездит, на автобане есть и другие люди, поэтому скоростные режимы выбираются исходя из потока и условий
Мы на днях вернулись с отпуска, проехав практически всю Германию с юга к нам домой. 2 камеры за всю дорогу. Первая стройка по расширению дороги. Вторая, это уже наши края, они стационарные, стоящие тут с времён мамонтов
"Ограничение скорости 100 км/ч на автомагистрали А2 вблизи Билефельда, особенно в Билефельдер-Берг, было введено из соображений безопасности. Это ограничение является ответом на повышенный риск аварий, вызванный сочетанием крутых поворотов, уклонов, интенсивного движения и плохой видимости во влажных условиях. "
исключения: ремонтные работы/временные ограничения, которые должны предупреждать кучей знаков сильно заранее. серпантины и подобные сложные участки автобанам (даже если они так называются) не считаю
и к скорости не знаю зачем привязываться, наказание я бы получил и за условные 200 км/ч, а уж на такой скорости я сильно сомневаюсь ландшафт того участка мешал бы ехать
Мне это кажется логичным и удобным, потому что я езжу по нему 15 лет. Это называется опыт.
Я и по своей городской дороге могу пролететь 200, мне ландшафт ничем не мешает. Но скорость там 60. Потому что, повторюсь, кроме себя любимого, в этом мире существуют и другие люди. Это "общественное место", а не трек.