9945
1
Инициативу объясняют прогнозируемым ростом числа пожилых людей, которые чаще других становятся виновниками ДТП
На официальном портале нормативных правовых актов опубликован подготовленный министерством внутренних дел проект «Стратегии повышения безопасности дорожного движения до 2030 года и на перспективу до 2036-го». Среди прочего в МВД предлагают ужесточить правила допуска к управлению транспортом для водителей старше 60 лет.
Необходимость изменений в министерстве объясняют прогнозируемым старением населения страны. К концу десятилетия число россиян старше 60 лет увеличится, при этом представители именно этой возрастной категории, по мнению авторов проекта, чаще других становятся виновниками дорожно-транспортных происшествий. По оценке МВД, с 2017 по 2024 год число ДТП, произошедших по вине возрастных водителей, повысилось на 25%, число погибших — на 33%, пострадавших — на 22%. Помимо прочего, на их долю приходится свыше трети смертельных случаев среди велосипедистов и пешеходов.
В проекте, который был разработан на основе анализа данных о безопасности дорожного движения за шесть лет, согласован с 12 органами исполнительной власти, включая Минтранс, Минздрав и МЧС, и одобрен профильной правительственной комиссией в этом апреле, отмечается, что необходимо адаптировать дорожную инфраструктуру, сам транспорт и правила допуска к управлению им для пожилых граждан. Предполагается ужесточить контроль состояния здоровья таких водителей, а также внедрить некие дополнительные меры для снижения числа аварий с их участием.
Сама стратегия сформулирована на основании президентского указа «О национальных целях развития Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года». Согласно этому документу, смертность в ДТП в сравнении с показателем 2023 года должна быть снижена в полтора раза к 2030 году и в два раза — к 2036-му.
В настоящее время в России для водителей нет законодательных ограничений по возрасту. При этом ещё год назад в Госдуму внесли законопроект, согласно которому при достижении 80 лет нужно будет проходить обязательное медосвидетельствование.
Необходимость изменений в министерстве объясняют прогнозируемым старением населения страны. К концу десятилетия число россиян старше 60 лет увеличится, при этом представители именно этой возрастной категории, по мнению авторов проекта, чаще других становятся виновниками дорожно-транспортных происшествий. По оценке МВД, с 2017 по 2024 год число ДТП, произошедших по вине возрастных водителей, повысилось на 25%, число погибших — на 33%, пострадавших — на 22%. Помимо прочего, на их долю приходится свыше трети смертельных случаев среди велосипедистов и пешеходов.
В проекте, который был разработан на основе анализа данных о безопасности дорожного движения за шесть лет, согласован с 12 органами исполнительной власти, включая Минтранс, Минздрав и МЧС, и одобрен профильной правительственной комиссией в этом апреле, отмечается, что необходимо адаптировать дорожную инфраструктуру, сам транспорт и правила допуска к управлению им для пожилых граждан. Предполагается ужесточить контроль состояния здоровья таких водителей, а также внедрить некие дополнительные меры для снижения числа аварий с их участием.
Сама стратегия сформулирована на основании президентского указа «О национальных целях развития Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года». Согласно этому документу, смертность в ДТП в сравнении с показателем 2023 года должна быть снижена в полтора раза к 2030 году и в два раза — к 2036-му.
В настоящее время в России для водителей нет законодательных ограничений по возрасту. При этом ещё год назад в Госдуму внесли законопроект, согласно которому при достижении 80 лет нужно будет проходить обязательное медосвидетельствование.
Источник:
Ссылки по теме:
- Для машинок Hot Wheels сделали миниатюрный диностенд
- Mazda представила новое поколение кроссовера Mazda CX-5
- Pagani показала спидстер в стиле 1960-х стоимостью выше 8 миллионов евро
- На продажу выставлен очень редкий Ford Mustang от ателье Zagato
- Bentley представил свой первый электрический 3-местный кроссовер
А за руль, оказывается, и не всем и в 60 можно?
Ну, пардоньте, законотворцы, тут же противоречие лютое.
Вывод: лишить прав весь Совет Федерации (там моложе 60 практически никого нет. Одни тугодумы-старцы, непригодные для адекватных решений).
В тучном стаде гос.чиновников многим за 60. Управлять гос.структурами, придумывать законы, различные поправки значит можно. А это ведь намного большая ответственность, нежели баранку крутить.
К примеру:
Зюганов - 81 год.
Матвиенко - 76 лет.
А уж сколько пешеходов давят автоледи....Баб тоже надо запретить
жаль нельзя устраивать на госуслугах голосования. например, мент не сдал нормы гто - выгонять нахрен.
сейчас это десять лет ( при замене водительского удостоверения ), и вполне разумно для пенсионеров сделать этот интервал пять лет, а для тех, кто старше 75 вообще ежегодным.