3642
2
Tesla впервые официально обозначила средний срок службы батарей в своих электромобилях. Согласно внутренней статистике компании, аккумулятор обычно теряет около 20% ёмкости после 200 000 миль (примерно 320 000 км) пробега по дорогам США. При этом в других регионах этот показатель может существенно отличаться.
В компании отмечают, что в Европе, где автомобили эксплуатируются иначе, та же деградация происходит уже на отметке в 150 000 миль (около 240 000 км). При этом возраст автомобиля здесь играет не меньшую роль, чем пройденное расстояние. В Tesla подчёркивают, что такой ресурс соответствует сроку службы самого автомобиля: за 10–13 лет, которые типично служат машины в США, аккумулятор сохраняет до 80% своей начальной ёмкости. В то же время сама компания даёт гарантию только на 8 лет.
На фоне этого китайские производители задают новые стандарты. Например, CATL совместно с автокомпанией NIO готовят 15-летнюю гарантию на аккумуляторы с деградацией не выше 15% за это время. CATL уже выпускает энергонакопители с 12–20-летним сроком службы, и такую же долговечность вскоре могут получить и батареи для электромобилей.
Tesla пока не анонсировала продление гарантии, но готовится к выпуску новых аккумуляторов LFP на базе оборудования от CATL на собственном заводе в США. Помимо снижения себестоимости, переход на новые технологии может позволить компании предложить более длительную гарантию и повысить доверие к своим электромобилям на вторичном рынке.
На фоне этого китайские производители задают новые стандарты. Например, CATL совместно с автокомпанией NIO готовят 15-летнюю гарантию на аккумуляторы с деградацией не выше 15% за это время. CATL уже выпускает энергонакопители с 12–20-летним сроком службы, и такую же долговечность вскоре могут получить и батареи для электромобилей.
Tesla пока не анонсировала продление гарантии, но готовится к выпуску новых аккумуляторов LFP на базе оборудования от CATL на собственном заводе в США. Помимо снижения себестоимости, переход на новые технологии может позволить компании предложить более длительную гарантию и повысить доверие к своим электромобилям на вторичном рынке.
Источник:
Ссылки по теме:
- Tesla Model 3 стала самым безопасным автомобилем Европы
- Tesla Cybertruck превратили в кемпер с душем и проектором
- Компанию Tesla выгнали с автомобильной выставки в канадском Ванкувере
- У Tesla упали прибыль и продажи. Компания готовит самую дешёвую модель
- Как выбраться из электромобиля если он разрядился
реклама
уже при +5 С ёмкость составляет всего 80% от значения при +40 С;
при -10 С ёмкость АКБ составляет 67%;
при -20 С снижается до 58%;
в -30 С параметр опускается ниже 50%.
Вполне реальная цифра. Только в километрах она "красивше".
автомобиле даже бомжам ездить западло.
Стандарт - 3-5 лет,и на помойку. Поэтому,8 лет - это очень хорошее предложение ,с запасом.