Как и предполагалось после анонса, это автомобиль, до презентации носивший кодовое название B+ Cross. Теперь кроссовер получил официальное название Azimut.
АвтоВАЗ рассекретил свой первый кроссовер на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ-2025). Собственно, секретом внешний облик «самой крупной "Лады"» в истории отечественного завода не был. Макет автомобиля уже показывали президенту во время его визита на завод в Самарскую область.
Источник:
Известно о новом автомобиле пока немного. Lada Azimut построен на базе «Весты», однако не копирует её, имея более крупные размеры, высокую линию капота и более вертикальную компоновку кузова, пишут СМИ. Отмечается, что влияние бывшего главного дизайнера АВТОВАЗа Стива Маттина на внешний облик кроссовера сохранился в виде Х-образных выштамповок по бокам авто.
Источник:
Платформа «Весты» накладывает ограничения на тип привода. Поэтому в ближайшем будущем ждать полноприводного «Азимута» точно не стоит — вся линейка будет переднеприводной.
Подчёркивается, что автомобиль будет оснащаться бензиновыми вазовскими двигателями 1.8 л (132 л.с.) и 1.6 л (120 л.с.), а также а также шестиступенчатой механической коробкой передач или вариатором. Позднее обещают турбированный двигатель на 150 «лошадей». Его происхождение пока не анонсируется, но ходят слухи, что это будет китайский движок от Chery.
Что касается комфорта, то «Азимут» получит принципиально новые для автомобилей АвтоВАЗа опции. Это, к примеру, подогрев передних боковых стёкол. Уже в базовом варианте кроссовер будет обладать цифровыми приборами и центральным экраном на 10 дюймов (25,4 см) с IPS-матрицей. Также будут встроены онлайн-сервисы от «Сбермобайл» и навигация от 2Гис. В зависимости от комплектации автомобили будут оснащаться двухзонным климат-контролем, панорамной крышей, камерой заднего вида, системой бесключевого доступа и прочими привычными для современных автомобилей фишками.
И да, куда же без искусственного интеллекта. Создатели кроссовера обещают, что у владельца будет возможность заправлять автомобиль и платить за его парковку голосом.
Серийное производство «Азимута» обещают начать в 2026 году. Продажи стартуют уже следующим летом. Что касается цены, то представитель АвтоВАЗа пообещал, что это будет лучшим предложением в сегменте по соотношению «цена/качество». Но так называемые инсайдеры называют цену в 2,5 млн рублей за базовую версию.
Источник:
Источник:
- Представлена новая Lada Iskra
- Chevrolet Niva получила долгожданное обновление! Ты этого ждал?
- АвтоВАЗ впервые за 30 лет выпустит кроссовер
- АвтоВАЗ представил новый кроссовер Lada T-134
- Авто-новинки 2020
2. Че то маленькие колеса для такой баржи, прям в глаза бросается
3. дохлые моторы, в такую машину минимум 2 литра нужно, а ещё лучше турбодизель.
4. Внутри чистый китаец, интересно кто донор.
5. Цена автомобиля 1,5 миллиона, и тогда она будет проходная, потому что всё что выше двух, можно найти китайца который упакован по лучше и мотор будет турбовый с акпп
Заводится - что делает.
Что же, если не будет гнить, не будет от-ё-бывать электроника и ресурс двигла покажет хотя бы 400...500 тысяч, то можно и за три, но о чем это я?
Народ будет брать, если это ведро в максималке будет стоить не больше двух
Ну ничего, рынок порешает
Будут впихивать в ведомства
И есть нюанс.
Вчера и сегодня новости:
"17 июня 2025 года в 30 российских регионах перестал работать мобильный интернет. Сообщения о перебоях со связью возникают как в небольших поселениях, так и в крупных городах. " (с)
Так что опции "онлайн-сервисы от «Сбермобайл» и навигация от 2Гис." и "возможность заправлять автомобиль и платить за его парковку голосом" - весьма сомнительны.
Хотя в нём нет онлайн-сервисов от Сбера, это конечно Тойота просчиталась...
2 600 000
Выходит вся "кроссовость" - повышенный клиренс.
Тогда это не кроссовер, а просто переднеприводное легковое авто.
Без полного привода кроссовер просто встанет на малейшей скользкой поверхности.
Но я так и не понял, почему наши так и не научились делать автомобили за вменяемые деньги. Что-то подобное в Китае будет стоить раза в два меньше. Почему?
PS для до-бов: клал я на пошлины и налоги, сравнивать можно и нужно автомобиль в продаже на своем рынке. Китайцы в Китае, наши у нас.
Китайцы посмотрели на то что исполнял мао, и поняли, что так нельзя.
И покуда наши изобретали самый лучший танк/самолёт/ракету
оставаласть маааленькая такая промышленность, ориентированная на людей. Ну, в смысле ГРАЖДАН, СОРАТНИКОВ ПО БОРЬБЕ..
Плановая экономика не подразумевала конкуренции, и предприятия производили, то, что могли, а люди в стоне и плаче этим как - то пользовались.
У меня (!) лично искривлены все пальцы на ногах, потому, что у меня в детсве ступня рослв быстреее, чем так решила чья - то совковая жопа! Не голова же!
В итоге страна с огромным потенциалом в едином порыве занималась хернёй.
"На картошку!" свозили всех, от школьиков старших классов, до взрослых людей. (Афоня).
Сколько всякого можно было наизобретать и понаоткрывать, вместо того, чтобы тебя в сапоги - и к лопате!
СССР - это Млья Муромец, что в параличе на печи.
А как встанет, так хребты затрясутся!
Красиво, конечно.
Кто потом обратно строить будет?