9532
1
Автор данного отзыва столкнулся с проблемами при попытке сдать свой старую машину по Trade-in для того, чтобы купить новый китайский автомобиль Dongfeng 580. Далее рассказ идет от его имени.
Не так давно мы решили обновить наш семейный автомобиль, и выбор пал на новую модель китайского производства. Нам хотелось чего-то современного, надежного и, конечно же, привлекательного по цене.
Начался наш путь с посещения нескольких автосалонов. Мы хотели лично оценить представленные модели, почувствовать себя за рулем во время тест-драйва и узнать все тонкости предлагаемых комплектаций.
Параллельно мы рассматривали возможность сдать нашу старую машину по программе Trade-in, чтобы упростить процесс покупки и получить дополнительную скидку.
Начался наш путь с посещения нескольких автосалонов. Мы хотели лично оценить представленные модели, почувствовать себя за рулем во время тест-драйва и узнать все тонкости предлагаемых комплектаций.
Параллельно мы рассматривали возможность сдать нашу старую машину по программе Trade-in, чтобы упростить процесс покупки и получить дополнительную скидку.
«День икс»: ожидание и реальность
После тщательного анализа и сравнения предложений различных дилеров, мы, наконец, остановили свой выбор на одном конкретном автосалоне.
Предварительно созвонившись с менеджером, мы уточнили все детали сделки, включая необходимую сумму для оплаты и условия Trade-in.
Назначив дату и время, мы с нетерпением ждали дня покупки, предвкушая радостные эмоции от приобретения нового автомобиля. Однако, как оказалось, наши ожидания были далеки от реальности.
Предварительно созвонившись с менеджером, мы уточнили все детали сделки, включая необходимую сумму для оплаты и условия Trade-in.
Назначив дату и время, мы с нетерпением ждали дня покупки, предвкушая радостные эмоции от приобретения нового автомобиля. Однако, как оказалось, наши ожидания были далеки от реальности.
«Цирк» начинается
Прибыв в салон в назначенный час, мы столкнулись с первыми трудностями. Процесс оформления документов затянулся на неопределенное время, и мы начали чувствовать легкое раздражение.
Затем началась процедура оценки нашего старого автомобиля по программе Trade-in. После двух долгих часов ожидания и совещаний между сотрудниками салона, нам озвучили сумму, которая оказалась на 200 тысяч рублей меньше, чем было оговорено ранее.
Мы были в шоке! Возмущению не было предела, и мы, не желая тратить время на бессмысленные споры, решили отказаться от сделки и покинуть салон.
Затем началась процедура оценки нашего старого автомобиля по программе Trade-in. После двух долгих часов ожидания и совещаний между сотрудниками салона, нам озвучили сумму, которая оказалась на 200 тысяч рублей меньше, чем было оговорено ранее.
Мы были в шоке! Возмущению не было предела, и мы, не желая тратить время на бессмысленные споры, решили отказаться от сделки и покинуть салон.
Компромиссное решение
Уже на выходе из салона нас догнал менеджер, который умолял нас остаться и попытаться найти компромиссное решение. После еще двух часов утомительных переговоров, нам предложили увеличить оценочную стоимость старого автомобиля на 70 тысяч рублей, а также предоставить небольшую скидку на новый автомобиль.
Мы согласились, но облегчение было преждевременным. Началась новая эпопея с оформлением страховок, где нам приходилось торговаться за каждую копейку, чтобы в итоге выйти на сумму, близкую к той, с которой мы изначально приехали.
В общей сложности мы провели в автосалоне целых 8 часов, вымотанные и измученные.
Мы согласились, но облегчение было преждевременным. Началась новая эпопея с оформлением страховок, где нам приходилось торговаться за каждую копейку, чтобы в итоге выйти на сумму, близкую к той, с которой мы изначально приехали.
В общей сложности мы провели в автосалоне целых 8 часов, вымотанные и измученные.
Оплата покупки и неприятный осадок
Когда дело дошло до оплаты, нам пришлось буквально выворачивать карманы, чтобы собрать необходимую сумму.
Мало того, в договоре купли-продажи была указана сумма, немного меньшая, чем та, которую мы фактически заплатили. Чувства радости от приобретения нового автомобиля не было и в помине. Нас переполняло лишь чувство усталости, разочарования и осознания того, что нас, мягко говоря, «обвели вокруг пальца».
Мало того, в договоре купли-продажи была указана сумма, немного меньшая, чем та, которую мы фактически заплатили. Чувства радости от приобретения нового автомобиля не было и в помине. Нас переполняло лишь чувство усталости, разочарования и осознания того, что нас, мягко говоря, «обвели вокруг пальца».
Забавный финал
Казалось бы, все неприятности остались позади, но история получила неожиданную концовку. После оформления всех документов, на крышу нашего нового автомобиля водрузили огромный подарочный бант и предложили сделать памятное фото. Мы согласились, а после фотосессии просто положили бант в салон автомобиля и уехали.
Каково же было наше удивление, когда через два часа нам позвонили из автосалона и потребовали вернуть бант, так как он, оказывается, был «многоразовым». Этот курьезный эпизод стал последней каплей, переполнившей чашу нашего терпения. Мы отказались возвращаться в автосалон. В итоге представители салона приехали за бантом к нам домой.
Каково же было наше удивление, когда через два часа нам позвонили из автосалона и потребовали вернуть бант, так как он, оказывается, был «многоразовым». Этот курьезный эпизод стал последней каплей, переполнившей чашу нашего терпения. Мы отказались возвращаться в автосалон. В итоге представители салона приехали за бантом к нам домой.
Уроки, которые мы усвоили
Покупка нового автомобиля стала для нас настоящим уроком. Мы убедились, что не стоит слепо доверять автосалонам и их обещаниям. Важно тщательно изучать все условия сделки, внимательно читать документы и не стесняться задавать вопросы.
Необходимо быть готовым к тому, что процесс покупки может затянуться и потребовать дополнительных сил.
И самое главное – не стоит поддаваться на манипуляции и уловки недобросовестных продавцов. Надеемся, наш опыт поможет другим покупателям избежать подобных неприятностей и сделать процесс приобретения автомобиля более приятным и радостным. В будущем мы обязательно будем более внимательными и осторожными при совершении подобных сделок.
Необходимо быть готовым к тому, что процесс покупки может затянуться и потребовать дополнительных сил.
И самое главное – не стоит поддаваться на манипуляции и уловки недобросовестных продавцов. Надеемся, наш опыт поможет другим покупателям избежать подобных неприятностей и сделать процесс приобретения автомобиля более приятным и радостным. В будущем мы обязательно будем более внимательными и осторожными при совершении подобных сделок.
Источник:
Ссылки по теме:
- Российский электромобиль Атом прошёл первую серию краш-тестов
- Калининградский Автотор показал два крошечных электромобиля Eonyx
- Опять недовольные. АвтоВАЗ призывает провести расследование из-за высоких скидок на китайские автомобили
- Xiaomi SU7 оказался рекордсменом по числу жалоб среди пользователей электромобилей в Китае
- Готовимся к повышению тарифов. Таксистов обязали пересесть на российский автопром
Во-первых, зачем ждать 8 часов?! Автосалонов много. Выбирай любой.
Во-вторых, по трейд инн всегда озвучивают максимальную цену, но на "идеальный случай", которого не бывает. Вечно какие-то недочеты по б/у автомобилю. Салон понять можно, им кроме заработка надо давать ещё гарантию.
В-третьих, зачем бант?
далее стоимость китайцев по сравнению с родиной у нас до 5-8 раз дороже.
на вторичке они нахрен никому не нужны так как люди уже столнулись с проблемой запчастей и нормального сервиса.
Я инженер с ссср. мотор 1,2 с турбиной чтобы выдать максимум живет ровно столько что бы на 4-5 год тихо сдохнуть, если вы надеетесь на новый движек с китая то вы псих...
Да и ценник на движку с завода изгтовителя и просто такой же с китяю вас удивит .
Сколькоо уже автопарков решли перейти на китайщину и встряли нахрен при сильной нагрузке робота и вариаторы умирают на 80 тыс.
Бл..ть но наши е...бланы все равно идут в салоны и берут это за 4-5 в кредит выплачивая 8-9 лямов...
Хотя в московских салонах уже тогда творилось черте что. А именно - описанное выше.
На европейцев чуть меньше, хотя фигня таже
Собственно, дальше можно не читать ))
Раньше так с хундай\киа\полуседаном работало. у кого заводы здесь.
И вам на заметку. в маркетинге есть такая фишка: человек готовый купить продукт,здесь и сейчас готов отдать на 25% больше. Это реальность для большей массы человечества.
Соответственно - менеджеров обязывают забрать эти 25%. Это везде.В любых продажах.
Хотя беспроцентно и авто взяли, наверное на тот момент был нереальный спрос на авто.
как долго я смеялся
Присмотрел машину, обговорил условия и салон тебе присылает это самое ЦП, где перечислены цены на всё, включая покупку твоего старого авто и оформление страховок (которые, кстати, никто не запрещает сменить хоть сразу после выезда из салона).
Не верите электронной почте - запросите в бумажном виде, с подписью и печатью.
Сначала тест-драйв.
Через неделю звонок менеджеру чтобы скинул немного.
Через два дня согласований скинули от прайса немного.
На разницу от прайса и цену покупки попросил поставить сигнализацию и сделать тонировку.
Потом получил счёт.
Оплатил.
Через 4 дня забрал машину.
Никакого геморроя, никаких головняков.
Узнал точно сколько стоят опции, которые мне нужны, сохранил ссылки.
У них на сайте была реклама, типа при покупке - 5 опций в подарок.
Там была шумка, сигналка, пороги, багажник на крышу, защита картера и раздатки.
Я на всякий случай даже распечатал промо-страницу , причем в цвете.
Приехал, немного поторговался, потом предъявил страничку.
Менеджер, скрипя зубами, согласился все опции установить.
Тут стал разводить.
Коврики!!! - всего 5 тыс.
Я ему показываю - в Интернете они стоят полторы, он соглашается на полторы.
Потом - дополнительный антикор (антигравий), говорит - 15 тыс.
Я говорю - в 200 мерах от вас делают за 7 тыс. называю адрес автосервиса.
Соглашается на 7, ну и так далее по списку.
В общем потным уходил он, а не я.
А оформили довольно быстро всё.
Через три дня приехал, все работы проверил и забрал свою ласточку...