5391
1
1
Во Владимире водитель автомобиля с видеорегистратором не пожелал стоять на светофоре как цивилизованные люди и устроил ДТП на встречной полосе.
Ссылки по теме:
- Перепутала педали? "Покатушки" по тротуару на 200 000 рублей
- Занос, который едва не привёл к трагедии
- Огненный Бентли влетел в АЗС
- Автокран снёс 6 автомобилей в Геленджике
- Удивительно, что живы остались
Новости партнёров
реклама
А до светофора там как до луны пешком!
Линия разметки прерывистая, а значит ничто не мешало регу объехать автобус по встречке не нарушая правил.
А вот второй явно нарушает п. 8.1 ПДД
"8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения."
То, что автобус решил его пропустить, не даёт ему никаких преимуществ.
Читать здесь https://aif.ru/auto/gibdd/mozhno_li_obezzhat_probku_po_vstrechkehttps://aif.ru/auto/gibdd/mozhno_li_obezzhat_probku_po_vstrechke
Автобус мог сворачивать, мог не сворачивать, мог просто встать... Он ограничивал видимость, поэтому обходить его вот так, как рег, не допустимо.... Его можно было бы начать объезжать по встречке, если бы выяснилось, что он сломался и дальше двигаться не может. Но для этого он должен был бы хотя бы аварийку включить. Тогда маневр рега хоть немного подпадал бы под правила. В других случаях автобус для рега - пробка, и объезжать его по встречке запрещено.
P.S. п.13.2 не уточняет причин образования затора, а п.8.1 подразумевает что пропускать надо тех, кто раньше начал манёвр. Таким образом, его, приближающегося к перекрестку, все другие транспортные средства по правилам обязаны его пропустить.
P.P.S. сам я так не езжу, и сильно недолюбливаю тех кто себе такое позволяет. Но их действия можно оценивать с разных сторон. По совести, они сам знаешь кто, а по ПДД... ну тут главное не стать виноватым, в ПДД нет понятия "порядочность".
Вы пишете: "...две полосы прямо и полоса поворота направо..."
Что позволило Вам сделать такой вывод? Подобный светофор вовсе не предполагает именно такой организации движения. Он вполне логично регулирует одну полосу. Под одиночную стрелку можно, уступив всем едущим слева направо. А на одиночный зелёный можно двигаться в других направлениях, когда едущим слева направо красный.
Про комбинацию "два зелёных", упоминать и не стоит.
"...по полосе прямо горит зеленый..." - из чего следует, что этот зелёный относится к какой-то отдельной полосе?
Я пытаюсь разобраться, можно ли было выдвинуть такое предположение, даже в условиях, что разметка неразличима под снегом.
И является ли наличие светофора с дополнительной секцией основанием для такого предположения.
И понимаю, что нет, не является.
Рег явно нарушил.
Для того она и встречная.
Если попутная полоса пустая либо стоит (пробка), водитель не имеет право выехать на встречную и двигаться по ней, даже если разделительная полоса пунктир и обгон здесь разрешен...
Вот, к примеру, рекомендую ознакомиться... И обращаю внимание, что автобус являлся помехой, ограничивающей обзор.
https://aif.ru/auto/gibdd/mozhno_li_obezzhat_probku_po_vstrechkehttps://aif.ru/auto/gibdd/mozhno_li_obezzhat_probku_po_vstrechke
https://auto.mail.ru/article/85231-kak-voditelyu-obehat-probku-i-ne-poluchit-shtraf/https://auto.mail.ru/article/85231-kak-voditelyu-obehat-probku-i-ne-poluchit-shtraf/
И как раз в ней есть очень интересная фраза:
"Например, если водитель выезжает со второстепенной дороги, то его обязанность предоставить преимущество распространяется только на те транспортные средства, которые едут по главной без нарушений. То есть летящий вопреки ПДД по обочине или встречке «по умолчанию» назначается виновниками аварии, если она произойдет."
https://aif.ru/auto/gibdd/mozhno_li_obezzhat_probku_po_vstrechkehttps://aif.ru/auto/gibdd/mozhno_li_obezzhat_probku_po_vstrechke
То, что соседи высовывают морду и убеждаются в безопасности выезда, это просто умные люди и хотят ИЗБЕЖАТЬ ДТП, даже если не будут виноваты. Я вот тоже обычно примерно так же двигаюсь, аккуратно, убеждаясь, что никто в тебя не воткнется. Но есть и летчики типа этого, который выезжал "с широко закрытыми глазами"...
Есть еще одно важное интересное и неписанное в ПДД правило. Если ТС рядом с тобой вдруг остановилось, ты тоже должен остановиться или хотя бы сбавить скорость, чтобы понять, почему оно остановилось. Перед этим ТС, может, пешеход переходит дорогу, а ты его не видишь... Вот и я бы на месте рега, даже если бы пошел на обгон, как в ролике, все равно остановился бы... Разве не подозрительно, что автобус ехал, а потом вдруг встал, и при этом дорога перед ним свободна. Значит, там перед ним по любому что-то есть...
Автобус в ролике ограничивает видимость, сильно ограничивает. Настолько сильно, что невозможно оценить обстановку перед этим автобусом. А значит, обходить его, да еще и на скорости, по меньшей мере мудачество...
Он встал перед поворотом (откуда выезжал второй участник аварии) и даже включил заранее правый поворотник. Ничего подозрительного.
"Автобус в ролике ограничивает видимость, сильно ограничивает. Настолько сильно, что невозможно оценить обстановку перед этим автобусом."
Вы уж определитесь: "дорога перед ним свободна" или всё-таки "невозможно оценить обстановку".
бетонный блок самое оно, минимум ущерба для окружающих..