6523
7
Китайский концерн BYD на Шанхайском автосалоне показал свою новинку - большой рамный электрический внедорожник Yangwang U8 с мощностью 1100 л.с. Не менее интересной стала его цена, которая составила 1 098 000 юаней или 160 000 долларов, или 13 000 000 рублей по текущему курсу, что сделало его самым дорогим китайским внедорожником.
Бренд Yangwang был создан концерном BYD специально для продвижения особо роскошных электромобилей, а U8 стал его первой моделью. Столь высокая стоимость обусловлена реализацией на новинке множества инновационных технологий.
Так, силовой агрегат Yangwang U8 состоит из четырёх электромоторов на 330 л. с. и 420 Нм каждый. Управлять ими можно независимо, что позволяет электронике не только точно контролировать вектор тяги и имитировать дифференциалы, но и разворачивать автомобиль буквально на месте. Yangwang U8 получил также продвинутую адаптивную подвеску, управляемые задние колёса и множество экранов в салоне. Без подзарядки 5.4-метровый внедорожник может проехать до 1000 километров.
На Шанхайском автосалоне BYD показала сразу две модификации U8. Одна из них предназначена для передвижения в основном по асфальту, вторая получила лёгкую подготовку к путешествиям. Стоить такие внедорожники будут одинаково. При этом абсолютного ценового рекорда Yangwang U8 не поставил. К примеру, Mercedes-Benz G-класса в Китае всё равно стоит гораздо дороже.
В будущем линейку бренда Yangwang пополнит суперкар U9 с аналогичной силовой установкой, который сможет разгоняться до 100 км/ч за 2 секунды, то есть на секунду быстрее внедорожника. Он окажется ещё дороже. Ранее предполагалось, что стоимость суперкара будет начинаться от миллиона юаней, однако внедорожнику прочили стартовую цену 800 тыс. — в итоге ожидания не оправдались. Таким образом, ценник Yangwang U9 определённо будет заметно выше миллиона.
Так, силовой агрегат Yangwang U8 состоит из четырёх электромоторов на 330 л. с. и 420 Нм каждый. Управлять ими можно независимо, что позволяет электронике не только точно контролировать вектор тяги и имитировать дифференциалы, но и разворачивать автомобиль буквально на месте. Yangwang U8 получил также продвинутую адаптивную подвеску, управляемые задние колёса и множество экранов в салоне. Без подзарядки 5.4-метровый внедорожник может проехать до 1000 километров.
На Шанхайском автосалоне BYD показала сразу две модификации U8. Одна из них предназначена для передвижения в основном по асфальту, вторая получила лёгкую подготовку к путешествиям. Стоить такие внедорожники будут одинаково. При этом абсолютного ценового рекорда Yangwang U8 не поставил. К примеру, Mercedes-Benz G-класса в Китае всё равно стоит гораздо дороже.
В будущем линейку бренда Yangwang пополнит суперкар U9 с аналогичной силовой установкой, который сможет разгоняться до 100 км/ч за 2 секунды, то есть на секунду быстрее внедорожника. Он окажется ещё дороже. Ранее предполагалось, что стоимость суперкара будет начинаться от миллиона юаней, однако внедорожнику прочили стартовую цену 800 тыс. — в итоге ожидания не оправдались. Таким образом, ценник Yangwang U9 определённо будет заметно выше миллиона.
×
Источник:
Ссылки по теме:
- Подборка гифок на автотему
- В Шанхае открылся международный автосалон
- Hispano-Suiza J12 - испанский люксовый автомобиль 1930-х годов
- LADA показала электрическую версию фургона e-Largus
- 10 самых дорогих классических маслкаров, проданных на аукционе
Новости партнёров
реклама
За 30-40 лет Китай превратился из символа "дешево/одноразово" в конкурентноспособного производителя ПОЧТИ ВСЕГО.
А мы... мы "выше" этого