Столичные гаишники с пятницы по воскресенье провели рейд на электросамокатчиков и отчитались о результатах.
Госавтоинспекция Москвы подвела итоги рейда по выявлению и пресечению нарушений среди пользователей так называемых средств индивидуальной мобильности. С прошлой пятницы по воскресенье гаишники сфокусировались на тех, кто ездит на велосипедах, самокатах, моноколесах и прочем подобном транспорте. При этом особое внимание инспекторов ДПС было уделено работникам служб доставки — по статистике именно они чаще всего, используя такие средства передвижения, становятся участниками ДТП.
За три дня со стороны работников служб доставки выявлено 3394 нарушений, а в отношении прочих лиц, использующих средства индивидуальной мобильности, составлено 679 материалов, сообщает Госавтоинспекция Москвы.
Также выявлено 39 фактов управления устройствами слишком мощными аппаратами, без прав категории «М». Напомним, что такие права нужны на транспорт мощностью от 250 Вт до 4 кВт (от 0,34 до 5,44 л.с.).
Во всех таких случаях транспортные средства были задержаны и перемещены на специализированные стоянки, а водители привлечены к административной ответственности по части 1 статьи 12.7 КоАП РФ — «Управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством». За это полагается штраф от 5000 до 15 000 рублей.
Вот какие нарушения со стороны велосипедистов и самокатчиков названы по итогам рейда самыми частыми:
- пересечение пешеходного перехода на велосипеде, не спешившись;
- пересечение проезжей части в неположенном месте;
- передвижение по проезжей части в нарушение требований ПДД;
- нахождение на проезжей части без цели её перехода;
- нарушение правил движения по тротуарам.
Источник:
- Новые правила сдачи водительских экзаменов вступят в силу с 1 сентября
- В Петербурге полицейские задержали кортеж с участием Rolls-Royce, но вскоре всех отпустили
- ГИБДД перестанет выдавать справки о ДТП и еще некоторые нововведения
- Сколько нужно человек, чтобы эвакуировать машину в Москве
- Женщина припарковала Bentley на переходе и не осталась без наказания
Проблема не в самокатах/авто/велосипедах, проблема в том что автодятлы ноют громче что им все мешают (ну дебилу и пустая дорога помехой будет)
Проблема не в авто/скейтах/великах... проблема в нытиках.
Господь дал нам 2 ноги, вот и ходи пешком.
3394 нарушения х 10000 рублей = 33940000 рублей или почти 34 миллиона!
По 10 лимонов за день! Вот она панацея для бюджета!
Все для ПОБЕДЫ!
Проценты - это вместо штрафа гибеддешникам откаты?
2. Неотвратимость наказания один из столпов существования правового государства. А значит наказание за нарушение закона должно осуществляться на постоянной основе.
3. Вас уже не раз били по голове?) Роняли в детстве? ТОЛЬКО ДА ИЛИ НЕТ! При том я скорее всего уже знаю ответ)
Нарушил? Отвечай за свои действия и последствия.
...или те же нарушения не носят целенаправленный злонамеренный характер.
Мой комментарий нисколько не исключает возможность жить и ничего не нарушать. Но закон должен работать.
===========
это какие правила?
https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_2709/f4bc69696d2f64b2318aa07f83412714797b7fea/https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_2709/f4bc69696d2f64b2318aa07f83412714797b7fea/
Думаю что после такого унижения самурай бы сделал харакири.
ВС пытается разобраться именно к тому какие самокаты являются ТС, а какие нет. Понимаете? Данный иск рассматривался с целью решить можно ли назвать ТС лишь то на что нужно соответствующее разрешение на управление. Дескать, раз нет термина самокат или электросамокат, то необходимо их считать за пешеходов. И кстати в этом суд отказал. Если интересно, я могу скинуть решение полностью.
Это какая статья КоАП?
Если бы такой запрет был, то нельзя бы было высаживать пассажиров из авто. но п 5.1 явно разрешает это в определенных ситуациях.
Более того, п 4.1 явно разрешает пешеходам двигаться по проезжей части, вдоль нее. То есть без цели перехода.