Авария дня. Автомобилистку убило попутным грузовиком в Челябинской области

Автор:

Johnny

21 января 2021 11:11

Сообщество : Аварии

Метки: Авто Видео ДТП аварии авария дня женщина за рулем занос смертельное ДТП

15288

20 января, на трассе М-5 в Чебаркульском районе 57-летняя женщина на автомобиле Opel Meriva не справилась с управлением. Машина зацепила барьерное ограждение, а затем оказалась на пути, двигавшегося попутно, панелевоза.
Предыдущая часть

Авария дня. Автомобилистку убило попутным грузовиком в Челябинской области

В результате столкновения автомобилистка погибла, её пассажир получил травмы – его увезли в больницу.

Видео опубликовало Управление ГИБДД по Челябинской области

Источник: gazeta-ch.ru

Ссылки по теме:

подписаться на сообщество "Аварии"

Метки: Авто Видео ДТП аварии авария дня женщина за рулем занос смертельное ДТП

131

А что вы думаете об этом?

Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Аудио

Отправить комментарий в Вконтакте

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Audio

Отправить комментарий в: Вконтакте Отправить комментарий в Вконтакте

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

133 комментария

Сначала новые

Сначала лучшие Сначала старые

Лучший комментарий

22k

Роберт Шекли 4 года назад

Многие комментаторы не догоняют, что водитель большегруза физически не мог остановить груженый бетонными плитами грузовик на обледенелой дороге
Как вариант он мог бы свернуть на обочину, но в этом случае его бы точно занесло и мог сам погибнуть.
Так что он сделал все верно - тормозил в своей полосе и не допустил заноса
Ехал он со скоростью ниже скорости остального потока.
Для умников, которые пишут, что водитель не снижает скорость - попробуйте сами затормозить, когда за спиной у тебя 15-20 тонн, многие с 1 тонной справится не могут

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Показать ещё 5 ответов (из 29)

100

supersperm 4 года назад

Сам местный, эти панельки регулярно гоняют с Миасса в Челябинск, у меня ощущение, что водилы на них полностью отмороженные, они постоянно в телефонах, летают, извините, как в жопу ужаленные. Сам неоднократно их видел валяющимися на обочине. В данной ситуации, как водитель и легкового и грузового авто понимаю, что фуровод имел реальную возможность остановиться, но он наверное в телефоне висел или клювом щелкал.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

10k

Олег 4 года назад

Да как вы придумываете такие заголовки???

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

861

alex_korol 4 года назад

7:00 Бывают и такие фуроводы....((

Ссылка youtu.be

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Mazter 4 года назад

Ну хотя бы он на пол метра влево сделал бы маневр, если уж ему тормозить было впадлу, и то отделались бы только железками.
Не судья конечно, но как по мне так тут вина большегруза максимальная.

-4

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

10k

Олег Mazter 4 года назад

А вот и диванные эксперты. Конечно вам всегда виднее то...

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Mazter Олег 4 года назад

А в чем тут экспертиза нужна?
В том, что [мат] на большегрузе видя как 10с мотыляет перед ним машина продолжал топить?
Или в том, что уже в остановившуюся перед ним машину он 2-3 секунды продолжал ехать прямо, прямо в водителя.
Там пол метра хватило бы принять влево, чтобы удар пришелся не на водителя, а на моторный отсек. Тут не надо быть ни экспертом, ни курсы контр-аварийного вождения проходить, просто мудаком не надо быть, а то носорог видите ли большой и у него плохое зрение, но с его габаритами это уже не проблема носорога

-1

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

25k

BiZ 4 года назад

зато после удара легко остановился. а до удара никак не получалось.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

482

ПьяньГидролизная 4 года назад

Столько времени было... Тачку крутило около 10 секунд, можно было начать оттормаживаться заранее, а не в последний момент!

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

11k

Inlex 4 года назад

пипец.. тачку крутило в стороны а этот урод даже не среагировал... по сути он убийца... быдло

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

515

Roman Ivanov 4 года назад

Меня дорога четко научила: видишь впереди проблему, даже малейшую, даже если кажется что водитель справится, даже если до него далеко, похрен: есть проблема, снижай скорость! Сразу и максимально вплоть до полной остановки.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Mike Snow Roman Ivanov 4 года назад

ему на фуре пофиг проблемы легковушек...

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

g789 4 года назад

Жестко. Естественный отбор, как он есть.
Но мы же люди всё-таки! Водитель грузовика видел, что в машине нет водителя, только пассажиры.
Почему не начать торможение, когда она свою машину только начала раскручивать?
По ПДД прав, по ситуации - ну очень спорно.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

10k

Олег g789 4 года назад

Чтобы понимать нужно посидеть за большегрузом, те более груженным. молодец что собрал только ее, а не десяток машин с выходом на встречку.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Wiedzmin 4 года назад

когда я учился только ездить на камазе, инструктор говорил так: "Видишь автобус на остановке - притормози, хоть один дебил обойдет автобус спереди. Видишь неуверенного водителя - притормози, он и на шоссе развернутся сможет". За рулем уже 20 лет, всегда стараюсь следить на дороге за всеми, не только за собой. Боковым зрением всегда слежу за зеркалами, даже не комфортно ездить с грязным задним стеклом. Зато всегда заранее вижу гонщиков и шашечников.
Я это к тому, что Скания мог бы начать тормозить еще когда дама начала баранкой дергать, 0:17-0:18, тогда бы не столь сильный удар был.
Если же кто-то скажет, что он не мог, или он уже тормозил, то ответьте мне: с какой же скоростью он в такую погоду херачил на резине, которая 100% не зимняя. Зимняя резина на грузовик стоит 15к/шт., редкие люди ее покупают. Как же соблюдение аварийной дистанции?

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

916

Павел Wiedzmin 4 года назад

Какие 15? Вы о чем? Покрышка на грузовик стоит ближе к 50к. У меня на кроссовер 19" стоит 10-15. А вы про грузовик...

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

11k

Vladimir 4 года назад

С момента когда Опель пошел боком, до удара прошло не меньше 12 секунд. Мог или не мог остановиться МАН, это не вопрос. Он был обязан остановиться! Времени вполне хватало. И не важно какой массы был автопоезд, и какая была погода. Машина должна быть управляема и контролируема, иначе выезжать на трассу нельзя.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Показать все 6 ответов

LLladbiM ddp 4 года назад

А профессионалов меньше по одной простой причине: работодатель считает, что за забором дохера народу согласны работать за меньшие деньги. вот и результат. был бы профессионал за рулем, скорее всего не убил бы человека.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Mike Snow ddp 4 года назад

100% согласен

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

11k

Vladimir ddp 4 года назад

Полностью согласен. Дальнобои из королей дорог превратились в приблатненую гопоту.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Сложные Щи Vladimir 4 года назад

Всё правильно сказал

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Сложные Щи ddp 4 года назад

Всё так

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

172

владимир 4 года назад

Панелевоз прекрасно затормозил даже после удара об легковушку! Что мешало ему сделать это раньше??? 10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Неизвестно 4 года назад

Буквально летом, там же водила грузовика смял штук шесть машин,в двух всё трупы,не тормозил совсем,съехать в кювет испугался,молодой,опыта нет от слова совсем.Сейчас таких владельцы авто сажают повсеместно,профессионал выходит дороже.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Сергей 4 года назад

Всмысле "у него 20 тонн и поэтому он долго тормозит". Она перед ним 15 секунд вертелась. Он теперь как поезд будет ехать?
А если пробка впереди? Не мог остановиться, меня прицеп толкал...

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Неизвестно Сергей 4 года назад

И да,снимавший аварию на регистратор остановился полностью,а панелевоз вьехал на скорости около 50 км в час.Он однозначно даже не пытался предотвратить ситуацию и тормозил запоздало.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Алексей Сергей 4 года назад

Сергей, жалко что такие дураки как ты существуют на дорогах общего пользования.
Остановить такую машину, у которой на хвосте около 15 тонн, довольно не просто. Не надо сравнивать легковую машину и грузовую!

-8

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

11k

Vladimir Алексей 4 года назад

Исправная 20-тонная, 18-колесная фура тормозит очень хорошо. Джипам на зависть.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

101

Андрей Осипов Алексей 4 года назад

Водитель должен сам понимать, что не просто затормозить, а не узнавать это опытным путём ценой жизни человека. Его обязанность смотреть за ситуацией на дороге и оценивать свои возможности. Груженый на 3 тонны или на 15 тонн - это его проблемы, женщина же не в учителя на дороге играла и не подрезала. В заносы унести может легко любого из-за малейшей ошибки...и что теперь с жизнью прощаться? Ответственней надо вести себя на дорогах и уважительней друг к другу. Всем добра!

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Дед Мазай Алексей 4 года назад

Непросто (в данном контексте пишется слитно) остановить 15-тонную машину только тем, кто никогда этого делать не пробовал. За 15 секунд (а именно столько у него было времени) он не то чтобы притормозить, он мог остановиться и ещё назад сдать.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

18k

Иван Иваныч 4 года назад

И резина летняя?

-3

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

28k

Valiko 4 года назад

Рег едва успел оттормозиться, а он в ДЕСЯТЬ РАЗ легче автопоезда. Каких спасительных чудес на скользкой дороге ждут критиканы-комментеры, когда видно что даже несчастный опель, как в ледовом шоу, крутился на проезжей части?

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

uncommon Valiko 4 года назад

какие в 10? там плиты Ж/Б везут, там все 20

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

−39

Елки-палки 4 года назад

Это видео для "офисных" хомячков.Из серии "я тебя обогнал, а дальше твои трудности, держи дистанцию, обвешайся зеркалами и т.д".Естественный отбор.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

−98

Михаил 4 года назад

если так крутить начало то лучше бы на обочину поехала, тем более ее туда повело.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Сергей Борисов 4 года назад

Всегда, когда смотрю на видео ДТП, ставлю себе вопрос, можно ли было извежать фатальных последствий или уменьшить их ?
У женщины была пара секунд, чтобы хотя бы уйти с этой полосы и одной жизнью сохранённой стало бы больше.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

276

Виктория Виктория Сергей Борисов 4 года назад

а если двигатель заглох?

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

ddp Виктория Виктория 4 года назад

На опеле при торможении в пол двигатель не глохнет. Наверняка там автомат. А вот то, что подушки выстрелили и они там не видели ничего ни в пепеди ни сбоку - это и есть причина почему Опель встал. Да и далеко не каждый сумеет а такой ситуации сориентироваться. Это с дивана все понятно, а на месте водителя все видится совсем по другому.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •