Каждый из представленных автомобилей обладает своим неповторимым характером и особенностями, однако их объединяет одна ключевая черта – доступная цена. Если ищете недорогое авто, соответствующее текущим потребностям, то эта статья для вас. Ознакомьтесь с нашим топ-10 самых дешевых автомобилей мира и выберите свою новую машину!
Mobius 2
Mobius 2 - один из самых дешевых автомобилей мира, выпускаемый кенийским производителем. Этот компактный внедорожник стоит около $6 000 и предлагает неплохую функциональность по своей цене. Он оснащен просторным салоном, способным вместить пять пассажиров, а также имеет достаточно мощный двигатель для езды по бездорожью. Хотя дизайн может показаться устаревшим, автомобиль является отличным вариантом для тех, кто ищет доступное и надежное транспортное средство на повседневные задачи.
Suzuki Mehran
Компактный автомобиль от японского производителя предлагает доступную цену при высокой экономичности и надежности. Suzuki Mehran оснащен 800-кубовым двигателем, который обеспечивает достаточную мощность для городской езды. Несмотря на свою бюджетность, он имеет все необходимые функции, такие как система кондиционирования воздуха и электрический привод окон. Если вы ищете бюджетное решение для повседневной езды, то это авто может стать отличным выбором.
Bajaj Qute
Это индийский автомобиль, который заслуживает внимания своей невероятной доступностью. Стоимость этого маленького городского авто составляет всего несколько тысяч долларов, что делает его одним из самых дешевых автомобилей в мире. Qute оснащен 216-кубовым бензиновым двигателем и может развивать скорость до 70 километров в час. Кроме того, он очень экономичен: расход топлива составляет всего около 3 литров на 100 километров. «Индиец» представляет отличное решение для городских жителей, которые ищут недорогой способ передвижения.
Tata Nano
Разработан индийской компанией Tata Motors. Эта модель была представлена в 2009 году и сразу же вызвала огромный интерес со стороны покупателей. Tata Nano оснащен 2-цилиндровым двигателем объемом 0,6 литра и мощностью 38 лошадиных сил, что делает его достаточно экономичным в использовании. Стоимость авто начинается от $3000, что делает его доступным для широкого круга потребителей.
Datsun redi-Go
Он стал одной из самых доступных моделей на мировом рынке. Стоимость этого компактного хэтчбека начинается от $3,000. Несмотря на низкую цену, он предлагает приличный уровень комфорта. Отличное соотношение цены и качества делает его отличным выбором для всех, кто хочет приобрести недорогой автомобиль.
Zotye Z100
Стоимость этого авто начинается всего с нескольких тысяч долларов, что привлекает внимание покупателей, которые хотят приобрести надежный и стильный автомобиль по доступной цене. Также он имеет отличную маневренность и легко управляется в условиях городского движения.
Renault KWID
Стоимость этого комфортабельного городского кроссовера начинается от 3 тысяч долларов, что делает его доступным для широкой аудитории покупателей. Несмотря на низкую цену, он обладает современными функциями и стильным дизайном. Автомобиль оснащен двигателем объемом 0,8 литра, которые обеспечивают хорошую экономичность расхода топлива.
SD-HZ
Китайский SD-HZ стоит значительно ниже, чем большинство других электромобилей на рынке, что делает его привлекательным выбором. Несмотря на свою низкую стоимость, он обладает приличной проходимостью и достаточной мощностью для поездок в черте города.
Источник:
- Японская компания Mitsuoka превращает Toyota RAV4 в американский внедорожник 80-х годов
- Пссс, парниша, тормози, мы те тачку подобрали и объяву накатали
- Чехословацкая мотоколяска Velorex с мотором от мотоцикла «Ява»
- 20 автомонстров из прошлого, которые заставят вас воскликнуть - что это такое?
- «Junior 108» — cельскохозяйственный трактор от Porsche
И тогда очень сильно удивимся ценам на авто, прежде всего на ВАЗовские модели.
Еще раз: Ты думаешь, что посадив откровенных вредителей и предателей ты решишь вопрос с экономикой в стране?
Ты в школе еще учишься?
Но предположим, что все это осталось бы внутри страны и автомобилей на руках стало в два раза больше
Посмотрим на статистику. в 1970х - 5.5 автомобилей на 1000 человек (ну, было бы 11). 2000 г - 132 авто. Сейчас около 300 (т.е. каждый третий человек имеет авто)
Не, одним экспортом проблему не решить. Дефицит был огромный, чтобы его насытить, надо было выпускать в 20 раз больше авто (или в 40, если с экспортом)
Плюс если послать к х..рам экономичность, и требования по экологичности евро 5. Благо нефти у нас дох..ра, и сделать стоимость бензина копеечной вообще не проблема.
Так же легко обеспечить ресурс мотора под млн. км. Горячая цинковка кузова, чтобы хватало его лет на 30..40, плюс модульнуть и стандартизация блоков автомобиля, чтобы можно было менять,к примеру разные системы вроде бортового компьютера, или какой нибудь дополнительной системы.
Чтобы срок службы авто был под 40 лет.
Но это поймут только натуралы, владельцы последнего ой-фона и малолетние задроты будут страдать от этого. Им надо каждые полгода "рестайлингами" жопу щекотать.
А нормальные взрослые мужики, которые решают реальные жизненные проблемы, оценят авто, которым можно пользоваться практически всю жизнь, с минимальными доработками и модернизациями, ремонтопригодными и абсолютно надежными.
Если уберешь пошлины, деньги уйдут на вторичный рынок японии и США.
А у тебя еще и безработица вырастет.
Проблема не в ценах на авто, а в доходах трудящихся.
Если тебе реальный выход нужен - это смена экономической формации.
просто вместо унылого полуседана народ будет ездить на гольфе, у которого безопасность выше. Привет вымирающему в ДТП на дорогах РФ населению нормального такого городка