2129
7
В 1934 году американская компания Texaco решила сменить свой имидж. Прежде всего изменились внешний вид автозаправочной станции, логотип, одежда сотрудников и внешний вид автомобилей, используемых компанией.
Идея создания необычных бензовозов была результатом так называемой моды, преобладавшей в 30-х годах в США. Цистерна была создана Норманом Белом Геддесом, проект кузова сделал Ховард Кизер, а построено в Heil Co.
×
С самого начала конструкторы решили разработать бензовоз которого мир еще не видел. Вся конструкция автомобиля была основана на грузовике Diamond T, но он был так сильно переработан, что не напоминал оригинал.
Построенные на рубеже 1934 и 1935 годов, Dooddlebugs были всего 1,8 метра в высоту и около 8 метров в длину. Кабина водителя находилась спереди и была связана с топливным баком емкостью 5700 литров.
Шестицилиндровый двигатель был расположен сзади, поэтому водитель не мог его слышать. Чтобы водитель мог правильно переключать передачи, в моторном отсеке был установлен микрофон, чтобы двигатель был слышен в салоне.
Возможно, самой большой новинкой стали изогнутые лобовое и боковые стекла, не имеющие аналогов в автомобилях 30-х годов. Массово их начали использовать только в 50-х годах. Всего было построено около 6 Doodlebugs. Все были окрашены в красный цвет, что выделяло их.
Бензовозы использовались до конца 40-х годов. Несмотря на очень положительные отзывы водителей и механиков, серийное производство не было принято. В последние годы своего существования некоторые из Doodlebugs проводили свое время в цветах других компаний, но в 1950-х все они были списаны.
На сегодняшний день не сохранился ни один Diamond T Doodlebug.
Источник:
Ссылки по теме:
- Нестандартные автомобили для необычных задач
- Самые невероятные опций и изобретения для автомобилей в истории
- Как трамвай переводит стрелки и поворачивает?
- Чего лишились современные автомобили и что готово исчезнуть буквально завтра
- Tempest, Typhoon и другие: автомобили, названные в честь ветров
Новости партнёров
реклама
