18364
1
Сразу скажу, что некоторые знакомы с таким способом решения проблемы, но большинству будет в новинку.
Уезжал на неделю из города, машину оставил в гараже, а по приезду оказалось, что аккумулятор сел. В принципе, можно было найти кого-то рядом с проводами, но уже очень давно хотелось применить способ, который как-то давненько описывался в одной автопередаче на ТВ, и вот случай подвернулся:
Выкручиваем колеса в сторону, поднимаем домкратом одно колесо, не забываем про ручник и противооткатные упоры сзади. Ставим 3-ю передачу, ключ в положении зажигания. Обматываем колесо тросом и раскручиваем!
Не был уверен, что выйдет (потому такая радость в конце), но удалось запуститься с 3-го рывка. Первый раз, судя по дергающемуся колесу, движок сделал 3-4 оборота, во второй раз трос тупо соскочил из-за кривой намотки, третий раз как раз на видео ниже.
Выкручиваем колеса в сторону, поднимаем домкратом одно колесо, не забываем про ручник и противооткатные упоры сзади. Ставим 3-ю передачу, ключ в положении зажигания. Обматываем колесо тросом и раскручиваем!
Не был уверен, что выйдет (потому такая радость в конце), но удалось запуститься с 3-го рывка. Первый раз, судя по дергающемуся колесу, движок сделал 3-4 оборота, во второй раз трос тупо соскочил из-за кривой намотки, третий раз как раз на видео ниже.
Источник:
Решение подходит для МКПП, без блокировок дифференциалов. С задним приводом, думаю, проблем быть не должно. Главное не запутаться с направлением накрутки троса.
Автор twistfire92
Автор twistfire92
Ссылки по теме:
- Авария дня. ДТП в Усинске унесло жизнь молодого водителя
- Авария дня. В Великих Луках пьяный священник устроил ДТП с пострадавшими
- Авария дня. В Тольятти на Южном шоссе пострадали три человека
- Далматин случайно включил заднюю передачу и утопил дом на колесах
- Пятикратный чемпион мира по мотогонкам проехался по горному серпантину в Японии
маленькое дополнение.
На старых машинах такое проканает, там, где в генераторе стоят постоянные магниты.
на новых машинах стоят электромагниты, которые без напряжения в сети не дадут возбуждения на обмотках ...
нужно первичное напряжение. так что если аккум в ноль - ничего не выйдет.
У меня был такой случай - сел в ноль. недалеко был магазинчик, там купил 5 батареек "крона".
соединил параллельно, и - в прикуриватель. и тогда машину с горки пустил, и накатом завел.
до этого метров 150 пытался с горы - хрен там..
а так, как способ - вполне реально колесико покрутить
Как- то очень баяном повеяло!
Попробуйте пылесос к выхлопному патрубку прикрутить- заведётся с меньшим усилием и передачу включать не надо, только розетка рядом нужна и пылесос после заводки быстро убрать, чтобы не испортился от повышенных оборотов.
А буквально месяц назад температура опускалась до -25 - и все было нормально!!!
...и тоже в -15?????
...И ТОЖЕ В -25 НЕ ЗАМЕРЗАЛ????????????????????????????
Не реклама!
Способ автора конечно крут, то подходит для простейших автомобилей...
У меня дизель, как раз штатный панасоник себя изжил (7,5 лет, летом крутит норм, но зимой в -15 уже все, сдыхал), найти в мск аналог не смог, купил фурукаву. 1й год, нормальный, у соседа фурукаве уже 5й год пошел, полет так же нормальный, тоже дизель.
Аккумулятор то я поменял по гарантии (точнее взял деньги назад и купил корейский чуть подороже), а осадочек, как говорится, остался. Мне ни разу не жалко тех 3000р что я отдал за этот девайс.