68715
11
4
16 октября похоронили Ольгу Петрову — в последний путь девушку провожала колонна байкеров, среди которых были друзья и коллеги, а также те, кто лично не был знаком с мотоциклисткой. Она вела аккаунт в Instagram*, за которым следили почти 65 тысяч подписчиков.
Авария произошла 13 октября в темное время суток. На пересечении Рублево-Успенского и Красногорского шоссе у поселка Раздоры автомобиль Volvo начал поворачивать, Ольга двигалась на приличной скорости и не успела вовремя затормозить.
Мотоцикл врезался в дверь машины. Девушка получила тяжелые травмы несовместимые с жизнью и скончалась на месте ДТП.
Кто виновен в аварии еще точно не известно. Сотрудники ДПС устанавливают все обстоятельства произошедшего. Водитель легкового автомобиля не получил серьезных травм.
Ольга Петрова регулярно публиковала фото и видео с поездок. В день своей гибели, прямо перед ДТП, она также публиковала видеозаписи.
Известно, что Ольге было 22 года. Мотоцикл ей подарили в апреле 2017 года, но у нее были и другие увлечения - сноуборд, фитнес, она также пробовала себя в качестве фотомодели.
Ольга считала мотоцикл своим другом, на нем она проводила все свое свободное время. Ее называли одной из самых сексуальных мотоциклисток Москвы.
Далее некоторые фотографии и видео с её странички. Девушка и правда была очень красивой...
* Запрещены в РФ
Источник:
Ссылки по теме:
- Авария дня. В Новочеркасске под колесами грузовика погиб мотоциклист
- Авария дня. В Беларуси мотоциклист погиб, совершая обгон
- В Сочи погиб доставщик пиццы на скутере
- Авария дня. Мотоциклист погиб в Ангарске
- Во Владивостоке в аварии погибла мотоциклистка
Новости партнёров
реклама
Вот например яркий пример подобных комментаторов:
Валентины кругом :)))
ПДД в данной ситуации нарушил водитель авто, не предоставив преимущество движения транспорту на встречной полосе.
Это каким надо быть упоротым, чтобы в темноте не увидеть на прямой дороге фару мотоцикла?
Если вы обратите внимания на фото ДТП, то увидите след на его лобовом стекле. Этот след означает, что байкер вылетел из седла после удара в переднюю часть автомобиля под острым углом, кстати задир пассажирской двери это доказывает. Байк лежит недалеко, т.е скорость при столкновении была минимальная. Инфы в инете по ДТП нет, но уже это показывает что скорее всего что авто как всегда внезапно решил повернуть налево через встречку. Но ведь прышавые дрочуны все равно будут обзывать девушку шлюхой, потому как такие им не дают.
пс. просто оставлю здесь чтоб понимали как это происходит, и кто скорее настоящая мраь
Беда в том, что водители оценивают дорожную ситуацию исходя из ожидаемых манёвров других участников движения. Не все экстрасенсы, как, видимо, ты.
А эти лётчики на спортбайках совершают такие манёвры, которые можно назвать только: "метание кошки с очком намазанным скипидаром". Их не спрогнозировать.
Там до ближайшего поворота ПРЯМАЯ дорога метров 500 - более чем достаточное расстояние, чтобы увидеть фару мотоцикла в темноте на любой скорости.
Если бы скорость мотоцикла была такой, что его трудно было увидеть, вольво бы пополам разорвало.
А тут и 60-ти км/ч не было, судя по повреждениям.
А по поводу непредсказуемости маневров - тебя объедут, если сам не будешь нарушать ПДД: включать поворотники перед перестроением, смотреть в зеркала и, применительно к данной трагедии, - не поворачивать на запрещающий сигнал светофора.
Мото стаж - 3 года.
Авиационный стаж - 2.5 года.
Вот реально, лучше бы ты жену свою попросил задать вопрос профильным экспертам, раз она в ГИБДД работает. И выложил бы здесь объективное заключение, а не людей оскорблял, тем более, погибших.
Пусть для тебя это пафос, но, может, это спасет чью-то жизнь и твою собственную шкуру от тюрьмы.
Я однозначно против опасного и скоростного вождения.
Но здесь мотоциклистку убила не скорость, а невнимательный водитель.
Посмотри хоть видео краштестов и мотоаварий, чтобы судить о скорости, а не писать херню:
50 км/ч краштест - на 45 секунде
42,9 mph (около 70 км/ч) краштест - на 1 минуте 17 сукунде
30 mph (около 50 км/ч) авария
Может резко, но реально выбесила вот эта безосновательная, бездоказательная и тупая попытка обелить мотоездючку и обвинить во всех грехах автомобилиста.
Значит: фото ДТП, схема перекрестка, видео официальных краш-тестов, - это всё безосновательно? Не претендую на доказательность, но тем не менее, это аргумент.
А твоё (цитирую): "она не могла быть низкой", "ехала бы 60", "все мы знаем как они гоняют", "я в этом практически не сомневаюсь" - это основательно и доказательно, что ли, чтобы глумиться над погибшим человеком?
Ты там с радаром стоял?
Так что тебя бесит?
Смотри почаще на свой аватар. Пропускаешь, походу.
То что ты там понаписал, это не аргумент, а лишь твои домыслы. Ты для себя уже решил кто виноват и будешь со всем усердием все подгонять под свои хотелки.
Еще раз, для совсем тугих. Ни ты, ни я не имеем ни полномочий, ни права назначать виновных, для этого есть специальные люди. И нех тут сотрясать воздух. Ты там не был, своими глазами не видел, так что заканчивай попусту песдеть.
Я прекрасно понимаю твои мотивы и жгучее желание оправдать ЛЮБЫМИ средствами мотоциклистов. Однако это твое жгучие желание и справедливость, абсолютно разные вещи.
Короче, будут реальные доказательства, заходи. А пока это все просто песдабольство.
И при чем здесь аргументы? Ты тоже из тупых чтоль? Никто не давал ему права назначать виновных, на основании своих предубеждений и личных хотелок. Доступно или еще разжевать?
Ну а по поводу мертвых. Если все указывает на то, что мертвый дебил, почему бы не озвучить правду. Или надо кривить душой?
Короче, соси куй теодор и песдуй на хер клоун тупой :)
а какая, "приличная", скорость то была? 50? 80? 120? только одно слово "приличная" - и у всех читателей воображение рисует 200+ км/ч.
судить ежель по повреждениям вольвы - скорость мото была РЕАЛЬНО небольшой. была бы реально высокой скорость - 165кг веса мото не оставили бы небольших вмятин на двери и крыле, а сложили бы авто . так что отмазка "летела, не видел" не канает ни разу. удар в переднюю часть авто - значит и времени на отреагировать было совсем мало - полагаю, водитель выскочил непосредственно перед мото.
сугубо имхо: водятел вольвы пропустил встречный третий ряд и решил "проскочить", развернуться, не удостоверившись в безопасности маневра и виновен в смерти молодой девушки.
всё остальное, про "приличную скорость" -от лукавого.
а убиться и 40кмч можно, особливо учитывая минимальную защиту(отсутствия "черепахи") и худощавому телосложению.
Байкер поломан сильно, но жив.
Экспертов развелось как собак бездомных в деревне.
Вон те же солдаты-контрактники, которые отправляются в "боевые" командировки в горячих точках. Всего лишь одна-другая пуля, или рядом разорвавшийся снаряд. И всё человека нет...
Тоже родители растили, воспитывали, в школе учителя столько сил и трудов вложили, чтобы он в свои 20 с лишним лет словил пулю где-нибудь на Ближнем Востоке...
ну вы хоть вдумывайтесь в то, что вы пишете!!!!!!
от себя скажу только одно: гонять - это как портить воздух, нужно чётко понимать когда и где это можно делать.
Я даже не могу подобрать рационального объяснения комментариям ниже.
Вы, такие умные, с дивана хотя бы слезьте, втяните пивные животы и бигуди снимите, прежде чем критиковать жизнь и увлечения других людей, в которых нихрена не смыслите.
P.S.: Судя по повреждениям автомобиля на фотографии, скорость мотоцикла была очень далека от "скорости пули", и, возможно, даже не выше разрешенных на этом участке км/ч. Поэтому не надо жалеть долбоящера, который ебл@м прощелкал на повороте, убив молодую девченку.
На приведенной Вами ссылке видно, что никакой дополнительной стрелки по направлению движения Вольво НЕТ. Там обыкновенный светофор без дополнительных секций. Если машина двигалась на свой красный, то как она пересекла два поперечных ряда? Светофор работает с задержкой.
Ситуация видится так.
1. Вольво стоит на левый поворот и пропускает встречных. На смену сигнала встречные останавливаются и машина завершает маневр. Барышня же наоборот - пытается пройти перекресток "с ходу" не дав водителям, начавшим движение на разрешающий сигнал, закончить маневр.
2. Водитель Вольво подходит к пустому перекрестку на "зеленый мигающий" и пытается сходу повернуть налево. На перекрестке оказывается уже на красный, а барышня опять же пытается проскочить перекресток "с ходу".
Если бы мотоциклист ехал в потоке идущем на зеленый, то Вольво не добралась бы до её ряда.
Ситуация однозначная и крайне распространенная: водитель Вольво начал совершать поворот, когда горел зеленый на основном светофоре, но проигнорировал доп. секцию, в которой зеленая стрелка не горела. Данная комбинация сигналов ЗАПРЕЩАЕТ поворот налево и разворот. Кроме того, водитель авто, помимо доп. секции, не увидел фару мотоцикла в темноте на 500-метровом участке прямой дороги.
Не все водители смотрят в зеркала, редко кто слушает дорожную ситуацию ушами, не каждый принимает в расчет "мертвые" зоны за передними стойками кузова и т.д.
Все мы, по идее, должны быть готовы к любому развитию событий.
Но, к сожалению, существует множество роковых ситуации, к которым нельзя быть готовым.
И я считаю, что эта - одна из таких.
Чтобы 100% избежать подобного столкновения, нужно снижать скорость как минимум до 20 км/ч на каждом перекрестке, что нереально.