18146
15
Гонщики из КамАЗа первыми поздравили "МАЗ-СПОРТавто" со вторым местом. Об этом рассказал на пресс-конференции руководитель белорусской команды Сергей Вязович.
"За МАЗ переживали многие участники "Дакара", на трассе мы с камазовцами соперники, а в лагере поддерживаем друг друга: КамАЗ первым поздравил нас со вторым местом, - рассказал Сергей Вязович. - Во время гонки на первой части маршрута в Перу многие лидеры рассчитывали сделать отрыв. Но мы не позволили им уйти далеко вперед. На самом сложном 11-м этапе мы сделали все правильно. Положив грузовик на бок, думали, что это конец, но смогли быстро поставить его на колеса".
По итогам "ралли-рейда" три белорусских экипажа добрались до финиша на 40-м по счету "Дакаре". МАЗ Сергея Вязовича финишировал вторым, а экипажи Александра Василевского и Алексея Вишневского заняли 13-е и 14-е места соответственно.
Белорусские гонщики участвовали в ралли-рейде "Дакар" в седьмой раз. Владельцем команды выступает Минский автомобильный завод, техническим партнером - телеком-оператор velcom. Основной целью было войти в число сильнейших экипажей, чего и удалось достичь. Марафон в этом году прошел по территории трех стран - Перу, Боливии и Аргентины. Протяженность маршрута составила около 9 тыс. км, из них скоростных участков - порядка 3,5 тыс. км
По итогам "ралли-рейда" три белорусских экипажа добрались до финиша на 40-м по счету "Дакаре". МАЗ Сергея Вязовича финишировал вторым, а экипажи Александра Василевского и Алексея Вишневского заняли 13-е и 14-е места соответственно.
Белорусские гонщики участвовали в ралли-рейде "Дакар" в седьмой раз. Владельцем команды выступает Минский автомобильный завод, техническим партнером - телеком-оператор velcom. Основной целью было войти в число сильнейших экипажей, чего и удалось достичь. Марафон в этом году прошел по территории трех стран - Перу, Боливии и Аргентины. Протяженность маршрута составила около 9 тыс. км, из них скоростных участков - порядка 3,5 тыс. км
×
Источник:
Ссылки по теме:
- Как это было: Курбан-байрам в Москве
- Северная Корея не так плоха, как кажется!
- Как выглядят 1000 калорий: фоторепортаж из супермаркета
- Деревня проклятых: в Танзании создали убежище для альбиносов
- Единственная авиакомпания Северной Кореи: небольшой фоторепортаж
Новости партнёров
реклама
Молодчаги ребята !
А спецам из-за бугра советую сначала убить все свои дороги, а лет через 50 - 70 начнут получаться хорошие внедорожники... :-)
И наши молодцы!
"Товарищи" из Европы на своем самосвале валят под 200 км.час.,
и тут неожиданно их обходит КАМАЗ, как стоячих!
В шоке!
КАМАЗ, на асфальте у тебя вообще какая скорость?
Только не ври, что 200 ограничение....
точно так же с легковушками раллийными. Если не брать в расчет забаненную группу Б, то можно посмотреть, например, на группу WRC
Вроде бы огонь аппараты: 315 лошадок с турбированного движка 1.6, вес в районе 1.2 тонны
А вот коробки - пятиступки (бывают и шестиступки, но в последнее время наблюдается тенденция к уменьшению числа передач). Поэтому чтобы выстрелить до сотки секунды за 4, передачи нарезаны очень плотно, только успевай переключать. Как итог - больше 200-230 км/ч раллиный аппарат просто не разгонишь, и это уже в красной зоне и на последней передачи.
Да куча гражданских седанов с более скромными характеристиками умеет ехать быстрее! Но в разгоне сольют
А в пустыне знатного наполнения для браги не сыскать.