15903
5
Эвакуаторы и штрафстоянки – это бандитский бизнес прикрытый государством. Вы еще верите, что соблюдение ПДД спасет вас? Сомневаюсь, а как стать без вины виноватым я расскажу ниже...
2.
Представьте, маленький город-спутник, на окраине которого расположилась неприметная штрафстоянка. Стоянка больше похожа на разборку, на которую иногда въезжают ЗиЛы и привозят очередных жертв.
Первая задача штрафстоянки замучать владельца автомобиля. Добраться до стоянки общественным транспортом невозможно. Только такси или автомобиль друга.
Забрать автомобиль можно только по решению инспектора. Поймать инспектора на месте у меня получилось со второго раза.
Стоянка работает ограниченное время. Если вы не успели вовремя, то будьте добры приехать в следующий день.
Автомобиль можно получить после оплаты эвакуации и каждых суток стоянки.
Ближайший сбербанк в пяти километрах. У вас могут принять нал, но никаких документов об оплате не выдадут.
Квитанцию у вас заберут. Если вы сделали копию, то отметку на ней никто не поставит. Я для этого вызвал директора стоянки.
"Директор" занюханой спецстоянки приехал на новом Land Cruiser 200. Неплохо да? Свою должность и фамилию "делец" назвать отказался, как отказался и ставить отметку.
В документах получателем числится очередное ООО, скорее всего зарегистрированное на какого-нибудь несуществующего человека или утерянные документы. Концов не найти, а в это время во всех дворах стоят те, кто рискует попасть под удар и не надо далеко ходить...
Первая задача штрафстоянки замучать владельца автомобиля. Добраться до стоянки общественным транспортом невозможно. Только такси или автомобиль друга.
Забрать автомобиль можно только по решению инспектора. Поймать инспектора на месте у меня получилось со второго раза.
Стоянка работает ограниченное время. Если вы не успели вовремя, то будьте добры приехать в следующий день.
Автомобиль можно получить после оплаты эвакуации и каждых суток стоянки.
Ближайший сбербанк в пяти километрах. У вас могут принять нал, но никаких документов об оплате не выдадут.
Квитанцию у вас заберут. Если вы сделали копию, то отметку на ней никто не поставит. Я для этого вызвал директора стоянки.
"Директор" занюханой спецстоянки приехал на новом Land Cruiser 200. Неплохо да? Свою должность и фамилию "делец" назвать отказался, как отказался и ставить отметку.
В документах получателем числится очередное ООО, скорее всего зарегистрированное на какого-нибудь несуществующего человека или утерянные документы. Концов не найти, а в это время во всех дворах стоят те, кто рискует попасть под удар и не надо далеко ходить...
×
4.
Как оказаться без вины виноватым?
Один человек ехал с семьей по дороге, но внезапно в него прилетел придурок, начавший обгон в запрещенном месте в низине. В результате ДТП автомобиль получил серьезные повреждения, а вся семья оказалась в больнице.
Я приехал в ГИБДД от имени пострадавшего и узнал от инспектора, что должен быстрее забрать автомобиль со штрафстоянки. Потому что, внимание, долг за стоянку будет увеличиваться каждый день независимо от обстоятельств.
На вопрос, почему такой бардак я получил циничный ответ:
У нас больше нет своих стоянок и автомобили ставить некуда. По команде сверху, все автомобили подлежащие задержанию после ДТП, независимо от вины, перевозятся и хранятся коммерческими конторами. Большие погоны делают бизнес, а нас никто не спрашивает.
Естественно, что никакой инспектор этого никогда не повторит это под протокол, но картина прозрачна до безобразия. Нарушители безумного городского планирования – это основной хлеб таких предприимчивых сообщников в погонах и на двухсотых круизерах.
Один человек ехал с семьей по дороге, но внезапно в него прилетел придурок, начавший обгон в запрещенном месте в низине. В результате ДТП автомобиль получил серьезные повреждения, а вся семья оказалась в больнице.
Я приехал в ГИБДД от имени пострадавшего и узнал от инспектора, что должен быстрее забрать автомобиль со штрафстоянки. Потому что, внимание, долг за стоянку будет увеличиваться каждый день независимо от обстоятельств.
На вопрос, почему такой бардак я получил циничный ответ:
У нас больше нет своих стоянок и автомобили ставить некуда. По команде сверху, все автомобили подлежащие задержанию после ДТП, независимо от вины, перевозятся и хранятся коммерческими конторами. Большие погоны делают бизнес, а нас никто не спрашивает.
Естественно, что никакой инспектор этого никогда не повторит это под протокол, но картина прозрачна до безобразия. Нарушители безумного городского планирования – это основной хлеб таких предприимчивых сообщников в погонах и на двухсотых круизерах.
6.
Штрафстоянки – договорной бизнес чиновников и коммерсов
В Москве за эвакуаторы отвечала казенная контора АМПП и два ООО "МосГорЛогистик" и "Сервис-Интегратор". Известно, что ООО "МосГорЛогистик", это бывшая петербургская фирма ООО "ЛогоВилл" работавшая в Питере. Не думаю, что вас удивят подробности владельцев этих структур.
Итак, госбюджет получает только сумму штрафа за неправильную парковку! Остальные, самые большие средства идут в карманы предпринимателей во власти, мелкие цепные псы которых на местах спокойно могут позволить себе новый Ленд Круизер.
Разборки между "эвакуаторщиками" в регионах не редкость. Иногда депутаты тоже интересуются вопросом. О каких же суммах идет речь, если вопросы "национализации" заинтересовали Думу?
Депутаты заявляли следующее:
Принудительная эвакуация стала дороже, чем коммерческая, но структуры, которые сейчас очищают улицы от неправильно припаркованных машин, зачастую увозят на штрафстоянку автомобили, которые никому не мешают.
Коммерциализация вопроса привела к тому, что эвакуация из благого для автомобилистов не нарушающих ПДД дела, превратилась в способ зарабатывания денег.
В Москве за эвакуаторы отвечала казенная контора АМПП и два ООО "МосГорЛогистик" и "Сервис-Интегратор". Известно, что ООО "МосГорЛогистик", это бывшая петербургская фирма ООО "ЛогоВилл" работавшая в Питере. Не думаю, что вас удивят подробности владельцев этих структур.
Итак, госбюджет получает только сумму штрафа за неправильную парковку! Остальные, самые большие средства идут в карманы предпринимателей во власти, мелкие цепные псы которых на местах спокойно могут позволить себе новый Ленд Круизер.
Разборки между "эвакуаторщиками" в регионах не редкость. Иногда депутаты тоже интересуются вопросом. О каких же суммах идет речь, если вопросы "национализации" заинтересовали Думу?
Депутаты заявляли следующее:
Принудительная эвакуация стала дороже, чем коммерческая, но структуры, которые сейчас очищают улицы от неправильно припаркованных машин, зачастую увозят на штрафстоянку автомобили, которые никому не мешают.
Коммерциализация вопроса привела к тому, что эвакуация из благого для автомобилистов не нарушающих ПДД дела, превратилась в способ зарабатывания денег.
8.
Год назад в сеть просочилась фотография плана по эвакуации автомобилей, в которой МАДИ отводится ряд особых задач.
По поводу этой фотографии в МАДИ отказались от комментариев, но в то же время не опровергли ее. Может это и фейк, но очень похоже на правду.
По поводу этой фотографии в МАДИ отказались от комментариев, но в то же время не опровергли ее. Может это и фейк, но очень похоже на правду.
10.
Я часто вижу, как работают "крокодилы" и пешие "парконы" в районе Строгино. Там есть второстепенная улица, на которой всю жизнь люди парковали автомобили. Теперь оттуда их таскают, а в части мест, откуда раньше таскали, организовали платные парковки.
Куда уходят деньги от платных парковок, это отдельная тема. Но с бизнесом спецстоянок для меня все очень прозрачно – это организованная преступная деятельность, в которой участвуют и госчиновники, и силовые структуры, и конечно мелкий бизнес под большой крышей.
Часто я стою на стороне жестких правил к идиотам, которые бросают автомобили так, что мешают и пешеходам, и водителям. Однако эти мелочи не дадут заработать, а значит надо максимально запретить стоянку, максимально обеспечить увеличение объемов эвакуации, даже если это эвакуация автомобилей пострадавших в ДТП. А вы там держитесь...
Куда уходят деньги от платных парковок, это отдельная тема. Но с бизнесом спецстоянок для меня все очень прозрачно – это организованная преступная деятельность, в которой участвуют и госчиновники, и силовые структуры, и конечно мелкий бизнес под большой крышей.
Часто я стою на стороне жестких правил к идиотам, которые бросают автомобили так, что мешают и пешеходам, и водителям. Однако эти мелочи не дадут заработать, а значит надо максимально запретить стоянку, максимально обеспечить увеличение объемов эвакуации, даже если это эвакуация автомобилей пострадавших в ДТП. А вы там держитесь...
Источник:
Ссылки по теме:
- Вомбат воспользовался возможностью
- Зрелищные кадры песчаного вихря из Аргентины
- Отец побил сына во время хоккейного матча в Канаде
- Отличная идея для совместного досуга – рисование портретов друг друга
- Люди уступили дорогу пингвину
Новости партнёров
реклама
И этот долбо2.71б не обязан его поддерживать. Как и мы Путлера. Но можно же обосновать свою позицию. Аргументированно и с фактами. А не брызгать слюной "он вор, и агент госдепа!".
И даже не смотря на то, что я Навального на 146% поддерживаю, у меня всё равно есть некоторые вопросы к нему, как к политику (как человека я его не знаю).
Например, мне понятно его желание получить как можно больше политических союзников. Но надо же чувствовать грань. Ладно с Кацем он повздорил т.к. Кац тот ещё жид, но зачем было корешиться с Собчак? Никогда народ её не поддержит. Любые контакты с ней только дискредитируют политика. Все ошибаются, но тут IMHO было очевидно.
Неделю назад приехал на Нагатинскую улицу - везде знаки, а в "карманах" платные стоянки.
Эти "карманы" сделаны несколько лет назад и были бесплатные. Х.у.я.к и стали платными!
Какие основания для этого?!
Но да, знак там стоял, согласен. Сам себе злобный Буратино, хотя не понимаю зачем там знак вообще.
Спасибо незнакомому доброму человеку смснул по моему номеру телефон, что у меня под стеклом всегда на бумажке находится, что подъехали "добрые люди".
Еле успел.
Там НЕ ездят машины-трамваи, ничего. Это не улица, а угол площади и парка.
https://www.google.pl/maps/place/Prospekt Stachek, Sankt-Peterburg, Russia/@59.8945851,30.2762534,214m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x46963a6400cbb685:0x138bd98594fd6ae9!8m2!3d59.8734332!4d30.2587357https://www.google.pl/maps/place/Prospekt Stachek, Sankt-Peterburg, Russia/@59.8945851,30.2762534,214m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x46963a6400cbb685:0x138bd98594fd6ae9!8m2!3d59.8734332!4d30.2587357
Я очен
Я не паркуюсь никогда ни на газонах, ни на тротуарах.
Мне не в падлу пройти 300 метров до подъезда, если у дома негде встать.
Это был один-единственный раз.
В том конкретно месте знак не нужен абсолютно с точки зрения нормального водителя. Там НЕТ пробок никогда. Потому что он в УГЛУ площади. Вероятно, там стоят периодически тачки рук-ва Администрации Кировского Района или что-то еще, потому и знак. Его кстати, до ставят, то снимают.
Там НЕ ездят машины-трамваи, ничего. Это не улица, а угол площади и парка.
https://www.google.pl/maps/place/Prospekthttps://www.google.pl/maps/place/Prospekt Stachek, Sankt-Peterburg, Russia/@59.8945851,30.2762534,214m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x46963a6400cbb685:0x138bd98594fd6ae9!8m2!3d59.8734332!4d30.2587357https://www.google.pl/maps/place/Prospekthttps://www.google.pl/maps/place/Prospekt Stachek, Sankt-Peterburg, Russia/@59.8945851,30.2762534,214m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x46963a6400cbb685:0x138bd98594fd6ae9!8m2!3d59.8734332!4d30.2587357