34789
1
Владелец BMW обиделся на водителя бусика Hyundai и хотел немного проучить его, но перестарался и врезался в припаркованный автомобиль.
Смотреть с 0:10
Смотреть с 0:10
Источник:
Ссылки по теме:
- В Красноярске пассажир избил девушку-водителя из-за ДТП
- В Красноярске водитель BMW протаранил паркетник и сбежал с места ДТП
- Авария дня. В Новороссийске водитель BMW устроил массовое ДТП
- Прицеп взял удар на себя
- Авария дня. В Казани грузовик с цементом врезался в припаркованные авто
Новости партнёров
реклама
По правилам чел должен повернуть с крайнего ряда. НА бусеке чел выполнил один поворот и т.к. все должны идти за ним гуськом он выполнил второй поворот.
В жизне все чуднее. Ети что с бехой тож выполняют поворот налево, причем стоят в мертвой зоне бусика ( насомом деле там слепая зона, ну не должен я все время смотреть в зеркала, п) и по класике режут авто с право в "слепой" зоне.
Со слов бусика будет.
Повернул налево, посомтрел в зеркало никого ( беха с здаи в с лепой зоне запазывает на повороте что ее у видеть) , повенрнул направо - а там ето.
У грузовиков стандартная картина.
У бехи спросиш какого - ответ яж на бехе мне все можно, или спешил - а когла ОН спешит ему все можно.
Удачи всем на дороге и правили ДДД обретает все более требавтельное выполнение.
8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками 5.15.1 или 5.15.2 либо разметкой 1.18 не предписан иной порядок движения. При этом не должно создаваться помех трамваю.
Текст в Конвенции о дорожном движении:
1. Перед поворотом направо или налево для выезда на другую дорогу или для въезда в придорожное владение водитель должен, не нарушая положений пункта 1 статьи 7 и статьи 14 настоящей Конвенции. a) Если он намерен выехать с дороги со стороны, соответствующей направлению движения, - приблизиться, насколько это возможно, к краю проезжей части дороги, соответствующему этому направлению, и затем выполнить возможно более короткий маневр;
1. Если рельсовый путь проходит по проезжей части дороги, каждый пользователь дороги должен при приближении трамвая или другого рельсового транспортного средства возможно быстрее освободить путь, чтобы пропустить рельсовое транспортное средство. 2. B отношении движения рельсовых транспортных средств по автомобильным дорогам, встречного разъезда с этими транспортными средствами или их обгона Договаривающиеся стороны или их территориальные подразделения могут принимать специальные правила, отличающиеся от предусмотренных настоящей главой. Однако Договаривающиеся стороны или их территориальные подразделения не могут принимать положений, противоречащих положениям пункта 7 статьи 18 настоящей Конвенции*(31).
ИМХО - встретились два одинаковых и начали быковать.
-Я вот вас догнал и хотел лично извиниться перед вами. Как-то неудобно стало просто.Хорошего дня...
В правилах хватает таких неопределенностей
Понимаете, водитель транспортного средства конечно обязан крутить головой на 360 градусов, но если Вы выехали на перекресток и у Вас справа никого не должно быть, то в ту сторону Вы будете смотреть совсем мало. Конечно справа может примчаться какой-нибудь пьяный или неисправный авто, или быстрый мотоцикл, но Вы все равно вряд ли физически сможете держать под контролем всё вокруг Вашей машины. Вы будете больше смотреть прямо и налево.
Балбес.
Вообще, по комментариям - страшно ездить становится. Такое ощущение, что в автошколах учат ездить по прямой, не путая педали - и всё. Правила проезда перекрёстков для большинства - тёмный лес, хуже только в Индии, наверное - там правил вообще нет.
Мало того, даже если при первом повороте повороте они бы зацепились бы, то скорее всего, водитель бмв получает штраф за поворот не из своего ряда (хотя может там и знак движения по полосам есть), а водитель хэндай признаётся виновным в ДТП. Так как при одновременном перестроении не пропустил того, кто с права.
Такой исход гарантирован с вероятностью 90%, если не все 100%
Один прется вперед по полосе только направо после перекрестка, второй поворачивает со средней полосы...