5813
20
Модель старого ЛАЗа 60их годов в большом масштабе 1:12. Естественно таких в продаже нет. Единственный способ получения такой модели это сделать ее самому.
Далее со слов автора:
Я рассмотрел много разных материалов. Метал очень тяжелый и с ним сложно работать. Пластмасса очень легкая и гибкая. Дерево оказалось для меня оптимальным материалом. Оно недорогое, клеится хорошо, его можно зашкурить и покрасить, и она достаточно упругое. После выбора материала я окончательно выбрал модель автобуса.
Я решил именно 697 модель сделать из-за ее размеров. 699 автобус сильно большой, а 695 городской, и менее интересный. Именно модель самая красивая по-моему ето 697Е 1960их годов. Выбрав модель, я взял свою масштабную модель которая продается в магазинах (ЛАЗ 695Е 1:43), компьютер с фотографиями, и много бумаги чтоб чертить размеры. Из-за того что колеса мне никак не сделать, я делал масштаб вокруг них. Колеса ровно в 3,4 раза больше чем на масштабной модели 1:43. Получается что все на модели 1:43 надо умножить на 3,4 раза. Я сделал приблизительный эскиз всех деталей на бумаге и начал делать вручную все элементы автобуса. Материалы были самые разные. Я пользовал разновидные типы дерева, клея, и пластмассы для стекол. Вы можете посмотреть список всех материалов ниже. Очень много сложностей было в его конструкции. Этот проект мне взял ровно 3 недели. Я знаю что это не самая идеальная модель, но для изготовления своими руками не профессионалам получилось неплохо по-моему:)
Я рассмотрел много разных материалов. Метал очень тяжелый и с ним сложно работать. Пластмасса очень легкая и гибкая. Дерево оказалось для меня оптимальным материалом. Оно недорогое, клеится хорошо, его можно зашкурить и покрасить, и она достаточно упругое. После выбора материала я окончательно выбрал модель автобуса.
Я решил именно 697 модель сделать из-за ее размеров. 699 автобус сильно большой, а 695 городской, и менее интересный. Именно модель самая красивая по-моему ето 697Е 1960их годов. Выбрав модель, я взял свою масштабную модель которая продается в магазинах (ЛАЗ 695Е 1:43), компьютер с фотографиями, и много бумаги чтоб чертить размеры. Из-за того что колеса мне никак не сделать, я делал масштаб вокруг них. Колеса ровно в 3,4 раза больше чем на масштабной модели 1:43. Получается что все на модели 1:43 надо умножить на 3,4 раза. Я сделал приблизительный эскиз всех деталей на бумаге и начал делать вручную все элементы автобуса. Материалы были самые разные. Я пользовал разновидные типы дерева, клея, и пластмассы для стекол. Вы можете посмотреть список всех материалов ниже. Очень много сложностей было в его конструкции. Этот проект мне взял ровно 3 недели. Я знаю что это не самая идеальная модель, но для изготовления своими руками не профессионалам получилось неплохо по-моему:)
Материалы:
Пол, стенки, и крыше автобуса, сиденья в салоне: Дерево
Каркас крыши, передняя эмблема: Мeтaл
Округлые формы кузова: Очень тонкое дерево
Колпаки на колесах: Пластмасса
Боковые стекла: Оргстекло
Округлые стекла на крыше: Пластмасса от бутылок!
Цена вопроса: 110 долларов
Пол, стенки, и крыше автобуса, сиденья в салоне: Дерево
Каркас крыши, передняя эмблема: Мeтaл
Округлые формы кузова: Очень тонкое дерево
Колпаки на колесах: Пластмасса
Боковые стекла: Оргстекло
Округлые стекла на крыше: Пластмасса от бутылок!
Цена вопроса: 110 долларов
×
Источник:
Ссылки по теме:
- Классический Austin Mini с нестандартным расширенным кузовом
- Переделка стареньких Мерседесов W140 в более современный S-класс
- Копия автомобиля Ariel Atom своими руками
- Минибайки из старых велосипедов Янника Рида
- Быстрый сарай на колёсах из Volkswagen Passat
реклама
При желании можно и с резины сделать.
Основу делал деревянную, каркас, рама. Обшивал это все картоном, который предварительно подготавливал и красил в нужный цвет. Для стекол использовал прозрачный пластик из под разных упаковок. Руль, органы управления и колеса брал из разных моделей в масштабе 1:24 и 1:18. Очень жаль, что ничего не осталось из тех поделок и все ушли на "краш-тесты", столько сил и времени затрачено. Делал в основном американский автопром, так как им болел на то время. Машины 70-80 годов.