42059
10
У популярного российского внедорожника появилась новая топовая версия. Хотя цены на Lada 4×4 Bronto производитель опубликовал только сейчас, модель уже не новая. Такое исполнение является модернизированным вариантом версии Рысь, выпуск которой освоила фирма Бронто в 2009 году.
В 2012 году ее выкупила компания ВИС-Авто, подконтрольная АВТОВАЗу. Теперь Рысь возрождается под названием Бронто.
Внедорожник в версии Bronto получил расширенные колесные арки, увеличенный до 240 мм дорожный просвет, усиленные передние пружины и задний мост, амортизаторы с увеличенным ходом, самоблокирующиеся дифференциалы винтового типа спереди и сзади, тормоза с ABS и внедорожную резину 235/75 R15.
Базовый вариант Lada 4×4 Bronto оценили в 676 000 рублей (без учета спецпредложений). Список стандартного оснащения модели включает кондиционер, обогрев передних кресел, гидроусилитель руля, дополнительная шумоизоляция, аудиоподготовка, передние электростеклоподъемники, 15-дюймовые литые колеса, рейлинги на крыше, электрорегулировки и обогрев внешних зеркал.
×
Кроме того, за 25 000 рублей доступен пакет Image с особыми пластиковыми бамперами, расширителями арок, накладками на пороги и противотуманными фарами. За дополнительную плату предлагается камуфляжный окрас кузова – 39 000 рублей.
Топовый вариант модели обойдется в 740 000 рублей.
Двигатель стандартный – объемом 1,7 литра с отдачей 83 л.с. и 129 Нм крутящего момента. Правда, из-за улучшения внедорожных характеристик, динамические пострадали – максимальная скорость теперь составляет 137 км/ч, а не 142 км/ч как ранее, а время разгона с нуля до «сотни» возросло с 17 до 18 секунд. Бронто доступна исключительно в трехдверном кузове.
Источник:
Ссылки по теме:
- Откуда берутся объявления о новых Жигулях и Самарах в 2018 году?
- Редкость для США. В Калифорнии продают "Ниву" 1980 года выпуска
- В Германии продают уникальную "Ниву"
- Первые "живые" фотографии Lada Vesta SW Cross в комплектации Exclusive
- Неизвестные подробности разработки ВАЗ-2110 из первых рук
Новости партнёров
реклама
- это х.у.й.!
Ну хорошо, а это тогда что????
- а это тоже х.у.й. , только вид с боку....."
Багажник маленький, мосты слабые, движок 1,7 как был гавном, так гавном и остается... Для чего такая мащина??? Да еще за такие деньги??
За такие же деньги взять можно пятилетку кроссовер иномарку и не парится...
ИДИОТЫ мля...
Больше нельзя, с понижайкой на грязях и 1.7 метал рвёт как бумагу.
Собственно там нет ни одной детали полностью совместимой не только с 80г но и с 93. Это только дизайн тот же самый
Но зато хоть его слышно.
У меня, зараза, на ниссане один из вентиляторов крутиться перестал, ничего не слышно было, закипел зазара.
У ниваса в вентиляторах дури - аж страшно. Иначе в грязях бы вскипал через минуту.
У меня рост не такой уж прям высокий 1 90, но этого хватило, чтобы колени уши прижимали.
А так.. ничего. никаких вые..онов. Есть знакомые фритцы фермеры. У всех нивы. Все довольны. Правда не эти новые, а обычные.
Теперь из практики:
-С такими колёсами и таким движком по асфальту ездить очень неприятно.
-По пересеченной местности при активное езде ходовка не выдерживает. Точнее ездит очень хорошо, но довольно быстро начинают сыпаться подшипники. выходят из строя шрусы.
Там новые, не обслуживаемые подшипники в ступицах. Чё-то говорили про разгруженные полуоси но вроде-б так и не поставили.