Каждый день он попадает в 2-3 ДТП — но ГИБДД всегда называет его невиновным
Максим Филатов регулярно попадает в ДТП
26-летний Максим Филатов ежедневно попадает в мелкие ДТП. Иногда он бьётся по два-три раза в день, бывает, что всё — на одном перекрёстке. Часто — на разных автомобилях, которые по документам принадлежат другим людям. И каждый раз Филатова признают правым. Свою неудачливость парень объясняет тем, что люди не умеют ездить, а те, кто соблюдают правила, не могут спокойно доехать до дома. Однако эксперты считают, что "езда по правилам" у Филатова — это новый вид автоподстав, а недавно аваркомы "Автоспаса" нашли стоянку старых японских автомобилей, на которых мужчина то и дело попадает в ДТП. Почему сотрудники ГИБДД не могут наказать водителя-провокатора, как автомобилистам не стать его жертвой и почему пострадавшим автомобилистам будет сложно доказать свою правоту — в материале корреспондента НГС.НОВОСТИ.
6 сентября Надежда Конопатова возвращалась с работы домой. При повороте направо с Красина на проспект Дзержинского её автомобиль протаранил Nissan Cube, который ехал по проспекту Дзержинского со стороны Королёва и начал разворачиваться на перекрёстке. «Водитель "Куба" резко поменял направление движения, — вспоминает супруг участницы ДТП Александр Брагин. — Обычно на этом перекрёстке не разворачиваются, там тяжело развернуться, и для жены было совершенно неожиданно это всё. По правилам виновата моя жена. На разборе её признали виновной».
Ещё тогда мужчину удивило многое — все свидетели говорили о том, что «пострадавший» намеренно, не снижая скорости, шёл на таран.
На вопрос: «Зачем?» — Максим, ухмыляясь, ответил: «Я ехал по правилам». Дальше — больше. Оказалось, что сотрудники ГИБДД уже знают Филатова. «Сотрудник группы разбора в упор спросил: "Опять на том же месте?", водитель "Куба" лишь кивнул головой. Дальше веселее. В коридоре уже другой сотрудник спросил у него: "Жив ещё? А где твой напарник?", на что водитель "Ниссан Куб" буркнул: "Работает"», — вспоминает Брагин.
Позже Александр узнал от знакомых, что ДТП для его оппонента — это серийный заработок, и таких машин у него около тридцати.
«Тогда мы стали искать других пострадавших от этого Филатова, — пояснила НГС.НОВОСТИ Надежда Конопатова. — Набралось уже шесть человек. Сейчас мы готовим коллективное письмо в полицию, будем обращаться в суд».
В отделе ГИБДД Дзержинского района не скрывают — Филатова здесь действительно помнят и знают. Но предоставить статистику по ДТП с ним не могут, так как это персональные данные. Филатов хорошо знаком и аваркомам, которые работают в этом районе. Так, специалисты мобильного приложения «Автоспаса» насчитали, что только за пару месяцев этот молодой человек участвовал в более чем 20 авариях — и это не считая тех, на которых присутствовали другие аварийные службы или тех, которые оформляли сотрудники ГИБДД. «Везде он признан правым, ведёт себя уверенно и чувствует свою безнаказанность.
В открытую заявляет, что таким образом "учит людей ездить"», — объяснил корреспонденту НГС.НОВОСТИ специалист мобильного приложения «Автоспас» Роман Ухалов.
По словам аваркомов, перекрёсток Красина и Дзержинского — одно из любимых мест Филатова. «Суть в том, что при движении по Красина со стороны улицы Кошурникова и выезде на Дзержинского горит дополнительная секция светофора "поворот направо". При этом потоку по Дзержинского со стороны Королёва горит основной зелёный сигнал светофора. Получается, что при развороте с Дзержинского в сторону Королёва можно спокойно бить автомобили, которые двигаются по стрелке направо», — поясняет Ухалов.
Мужчину часто можно увидеть также на кольце Фрунзе – Ипподромская, там он ведёт себя по немного другой схеме. «На круговых перекрёстках схема аварий одинаковая — "виновник" всегда уходит с кольца со среднего ряда, а "потерпевший" бьёт его, двигаясь по кольцу правее "виновника", — продолжает специалист «Автоспаса». — В итоге последний признаётся виновным, так как не пропустил помеху справа».
- Авария дня. Водитель погиб столкнувшись с мусоровозом
- Класическая авария, теперь с УАЗом
- В Красноярске столкнулись пять автомобилей
- Авария дня. В Башкирии "девятка" врезалась в маршрутку
- Погоня за грабителями на мотоцикле из Бразилии
Понравилось
297
ОСТОРОЖНО! ЭТОТ ВОДИТЕЛЬ ОПАСЕН! ОН ЕДЕТ ПО ПРАВИЛАМ!
Ну вот и объясни, какого хрена "пострадавшие" не дают этому дураку дорогу? Это правило к ним не относится??
В правилах дорожного движения есть пункт 10.1.
Он относится к разделу Скорость движения : Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства .
Особенно сложной для восприятия оказывается последнее предложение пункта там, где идет речь о возникновении опасности. Едва водитель ее обнаружил, правила предписывают ему тормозить, а если потребуется тормозить до упора . Что это значит на практике?
Например, вы едете по главной, а со второстепенной выкатывается сонное чудо. И поскольку скорости небольшие, вы решаете поучить негодяя и тараните его. Ну, он же виноват, так? На самом деле, если вы имели возможность остановиться, вы должны были останавливаться, и пункт 10.1 не делает никаких исключений для опасностей, которые сами нарушают правила. Увидел опасность тормози.
Я не оправдываю нарушителей и виновников ДТП, но "учителей" с дороги убирать нужно, самосуд рождает хаос, когда половина "учителей" пересядет на "танки" и начнет давить без разбора тогда выть начнете.
А если появляется желание таранить, вершить правосудие, советую, на время стать пешеходом, нервы успокоить.
И да действительно, соблюдайте ПДД и учите ПДД.
ПыСы. Я никогда не поверю, что на дорогах есть кристально чистые водители, никогда, ни при каких обстоятельствах не нарушившие правила.
Соглашусь только с тем, что есть хитрож.о.п.ы.е которые нашли дыры в законе для личного обогащения, ничего более (патриотизмом, справедливостью, здесь и не пахнет. Громкие отмазки!!!).
И еще один вопрос, как можно заработать на этом с таким отношением со стороны страховых? Несерьезный бред.
А у меня был случай, когда страховая хотела остаточную стоимость выплатить, но я настоял на ремонте.
И про круговое движение - аналогично каждый день с этим сталкиваюсь. Очень редкий водитель перестраивается в правый ряд заранее, до съезда с кругового. На кругу вылезут в левый ряд, а потом норовят с него же повернуть с круга в правый ряд! Когда-нить психану, и тоже вьеду в них.
Меня например давно веселит ситуация с пешеходными переходами, из некоторых кварталов нельзя выйти не нарушив правила ПДД, просто потому что ближайшие 2-3 квартала нет пешеходных переходов...
А еще я думаю что все эти автоподставы были инициализированы бывшими или работающими сотрудниками ГИБДД, ибо они прекрасно знают свой город, и знают где именно можно сделать автоподставу не нарушая правил, я думаю этот автоподставщик просто делиться заработками с теми кто его консультирует...
"При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны."
или будешь 100500 лет ждать идиота который захочет попасть в тюрячку за убийство?
Какую нахрен безнаказанность, вагина говорящая? ОН ПРАВ, а ты тупое животное. Памятник ему ставить пора. Дебилов которые думают что закон работает только когда им это удобно, нужно сжигать живьем в печах.
Парень красава! На дороге видно кто случайно затупил, а кто намеренно едет как быдло!
Опасность создаёт не он, а те кто считает себя умнее и всех.
з.ы. открою небольшой секрет - в пробках виноват совсем не МЭР, и не плохие дороги.
если бы ВСЕ ездили по правилам, то пробок бы вообще не было! Прикол, да?