3710
4
В Москве на выставке «Комтранс-2017» состоялась презентация магистрального тягача КАМАЗ следующего поколения — он носит индекс 54901 и оснащен кабиной К5, созданной совместно с немецким акционером «КАМАЗа» — концерном Daimler AG.
В основу К5 легла кабина Mercedes-Benz Actros последнего поколения (выпускается с 2012 года). Большая часть панелей у нового КАМАЗа и «Актроса» взаимозаменяемы, при этом у российской машины полностью оригинальное оформление передка.
Кабина К5 отличается большим объемом пространства в салоне: от пола до потолка — 1980 мм, а внутренняя ширина — 2270 мм. При ее создании была сделана ставка на удобство и комфорт водителя. Органы управления и панель приборов с доступом на расстоянии
Также КАМАЗ-54901 оснащен новым двигателем Р6, который создавался в сотрудничестве со швейцарской компанией Liebherr. Объем двигателя составляет 12,0 л, а мощность от 380 до 550 л.с. в зависимости от выбора потребителя. Р6 имеет ресурс 1,5 млн км и м
Источник:
Ссылки по теме:
- Как собирают гоночные "КамАЗ-мастер"
- Студент нарисовал концепт "КамАЗа" будущего
- Поездка на легендарном гоночном грузовике "КамАЗ-мастер"
- "Шатл" - Российский беспилотник от НАМИ и КамАЗ
- Уникальные военные автомобили из Белоруссии
Но, обрати внимание - "джойстик" коробки здесь стационарный, справа от кресла. На "Актросе" (ну и на "КАМАЗ"е, соответственно) на складном подлокотнике. Или, у "КАМАЗА" ручник торчит из приборки, здесь - клавиша слева от кнопки "аварийки".
Никакого копирования я тут не нахожу.
Предыдущий к 120 тысячам весь превратился в хлам...