20600
4
1
Как сообщили в УМВД по Ивановской области, около половины шестого вечера на перекрестке улиц Суворова и Пролетарской в Иванове столкнулись два легковых автомобиля, один из которых опрокинулся, второй вынесло на тротуар.
Предыдущая часть
Предыдущая часть
Автомобиль Toyota Highlander двигался по Суворова в сторону ТЭЦ-2 и столкнулся с «девяткой».
Источник:
В результате ДТП пассажирка автомобиля «ВАЗ-2109» погибла на месте. Водитель отечественного автомобиля с переломом бедра и иными травмами различной степени тяжести госпитализирован в Областную клиническую больницу. Водитель иномарки доставлен в 7-ю горбольницу с многочисленными травмами.
Также пострадали несколько человек, ожидавшие транспорт на остановке, в том числе маленький ребенок - у девочки сломан нос.
Источник:
Ссылки по теме:
- Авария дня. Семья из четырех человек погибла в Челябинской области
- Авария дня. На мосту в Архангельске произошло смертельное ДТП
- Авария дня. В Заинске столкнулись грузовики и легковой автомобиль
- Семья с ребенком попала в смертельное ДТП в Симферополе
- Авария дня. Смертельное столкновение на юго-востоке Москвы
Новости партнёров
реклама
А ЯГМ на "девятке" быть не может, ЯГМ это японка головного мозга.
хотя мне кажется Ваз наказал себя уже до конца жизни... правда ценою чужой жизни...
Когда хайлендеру загорелся желтый, должен был тормозить, расстояние было достаточным для остановки перед светофором, а так проскакун, девятка решила всех нае***ть раньше остальных типа стартануть, вот и успел под проскакуна.
Писец нашли друг друга, спешащий и проскакун.
У нас в Эстонии нарушителей сильно меньше стало после одной из реформ (штрафы просто бешеные сделали, а ментов за взятки тр@%ать стали так что они уже и боятся брать, не то что требовать, за это вообще кранты будут, а даже брать когда сам предложишь)
умение уходить от столкновения процесс долгий)
А насчёт улететь. Вопрос состояния авто.
Все резкие, а им кажется быстрые, мышление отрывочное, вспышками, шаблонное...
Если бы водитель Восьмёрки чуть дальше проехал и повернул по круче, не резал по встречке как нонче принято (раньше за это инструктор из-за руля выпинывал) - увидал бы, разъехались бы.
Если бы водитель Тойоты не поддался импульсу и просто тормозил в своей полосе, то просто бы удар в корму.
Об этом не подумали?
С десятой секунды видно, что какой-то хмырь вываливается со встречки, да ещё за секунду до этого видно что он режет левую полосу - пох. Не оставляя себе не секунды, не её доли рулякаем в сторону его движения. И это первый импульс. Не импульс нажать тормоз за секунду до этого завидев явного придурка на дороге, а уйти в видимо свободное пространство без снижения скорости.
Зачем нам думать об управлении авто, следить за дорожной обстановкой, мы видим лишь пустую свою полосу до самого [мат].
он повернул налево, вылетел на встречку и убил кого-нибудь там (ну или просто авария). И он был бы в этом виноват. А девятка спокойно уехала бы.
И тогда, возможно, ты говорил бы, что "всем давно известно - надо бить в своей полосе".
Никто не может предвидеть как ему действовать и что из этого может получиться. Поэтому-то и крепок именно задний ум.
Я понимаю если бы ребёнок. Они долго принимают решение, в виду недостаточного набора готовых решений в подсознании. Но тут дитятьке более 18 лет всяко.
ЗЫ Вот такая же фигня и за рулём. Одним кажется, а другие "экстрасенсы".
Такой вариант мало возможен. Какие бы тормоза у авто не были ей надо время на остановку. Ещё нужно время на перенос ноги...
А ещё больше времени нужно на принятие верного решения. Но это не про героев ролика.
Как мы видим на примере этих водителей: кто лупидолить остановиться не готов. ;)
Тормозные системы , в т.ч. абс могут не влиять, если за рулем проффесионал, а могут быть полезнее и давать результат в разы лючше. в разы. вообще еще от самого абс зависит, насколько хорошо он реализован. и еще. Когда обыватели рассуждают о своих "бытовых" познаниях и пытаются перекладывать их на все вокруг - это смешно. сколько вы пробежите и не задохнетесь? 100 метров? 150? А спортсмены несколько километров для разминки. вы говорили про 1 секунду на реакцию. )))) Ню-ню. Я вам опишу один из элементов тренировки у нас. Когда занимался картингом, у нас на всех были механические коробки передач. Т.е. сцепление, передача, газ. Ну все как у обычных авто с механикой. Так вот, одним из сложных (но далеко не самым сложным) было такое. На линии бампера клалась веточка, впереди , примерно в 1,5-2 метрах вторая. Расстояние зависело от мастерства гоньщика, некоторым требовалось 3 метра, в 2 не укладывались, хотя были такие конечно, кто и в три не мог ни разу. Требовалось стартануть на первой передаче, переключиться на вторую, обозначить ее, затормозить. Вот твои 1 секунда на реакцию и нога с педали на педаль еще полсекунды ))))) Все упражнение было в районе 1,5 секунд, Карл!!!