1600
6
1
В Чебоксарах, 09.06.2017, во время движения загорелась машина «Volkswagen Polo». Проезжающие мимо автомобилисты заметили происшествие и как могли дружно сбивали пламя до приезда МЧС.
На месте происшествия насчитано около 25 огнетушителей!
Со слов водителя: сначала отказали тормоза, после чего он поднял ручной тормоз и в этот момент из под капота пошел дым перешедший в открытое пламя.
На месте происшествия насчитано около 25 огнетушителей!
Со слов водителя: сначала отказали тормоза, после чего он поднял ручной тормоз и в этот момент из под капота пошел дым перешедший в открытое пламя.
Ссылки по теме:
- В Южной Корее 570 автомобилей сгорели при пожаре
- В Китае дотла сгорел Lamborghini Gallardo
- Старинный автомобиль сгорел из-за фейерверка
- В Петербурге сгорела BMW Alpina жены Сергея Шнурова
- Золотистый Bentley сгорел в Китае
Например, из-под капота пошел дым. Но это еще не пожар. Пожар начнется после того, как вы откроете капот. И обеспечите к очагу возгорания приток свежего воздуха, богатого кислородом. Кроме того. Иногда справедливо отмечают, что от использования огнетушителей, пламя начинает разгораться. Это "да", есть такое, но причина та же: струя огнегасящих газа/ жидкости/ порошка создает попутный воздушный поток и при недостаточной квалификации исполнителя, вместо тушения, мы начинаем вдувать атмосферный воздух в зону возгорания. Иными словами: представьте моторный отсек, горит что-то снизу (даже не горит, а еще тлеет из-за нехватки кислорода). Но из огнетушителя вы наносите огнегасящую жидкость/ порошок на внешние поверхности, например, декоративные пластиковые кожухи, при этом одновременно вдувая воздух под них. Именно туда, где на самом деле находится очаг возгорания...
Причин возгорания под капотом всего две: замыкание электропроводки или утечка, попадание на горячие поверхности двигателя и последующее самовоспламение паров топлива или масла. Посему:
Первое. При появлении дыма из-под капота, мы должны немедленно заглушить двигатель. Однако насосы могут отработать несколько секунд и нагнать некую лужу под машину. Посему надо с выключенным мотором прокатиться еще несколько метров (но в любом случае - более длины автомобиля), чтобы стоять на сухом асфальте. Обязательно - включить стояночный тормоз.
Второе. Надо максимально обесточить систему электрооборудования. Например, у хороших машин в числе положений замка зажигания есть режим "стоянка": из него ключ нельзя достать, но отключаются даже габариты и магнитола (европейское решение, предназначенное, в том числе и для снижения риска возгорания проводки при хранении автомобиля в гараже индивидуального дома). Сможете отключить массу - тоже плюс.
Далее. Капот не открываем, а тушим углекислотными огнетушителями через радиатор (либо чуть отогнув край капота). Ими же или порошковыми, но - снизу, туда где нет видимых препятствий для прохождения струи. Сверху, на капот, хорошо положить плотную ткань - даже одежду, облитую безалкогольными напитками или запасами омывающей жидкости. Цель та же: снизить температуру, что приведет к конденсации паров горючих жидкостей; уменьшить тягу, а значит - доступ кислорода из атмосферного воздуха; препятствовать выходу из-под капота дыма (и газов), что ведет к ускорению "отравления" процесса горения результатами своей "жизнедеятельности".
В любом случае (подчеркиваю еще раз): капот не открываем до последней возможности...
Кстати, надо к своему порошковому углекислотный докупить-таки.
С одной стороны помощь- это хорошо. А с другой- это повод "нарушителю" и поощрение нарушать в дальнейшем и таким же образом. Как результат- рано или поздно это смерть под колёсами, когда такого "добряка" не окажется рядом. Одобряю здесь только по зебре. Остальное- это медвежья услуга для нарушителя, когда он в очередной раз попрётся через оживлённое шоссе в дождь, в вечернее время и в тёмной одежде- будет так же переходить дорогу в неположенном месте.
По поводу "почему в этом месте отсутствует пешеходный переход"- это отдельная тема и вопрос,который нужно адресовать местным властям.
Если не жалко для себя денег - воздушно эмульсионный (ОВЭ) Русинтек.
По этому в авто у меня в салоне 2 кг, в багажнике 4 кг.