43174
1
4 апреля, в Сочи на пересечении Батумского шоссе и улицы Российской столкнулись Лада Калина и мотоцикл.
Источник:
Ссылки по теме:
- Авария дня. Мотоциклист разбился насмерть в Перми
- Классическая авария с мотоциклом
- В Брянске мотоциклист влетел под автобус
- Авария дня. Быстрое закрытие мотосезона
- Жесткая авария с байкером из Питера
Новости партнёров
реклама
Ну и мудаки, что без экипа ехали оба. Еще и на спорте (спорт-туре).
Ну ок. Давай почитаем проезд нерегулируемых перекрестков.
13.12. При повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.
Где здесь про "правую руку"? Никуя нет про правую руку. Зато есть про встречных.
Может быть в предыдущем пункте?
13.11. На перекрестке равнозначных дорог водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа.
А вот хер там! Во-первых, речь в п. 13.11 идет о РАВНОЗНАЧНЫХ дорогах. (Зоркому Орлу ткнуть в знак 2.1 и белые треугольнички на асфальте или он их сам разглядит?). А во вторых, речь идет о тех, кто приближается СПРАВА - т.е. по пересекающей дороге, т.к. для тех, кто едет по встречке см. п. 13.12
Иди уже права сдавай, у тебя уже склероз начался.
Ну а главное - упал сам.
С испугу )))
Он избегал столкновения. От идиота на калине не выполняющего ПДД 1.2
Поздно заметив, он все же остановился не пересекая линии движения безответственного мудака.
Мудак обоссался и обосрался.
В наше время все по-другому. Если воспринимать шлем только как отмазку от ГАИ - его достаточно. Если немного думать о собственной безопасности, абсолютный минимум экипа это:
1. Мотоботы с защитой голеностопа.
2. Колени.
3. Локти.
4. Перчатки.
5. Плотная одежда, хотя бы джинсы+джинсовая куртка.
Для спортбайков все серьезнее, конечно. Но вот эти конкретные скутеристы, будь на них перечисленное, не валялись бы по асфальту, а сразу встали и пошли объяснять калиноводу, что тот не прав :)
Тут пишут что я не в теме... Ага. С 12 лет на мотоциклах езжу. Начинал ещё с отцовского ИЖака с люлькой. Сейчас мне 35 и я ни разу специально "не клал" свой мот. Всегда пытался оттормозиться или объехать, а тут пузан только увидел, что в его сторону едут и даже не попытался избежать падения или столкновения... Сразу упал и отдал свою судьбу и судьбу пассажира на волю случая. Куда покатишься после падения совсем неизвестно... может в отбойник, может на встречку, да куда угодно и только один вариант из сотен - это покатишься прямо и никуда не влетишь.
Как по мне, так всё правильно сделал - это когда избежал аварии и поехал дальше.
2) Чел на нём явно ездить не умеет.
Надо как в Японии сделать, права нужны на всё, даже на велосипед. Хруст определённой кубатуры идёт с 24 лет, причём основное правило ты должен его поднять когда он лежит на боку. Большинство уе..анов, что убиваются в России этого сделать не смогут. Лично наблюдал как один упал на Кавасаки, пузатой такой, поднимали они её втроём.
Даже если он перестраивался для поворота налево, то п. 24.8. Велосипедистам и водителям мопедов запрещается:
поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении;
Но в аварии однозначно виноват водитель Калины, нарушив п. 13.12. При повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо.