16500
4
Уважаемые участники дорожного движения!
Я давно задумывал этот пост, но все руки не доходили. И вот наконец момент настал.
В 2017 году весна наступает рано и вот уже в марте на улицах практически исчез снег. А это значит, что скоро на дорогах появятся так любимые нами водители-"подснежники" и не менее любимые - мотоциклисты и скутеристы.
Я давно задумывал этот пост, но все руки не доходили. И вот наконец момент настал.
В 2017 году весна наступает рано и вот уже в марте на улицах практически исчез снег. А это значит, что скоро на дорогах появятся так любимые нами водители-"подснежники" и не менее любимые - мотоциклисты и скутеристы.
МИФ 1. Езда между рядами безопаснее
У нас мотоциклисты почему-то считают, что они могут двигаться между рядами, мотивируя это тем, что так их лучше видно другим участникам движения (тем, которые на автомобиле).
Могу сказать Вам, дорогие мотоциклисты - Вас не видно! Точнее, Вас видно, но только в самый последний момент. Потому что, еще секунду назад Вы были справа от автомобиля, а сейчас уже слева. И это постоянное перестроение полностью сбивает с толку. Нам приходится предугадывать Ваши маневры, а это очень сильно отвлекает. Уверен, что каждый раз, когда кто-то Вас "не пропустил" (я чуть попозже объясню, почему "не пропустил" в кавычках) Вы кидаете упрек "в зеркала смотри!". Говорю Вам со всей ответственностью - большинство водителей смотрит в зеркала и намного чаще, чем Вы думаете, но постоянно смотреть в них - это опрометчиво, можно въехать во впереди идущую машину. Вся неприятность опять таки, заключается в том, что Вы, уважаемые мотоциклисты, слишком часто и вопреки правилам меняете свое положение на проезжей части.
Могу сказать Вам, дорогие мотоциклисты - Вас не видно! Точнее, Вас видно, но только в самый последний момент. Потому что, еще секунду назад Вы были справа от автомобиля, а сейчас уже слева. И это постоянное перестроение полностью сбивает с толку. Нам приходится предугадывать Ваши маневры, а это очень сильно отвлекает. Уверен, что каждый раз, когда кто-то Вас "не пропустил" (я чуть попозже объясню, почему "не пропустил" в кавычках) Вы кидаете упрек "в зеркала смотри!". Говорю Вам со всей ответственностью - большинство водителей смотрит в зеркала и намного чаще, чем Вы думаете, но постоянно смотреть в них - это опрометчиво, можно въехать во впереди идущую машину. Вся неприятность опять таки, заключается в том, что Вы, уважаемые мотоциклисты, слишком часто и вопреки правилам меняете свое положение на проезжей части.
Почему вопреки правилам?
Да потому, что нигде в Правилах дорожного движения не сказано о том, что можно ездить по линиям разметки - наоборот, п. 9.7 ПДД говорит нам:
9.7. Если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестроении.
Да потому, что нигде в Правилах дорожного движения не сказано о том, что можно ездить по линиям разметки - наоборот, п. 9.7 ПДД говорит нам:
9.7. Если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестроении.
То есть, двигаясь по линиям разметки в потоке машин Вы, уважаемые мотоциклисты и скутеристы, нарушаете Правила дорожного движения и создаете опасные ситуации на дороге. Я понимаю, что Вы сейчас мне ответите тем самым "бронебойным" Вашим аргументом: "Когда я двигаюсь между рядами - я более заметен!" Нет! Нет! И еще раз нет!
Вы заметны, но только в самый последний момент. Вы менее предсказуемы. Вы в такой ситуации - опасны для других участников движения и для себя самих.
Вспомните, сколько молодых водителей шарахнулось в сторону от Вас, когда Вы обогнали его справа по разметке?
Вы заметны, но только в самый последний момент. Вы менее предсказуемы. Вы в такой ситуации - опасны для других участников движения и для себя самих.
Вспомните, сколько молодых водителей шарахнулось в сторону от Вас, когда Вы обогнали его справа по разметке?
МИФ 2. Мотоциклисты уважают ПДД
Об этом можно говорить долго. Я считаю, что уважение мотоциклистами ПДД - это откровенная ложь и показуха.
Наверняка, многие из нас встречались с мотоциклистами, которые бубнили что-то про "смотри в зеркала", "ПДД почитай" и т.д.
Про то, что двигаясь по разметке - мотоциклисты уже грубо нарушают ПДД я написал выше. Но ведь это далеко не все...
Все мы видели как на светофоре мотоциклисты встают далеко за стоп-линию, порой даже занимая пешеходный перекресток. Согласен, среди нашего брата-автолюбителя такие тоже есть, но как правило, их ничтожное количество.
Наверняка, многие из нас встречались с мотоциклистами, которые бубнили что-то про "смотри в зеркала", "ПДД почитай" и т.д.
Про то, что двигаясь по разметке - мотоциклисты уже грубо нарушают ПДД я написал выше. Но ведь это далеко не все...
Все мы видели как на светофоре мотоциклисты встают далеко за стоп-линию, порой даже занимая пешеходный перекресток. Согласен, среди нашего брата-автолюбителя такие тоже есть, но как правило, их ничтожное количество.
Что нам на это говорят ПДД?
"6.13. При запрещающем сигнале светофора (кроме реверсивного) или регулировщика водители должны остановиться перед стоп-линией (знаком 6.16), а при ее отсутствии:
на перекрестке - перед пересекаемой проезжей частью (с учетом пункта 13.7 Правил), не создавая помех пешеходам;
перед железнодорожным переездом - в соответствии с пунктом 15.4 Правил;
в других местах - перед светофором или регулировщиком, не создавая помех транспортным средствам и пешеходам, движение которых разрешено."
"6.13. При запрещающем сигнале светофора (кроме реверсивного) или регулировщика водители должны остановиться перед стоп-линией (знаком 6.16), а при ее отсутствии:
на перекрестке - перед пересекаемой проезжей частью (с учетом пункта 13.7 Правил), не создавая помех пешеходам;
перед железнодорожным переездом - в соответствии с пунктом 15.4 Правил;
в других местах - перед светофором или регулировщиком, не создавая помех транспортным средствам и пешеходам, движение которых разрешено."
Наверняка самым нерадивым автолюбителям "не пропустившим" или увидевшим в последний момент мотоциклиста, но не успевшим среагировать уважаемые мотоциклисты царапали, пинали машину или ломали зеркала. После этого спокойно уезжали с чувством выполненного долга. А между тем согласно ПДД, такой факт квалифицируется как дорожно-транспортное происшествие:
"Дорожно-транспортное происшествие" - событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.
"Дорожно-транспортное происшествие" - событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.
И мотоциклисты прекрасно это понимают, и понимают ответственность, но все равно уезжают все также между рядами. Любви к ним это точно не добавляет, согласитесь.
Можно было бы привлечь их к ответу, по закону. Но для этого необходимо зафиксировать государственный номер мотоциклиста. И вот тут оказывается, что у огромного количества мотоциклистов есть способы скрыть госномер. Начиная от того, что их просто прикручивают на подкрылки, заканчивая хитрыми приспособлениями. Это также избавляет их от штрафов от автоматизированных систем.
Примеров множество:
езда по обочине;
езда по левой обочине у разделителя на МКАД;
езда без шлемов как у водителя, так и у пассажира;
это все тоже нарушение ПДД....
езда по обочине;
езда по левой обочине у разделителя на МКАД;
езда без шлемов как у водителя, так и у пассажира;
это все тоже нарушение ПДД....
МИФ 3. Мотоцикл экологичнее автомобиля
Вполне может быть.
Не берусь утверждать с большой долей вероятности, но судя по тому, что автомобилестроители в последнее десятилетие вкладывают в аэродинамику кузова усилий больше, чем во все остальное, автомобиль по показателю топливной эффективности будет выше, чем у мотоцикла. И наконец показатель выбросов СО - у автомобилей он в разы ниже,чем у мотоциклов.
Согласен, ссылаться на данные передачи Mythbusters не очень хорошо, но там картинка больно показательная.
Не берусь утверждать с большой долей вероятности, но судя по тому, что автомобилестроители в последнее десятилетие вкладывают в аэродинамику кузова усилий больше, чем во все остальное, автомобиль по показателю топливной эффективности будет выше, чем у мотоцикла. И наконец показатель выбросов СО - у автомобилей он в разы ниже,чем у мотоциклов.
Согласен, ссылаться на данные передачи Mythbusters не очень хорошо, но там картинка больно показательная.
Отдельный привет хочется передать мотоциклистам с прямотоком. Ваши громкие рыки может быть и радуют Вас, но вот жителей домов, расположенных не вдалеке от улиц - они не радуют точно. Иногда, летом, так хочется придти вечером домой, открыть окошко и полежать на диванчике спокойно, но нет. Обязательно найдется юнец на мотоцикле, который захочет самоутвердится путем резкого старта со светофора. Реально бесит.
В качестве заключения
Я понимаю всю ответственность за написанное мной.
Я понимаю, что сейчас вызову очередной холивар между водителями и мотоциклистами.
Я понимаю, что огребу много минусов, но что уж теперь делать...
Это только мое мнение и мой крик души.
Я верю, в то, что не все такие.
Всем хорошего настроения, на дороге - ни гвоздя, ни жезла!
Давайте будем уважать друг друга и на дороге и на обочине!
Я понимаю, что сейчас вызову очередной холивар между водителями и мотоциклистами.
Я понимаю, что огребу много минусов, но что уж теперь делать...
Это только мое мнение и мой крик души.
Я верю, в то, что не все такие.
Всем хорошего настроения, на дороге - ни гвоздя, ни жезла!
Давайте будем уважать друг друга и на дороге и на обочине!
Ссылки по теме:
- Автомобиль против оленя
- Жуткие картинки поджидают любителей слепить дальним светом
- В Симферополе произошло дтп с участием Lamborghini
- В Бразилии мотоцикл повис на столбе
- В аварии погибла внучка Платона Лебедева
Новости партнёров
реклама
9 месяцев в году передвигаюсь на машине, в свое время в автошколе инструктор учил постоянно башкой вертеть и наблюдать обстановку на 360 градусов (за это ему отдельное спасибо), так вот за 21 год водительского стажа, для меня ни разу мотобрат не стал неожиданностью.
И наверное самое главное-мотоциклами управляю с 15 лет, на мопедах пробовал уже с 9 (спасибо старшему брату и его друзьям), так вот и сейчас летом только на мото, в первую очередь потому что это удобно и не надо ташнить в пробках, а статью написал походу лошара, который на своем ведре в пробках с завистью наблюдает как мотоциклисты спокойно проезжают.
Сыну первый скутер в деревню подарил на 12 лет, в 16 он у меня уже сдал на легкие мотоциклы (А1).
P.S. Автор, пришей себе уже яйца и будь добрее, а по поводу ПДД - нарушают их все и кстати мотоциклисты в силу риска правила соблюдают чаще чем ведроводы!
Может пора уже тебе на велосипед пересесть и по тротуару от греха подальше кататься, а то ненароком не услышишь кого нибудь, обосрешься со страху и ДТП спровоцируешь.
если вдруг не вкурсе - велосипед ещё боле "несуществующий" для водителей авто транспорт. его даже пешеходы не всегда змечают.
и как-то нормально без прямотоков обхожусь, (с другой стороны у велосипеда и скорости поменьше - 30км ч против 80 у мото).
ах, да. мотоцикл у меня тоже есть. с прямотоком (такой уж достался от предидущего владельца), вот всё никак не поставлю на него нормальный человеческий глушитель вместо этой громыхалки.
я не говорил что мотоцилисты это опано.
я сказал что мечащиеся из края в край на высокой скорости "спешуны" с прямотоками чаще других становятся донорами.
или я не прав?
А вот на трассе раздолье, но это не город, там другая история, но и там не мечутся, а в силу разности скоростей, спокойно лавируют в потоке.
По первому пункту - вообще цирк, начал с езды "между рядами", а предъявляешь за непредсказуемые перестроения.
Весь пост - не призыв к мотоциклистам, а писк ссыкливого мыша из под шконки "вы мне мешаити!!! вы плохие!!! и зеркала бьете! и шумите выхлопом!"
Да вот тебе, от скромного мотоциклиста, а именно от меня:
иди ты со своими страхами и претензиями обратно в свою коробочку 4хколесную, закройся там, как и всегда, и не пищи.
Счетчик подобных тебе ссыкливых рулил объявляю открытым (уминуситесь адепты Бенедиктыча, шавки-Юрия и пр.)
А теперь, дорогой читатель, если ты достаточно заинтересован, по пунктам:
"Могу сказать Вам, дорогие мотоциклисты - Вас не видно!"
То что тебе не видно, не значит, что не видно тебя и не значит, что остальные так же страдают слепотой.Яя еду "между рядами" чтоб в первую очередь видно было МНЕ, и если я еду не перестраиваясь со скоростью не быстрее 20км/ч чем поток - МЕНЯ ОХ*?::льНО ВИДНО всем, кроме тебя))))
"Вспомните, сколько молодых водителей шарахнулось в сторону от Вас, когда Вы обогнали его справа по разметке?"
Только человек ни когда в жизни не ездивший на мотоцикле, может написать подобный бред. Правее правого? Да так чтоб шарахались? Таких камикадзе единицы на десятки тысяч мотоциклистов.
"Все мы видели как на светофоре мотоциклисты встают далеко за стоп-линию, порой даже занимая пешеходный перекресток"
Не далеко за стоп линию, а перед первыми авто. Это да, нарушение, но продиктованное стремлением опять же себя обезопасить, мотоцикл виднее же правда, когда он прямо у тебя перед слепыми глазами. Меня в прошлом сезоне придавила баба своим хундаем, когда я согласно твоим и подобным говняным просьбам стоял в пробке аккурат за авто, я ее морду в ее зеркале видел, а она меня - нет)))
Про твои страхи получить 3.14зды на дороге кевларовыми перчатками и мотоботами, лишиться зеркал и поцарапать кредитофокус, даже говорить не хочется. Больной человек, фобии какие-то... Мотоциклист рискует здоровьем и жизнью, а ты разорался, расплакался на весь интернет, из страха за свое кредитное корыто и морду лица.
"Я понимаю всю ответственность за написанное мной."
Конечно понимаешь - НИКАКОЙ ответственности за то, что обосрал всех мотоциклистов, за то что выставляешь группу людей в плохом свете, разжигаешь ненависть по признаку выбора ТС.
Это же фишки, че... на улице мотоциклисты повыбивали бы тебе зубы и поломали бы пальцы, чтоб не клавостучил больше. А может и в суд бы подали на тебя, если бы экспертиза нашла в тексте состав...
Раста-торчок - ну пусть и это будет в моем образе в твоей башке.
С обоссаными штанами - да пусть, вот только не Я вожу с собой "аргументы" против экипировки, потому, что сам себе придумал страшный образ)))
Это ты, под влиянием стереотипов, меня боишься, а не я тебя)))
ЗЫ: мне не мешают мотоциклы движущиеся в междурядье - я их так лучше вижу, мне не мешает громкий выхлоп - я их так лучше слышу... я знаю, что в темное время суток затруднительно правильно оценить дистанцию до встречного мотоцикла... единственное, что мне не нравится - это когда мотоциклист пытается влезть между машинами в узкий просвет!
-Движение с несоблюдением безопасной дистанции и бокового интервала;
-Эта норма направлена большей частью против мотоциклистов. Даже постоянный обзор в зеркала не дает полной гарантии, что вы увидите мотоцикл вовремя. Их езду между рядами машин будут признавать опасным вождением. 1500 штраф. Ездите аккуратно.
вто вторых - о манёврах (а именно изменение траектории движения) необходимо заранее предупреждать всех участников. в том числе и мотоциклистов.
Из пункта же 9.7 "Если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам" - следует, что любым транспортным средствам не запрещено двигаться параллельно, если они умещаются в пределах одной полосы, размеченной линиями разметки.
1ое - "Согласен, среди нашего брата-автолюбителя такие тоже есть, но как правило, их ничтожное количество." См. видео.
2ое - в "междурядье" - не термин; в нём никогда не было "безопаснее"; прямого запрета на нахождение в одной полосе более 1 ТС - нет.
Минусяторы - отакэ
Они уже появились на дорогах...
Признайся ты же ссыкло по жизни и офисный обсос который никогда не купит байк по двум причинам: ссышь и мама не разрешит или жена. И не надо сейчас соплей, что я не прав и это не так и ты можешь хочешь сейчас пойти купить мотоцикл, но мол это не твоё. Не твоё дак на чужой корешок не разевай роток!
Всё что тут написано 100% из-за зависти которую ты пытаешься завуалировать безопасностью и пр бла-бла-бла! Ибо ты стоишь, а они едут и тебя начинает душить жаба!! Если байки стояли в пробках как ты уверен ты бы даже стал постить эту херню!
А теперь посмотри в зеркало и скажи сам себе что ты лох и ссыкло по жизни которое боится испытать все прелести жизни а живёт форматно и шаблонно. Что ты вспомнишь когда станешь старый ? расскажешь внукам как пол жизни стоял в пробках чтобы доехать до работы и ездил строго по правилам ?
Кроме смеха и жалости твой пост ничего не вызывает! Ты серая мышь общества! И тебе как то надо выделится, на байк кишка тонка, а вот статейку написать это милое дело! Теперь будешь трепетно считать кол-во лайков за свой пост и кончать от кайфа да ? думать что тебя увидели, оценили да ?
И почему, например, "Мазда" не могла дождаться, пока мотоциклист проедет прямо, вместо того, чтобы перестраиваться в него?
Если у Вас совсем с буквами проблема, ещё раз процитирую описание ситуации:
Байк шёл по левому краю второй слева полосы. "Мазда" пошла справа налево по диагонали и тупо выдавила его.".
Долгое время проживала рядом с Воробьёвыми горами, где часто наблюдала аварии, поэтому знаю о чём говорю. И никакой шлем не спасает, а порой может и усугубить, как в тот раз, когда байкер после падения ехал по тротуару почти без травм, но зацепившийся за кромку шлем оторвал ему голову.
Мотоцикл это правда не игрушка. И если вы бравируя, плюёте на свою жизнь, подумайте хотя бы о тех, кому успокаивать нервы после столкновения с вами и лицезрения вашей смерти.
не быстро и безопасно. Только бывают уроды попадаются, и могут штрафануть за это. А многие даже не тормозят, несомтря на выделенку.
это очень хорошо охарактеризовало ваше вождение.
ВСЕГДА надо смотреть в зеркала, когда начинаете перестраиваться.
2 в городе не больше 80 (быстрее ангел не летает)
3 я не оторвал всё таки ему зеркало, хотя оооочень хотелось, но всё что думаю высказал.
4 есть несколько золотых мото правил для езды в городе (гугл в помощь)
5 Есть дебилы на мото (как правило долго не живут, или до первой серьёзной аварии) и авто, при встрече обоих обычно не чем хорошим ни заканчивается
6 почему так мало минусов ))))))))
Немного разных ситуаций: поток примерно 80кмч, в нём едет в центре полосы мот, а за ним авто с дистанцией ну допустим 2 метра, так вот при экстренном торможении мот остановится до полной допустим за 10 метров, а авто за 20 метров, вопрос кто не в соблюдает дистанцию и кто отправится в больницу.
Или другая ситуация: стоячая пробка , из 3 рядов, в межрядье (в одной полосе попутного направления не пересекая прерывистую или сплошную полосу разметки, с соблюдением бокового интервала) едет мот примерно 20-30кмч, в левое (или правое) зеркало автомобиля видно что приближается мотоциклист , и водитель этого автомобиля резко закрывает проём между рядами, вопрос как назвать этого водителя и его действия? или другая такая же пробка только мот едет скажем 100 , водитель увидел "дырку", посмотрел в зеркало естественно ни кого не увидев перестраивается в неё , вопрос кто попадёт в больницу или морг?
Такие ситуации можно до бесконечности приводить, ГОЛОВА на плечах должна быть, а не ЖОПА.