20548
5
Часто на дороге возникают различные ситуации, которые вызывают необходимость у водителя сообщить что-либо другим участникам движения. И зачастую водители на дороге общаются между собой с помощью своего особого языка.
Когда-то некоторыми его элементами пользовались лишь дальнобойщики, однако сегодня почти во всех тягачах имеются рации, а вот символы данного языка используют все остальные водители.
Когда-то некоторыми его элементами пользовались лишь дальнобойщики, однако сегодня почти во всех тягачах имеются рации, а вот символы данного языка используют все остальные водители.
Как известно, «язык» водителей – это сигналы, которые можно подавать несколькими различными способами.
Один из самых первых сигналов – звуковой сигнал, призванный привлекать внимание.
Он, естественно, и сегодня остается самым действенным способом выразить какие-либо эмоции: короткий гудок зачастую обозначает предупреждение, а вот прерывистый или долгий сигнал – высокую степень недовольства чем-либо.
Один из самых первых сигналов – звуковой сигнал, призванный привлекать внимание.
Он, естественно, и сегодня остается самым действенным способом выразить какие-либо эмоции: короткий гудок зачастую обозначает предупреждение, а вот прерывистый или долгий сигнал – высокую степень недовольства чем-либо.
×
Однако самая большая группа сигналов – это световые сигналы.
К ним можно отнести мигание аварийной сигнализацией, дальним светом и поворотниками.
Так, например, в зависимости от ситуации одиночная вспышка сообщает о том, что впереди расположена опасность или же приглашает к началу движения.
А вот двукратное (трехкратное) «подмигивание» может обозначать просьбу от идущего за вами автомобиля пропустить его или же наличие впереди поста ДПС. Многократное или же долгое мигание сообщает, что свет фар вашей машины ослепляет водителей, идущих вам навстречу автомобилей.
К ним можно отнести мигание аварийной сигнализацией, дальним светом и поворотниками.
Так, например, в зависимости от ситуации одиночная вспышка сообщает о том, что впереди расположена опасность или же приглашает к началу движения.
А вот двукратное (трехкратное) «подмигивание» может обозначать просьбу от идущего за вами автомобиля пропустить его или же наличие впереди поста ДПС. Многократное или же долгое мигание сообщает, что свет фар вашей машины ослепляет водителей, идущих вам навстречу автомобилей.
Сегодня свои навыки хорошего тона на дороге можно продемонстрировать другим водителя с помощью «аварийки».
Так, ее включение на несколько секунд выражает извинения, например, за неудачный маневр или же благодарность за что-либо.
Но все же аварийная сигнализация создана была для того, чтобы водители смогли предупредить остальных участников движения об опасности.
Сегодня она успешно продолжает выполнять свое предназначение.
Так, ее включение на несколько секунд выражает извинения, например, за неудачный маневр или же благодарность за что-либо.
Но все же аварийная сигнализация создана была для того, чтобы водители смогли предупредить остальных участников движения об опасности.
Сегодня она успешно продолжает выполнять свое предназначение.
Также много полезной информации могут сообщить мигающие поворотники.
Если у обгоняющей машины мигает правый поворотник, то это обозначает, что ее водитель хочет, чтобы вы остановились для решения какой-либо проблемы.
Если он мигает у идущего впереди вас грузовика, то значит, что «можно обгонять» дальномер, но делать это нужно предельно осторожно.
Левый мигающий поворотник у грузовика, идущего впереди сообщает, что по встречной полосе движется автомобиль.
Еще можно общаться с остальными водителями на дороге при помощи рук, но делать это можно лишь при хорошей видимости.
Кисть ладонью вперёд выражает благодарность, а с растопыренными пальцами сообщает, что впереди ДПС.
При этом жест ладонью сверху вниз извещает, что водитель просит вас притормозить.
Если же водитель описывает круг кистью, пальцем или всей ладонью, то значит, у него возникла проблема с колесом.
А вот уже почти забытыми являются такие жесты как хлопок ладонями и кукиш, которые могут обозначать незакрытые двери багажника или застрявший камень между колесами.
Если у обгоняющей машины мигает правый поворотник, то это обозначает, что ее водитель хочет, чтобы вы остановились для решения какой-либо проблемы.
Если он мигает у идущего впереди вас грузовика, то значит, что «можно обгонять» дальномер, но делать это нужно предельно осторожно.
Левый мигающий поворотник у грузовика, идущего впереди сообщает, что по встречной полосе движется автомобиль.
Еще можно общаться с остальными водителями на дороге при помощи рук, но делать это можно лишь при хорошей видимости.
Кисть ладонью вперёд выражает благодарность, а с растопыренными пальцами сообщает, что впереди ДПС.
При этом жест ладонью сверху вниз извещает, что водитель просит вас притормозить.
Если же водитель описывает круг кистью, пальцем или всей ладонью, то значит, у него возникла проблема с колесом.
А вот уже почти забытыми являются такие жесты как хлопок ладонями и кукиш, которые могут обозначать незакрытые двери багажника или застрявший камень между колесами.
Иногда водители даже общаются с помощью предметов.
Например, если на обочине стоит машина и возле нее водитель с канистрой в руках, то значит, что у него закончился бензин и ему нужна помощь.
Трос в руках – просьба о буксировке, а гаечный ключ – недостаточно инструмента для ремонта.
Например, если на обочине стоит машина и возле нее водитель с канистрой в руках, то значит, что у него закончился бензин и ему нужна помощь.
Трос в руках – просьба о буксировке, а гаечный ключ – недостаточно инструмента для ремонта.
Источник:
Ссылки по теме:
- Самоделкин Иван из российской глубинки
- Гоночные машины Ле-Мана, которые никогда не выиграют конкурс красоты
- Удивительный дом на колесах из старого фургона
- Женщина своими руками построила шикарный дом на колесах
- Самодельный гибрид велосипеда и автомобиля из Швеции
дальномер -- это не длинномер[ное ТС], а прибор для измерения расстояний, ващета.
один мырг дальним для встречки -- это "обрати внимание", смысл контекстный, то есть зависит от ситуации. это может быть "пропусти" или "проезжай", или вовсе "э, Васёк, привет, это ж я!" (тогда надо ещё рукой помахать)
два-три мырга встречному (или, днём, включение дальнего на секунду-две) -- это "у тебя впереди есть причина снизить скорость", без дурацких уточнений, пост там, радар или авария.
много мыргов ночью -- это "мудак, выключи дальний" или, если у тебя не включен дальний, "мудак, отрегулируй фары".
включение дальнего "в морду" -- аналогично, но более экспрессивно. скажи спасибо, что пару гаек в лобовуху не кинули.
моргание дальним в жопу впередиидущего понимается по поворотнику:
без поворотника: в левой полосе на четырёхполосках это "уйди вправо, не тупи", на двуполосках или в правой полосе просто "кончай тупить".
с правым поворотником: "тормози/остановись" (чаще всего используется, чтоб догнать междугородний автобус и посадить опоздавшего пассажира). если вам так моргают, а вы на легковушке -- возможно, у вас не закрыт багажник, спущено колесо или того-и-гляди свалится груз с багажника на крыше. или уже свалился.
с левым поворотником (обычно на хреновых дорогах Р-класса без разметки): "не виляй, обгонять буду"
поворотники.
левый поворотник у впередиидущего прямо запрещает вам обгон (пдд 11.2)
правый поворотник можно понимать как "обгоняй, свободно", но на самом деле он означает "я не собираюсь ускоряться или перестраиваться левее, можешь обгонять"
левый поворотник, включенный во время обгона -- это "я настолько давно получил права, что не в курсе, что последние хер-знат-скока-лет учат не так".
жесты:
нарисованный на картинке жест, независимо от положения пальцев, служит заменой правому сигналу поворота (см. пдд 8.1)
Это не было ответом на ваш первый комментарий. Я так прокомментировал ваш спор с ROMEDROS. И в общем, моя фраза относилась к вам обоим. Именно так разговаривают школьники старших классов, когда думают что их не слышат родители.
В Дзен-буддизме на этот счет притча есть (••• Как звучит хлопок одной ладони),но походу водители не заморачиваються с высокими материями, а просто хлопают ;)
Рука, выставленная ладонью вперед (пальцы не имеют значения) просто "привет" коллеге или знакомому. Чаще из своей фирмы, но водители междугородных и туристических автобусов делают это практически всегда при встречном разъезде. Даже водители "Мострансавто" - областного перевозчика.
Кстати, у нас на фирме водителям запрещено подсказывать поворотником можно или нельзя обгонять. Был один неприятный случай: парень моргнул, пока дамочка поняла и приступила к маневру, было уже поздно. И она притерлась бортом к колесам полуприцепа. А потом на суде настаивала, что это наш водитель виноват, причем естественно с записью с регистратора. Так что по инструкции у нас просто снимают ногу с педали газа, если трудные условия - надо максимально прижаться вправо и быть готовым к торможению... И потом учтите: вы на обгон, грузовик впереди правый поворотник включает. Но может так быть, что это он не вам дает разрешение, а просто решил повернуть или съехать с дороги (в кустики шоферу захотелось).
А в целом: не стоит с описанными жестами упражняться. Вас могут и не понять. А еще хуже - неправильно понять. Например. Картинка из поста, иллюстрирующая жесты ладонью и озаглавленная как "Жесты". Согласно действующим ПДД, мужик за рулем показывает, что он будет поворачивать вправо (поворотники почему-то у него не работают)...
Когда первый раз увидел, я не знал этого сигнала и даже опешил, но когда мне второй раз показали, я понял что к чему....теперь сам использую.
На фуре включается левый поворотник.Я по тормозам, думал что впереди вольвы какая то фигня.
Оказалось, что я чуть не выскочил в лоб приоре.
Дальнобоям спасибо!
А вот с оповещением про ДПС - печальней, 1 из 5, примерно. И если ты моргаешь, то ладошку покажут еще меньше( Но все равно как-то приятней, когда ты сам поступаешь "вежливо".
Кстати, если встречная машина едет без световых сигналов, то часто "предупреждение о ДПС" помогает ему загореться, как новогодняя ель)