21585
1
Нам постоянно приводят в пример страны Запада, как они успешно проводят в жизнь политику отказа от автомобилей, как они травят автомобилистов платными парковками, платными дорогами, как миллионы американцев, англичан и испанцев ездят каждый день на велосипедах с улыбкой.
Нам постоянно приводят в пример страны Запада, как они успешно проводят в жизнь политику отказа от автомобилей, как они травят автомобилистов платными парковками, платными дорогами, как миллионы американцев, англичан и испанцев ездят каждый день на велосипедах с улыбкой.
А что же нам покажет сухая статистика? А то, что это наглая и неприкрытая ложь. Вранье. Голимое и отвратительное. Сергей Целиков из агентства Автостат подвел итоги по некоторым международным рынкам автомобилей. И вот что получилось:
А что же нам покажет сухая статистика? А то, что это наглая и неприкрытая ложь. Вранье. Голимое и отвратительное. Сергей Целиков из агентства Автостат подвел итоги по некоторым международным рынкам автомобилей. И вот что получилось:
Ссылки по теме:
- Немецкий умелец смастерил самый тяжелый в мире велосипед
- Как сообщить парню сногсшибательную новость
- Всемирный день без автомобиля 2016: очень печальные итоги
- 50 иллюстраций того, как непросто бывает девушкам с автомобилями
- Грузовик с человеческими экскрементами попал в аварию
Новости партнёров
реклама
Как пользователю, трудно сказать, насколько справедлив график. Но если берут машину подержанную, то, желательно, пятилетку. А в принципе, в Германии считается, что машина в 10 лет, уже непригодна. Да и налог высокий, и ремонты частые. Ну и уровень выхлопа меняется часто. Но на дорогах очень часто встречаешь еще машины с прошлого века. У меня пока "4" выхлоп. Кто его знает, когда "5" сделают обязательным. Наверное, скоро.
Никто от машин тут не отказывается. Наверное, в большом городе и есть проблемы с парковками. Умные живут там, где парковка бесплатная. Да и евро в час за парковку, не такие уж и большие деньги...
у меня на работу тоже многие ездят на велике,даже по холоду. сам я не могу так ездить,потому что на работе душа нет. другие ездят на общественном траспорте и лишь не многие (как и я) на машине. и общественный траспорт мне был бы не выгоднее,т.к. проезной в месяц стоил бы столько же сколько и заправить машину (ну может +- 10 евро,но это мне не важно),да и машина бы стояла с понедельника по пятницу,хотя я плачу налог и страховку,причём не малые... ну и конечно машина на много удобней )
Когда я купил себе новую КИА за 1,2 млн, мне друзья говорили, что я дурак и вполне мог бы взять за эти деньги поддержанную бэху или мерс. А я хотел новую машину!
И вот пока мы будем думать что поддержанные (но "престижной" марки) авто лучше чем новые середнячки, нам будут либера и прочее гавно тыкать такими графиками и говорить: вот исследование, вы в целом хуже живете.
Ну как дети. Не нравится количество "Новых" автомобилей - смотрите всего на 1000 народу. Там мы на гордом 49 месте.
Не стоит забывать, что победа над автомобилистом - это победа над производством автомобилей, победа над налогами с топлива, победа над бизнесом по обслуживанию автомобилей. Бизнесы связанные с автомобилями дают серьезнный % ВВП, но нашим "правителям" этого не нужно.
А я ж тебе сразу писал, что нужно смотреть не на примере одной самой дешевой модели (так как там разница минимальна), а взять для сравнения модель подороже, так как на ней разница видна не вооруженным взглядом.
Но ты не послушался, у тебя ж своя пелена перед глазами.
Вот цены Тойота Хайлендер у нас и у них.
Курс ЦБ сам найти сможешь ? и умножить ?
Но если бы ты сходил на официальный сайт Тойота в России, то увидел бы цены от 1 093 000р - 1 361 000 руб.
Что в пересчете на текущий курс примерно 60 руб за доллар получается : 18 216$ - 22 683$
Есть разница кому больше верить официальному сайту Тойоты, или собранной на коленке статье за прошлый год ?
и сможешь ли объяснить как, хуже-лучше, стали жить россияне?
----------------------------------
1999 году когда дефолт был?
а че 70-е не взять, тогда вообще машину просто так купить невозможно было. А при царе вообще на телегах ездили.
90% россиян жили бедно и при Горбачеве и при Ельцине и при Путине.
http://opoccuu.com/wages.htmhttp://opoccuu.com/wages.htm
В 1997 году можно было купить ~500 кг картошки на среднюю зп, а в 2015 ~700 кг, сейчас думаю ~600 кг. ну капельку лучше вроде бы и стали жить.
но субъективно я стал жить хуже.
У нас на тот свет же за деньги пропускают.
Ну а во вторых, график этот говорит, что просто пока у русского не хватает денег на новое авто. БУшки в ходу.
Ниочем пост.
Да и инфраструктура позволяет. Для велосипедистов есть не только выделенные полосы, но и дорожки в полях с указателями направлений и расстояний.
это Ваш пост, милочка, "голимое и отвратительное". Неграмотная чушь.
не надо запад облизывать, милейший. Вы про мизЕрный Бенилюкс говорите, нет? А прокатились бы по Скандинавии, к примеру - авто 10+ не то, что не редкость, а в изобилии. Не надо наш снобизм, выпестованный совковым дефицитом, втюхивать западникам.
Я о Штатах и Канаде умолчу.