7747
2
1
В марте на заседании Госсовета президент поручил правительству разработать новый пакет мер для снижения аварийности на дорогах России. Сейчас согласование этого плана в Белом доме завершается, и вскоре документ ляжет на стол вице-премьера Игоря Шувалова, который его с высокой вероятностью подпишет.
О некоторых неожиданных инициативах МВД сообщает сегодня газета «Коммерсант». Среди прочего авторы проекта предлагают использовать для разделения встречных потоков не белую, а жёлтую разметку (двойную сплошную и одинарную), как в США. Внятного обоснования данной идеи пока нет.
О некоторых неожиданных инициативах МВД сообщает сегодня газета «Коммерсант». Среди прочего авторы проекта предлагают использовать для разделения встречных потоков не белую, а жёлтую разметку (двойную сплошную и одинарную), как в США. Внятного обоснования данной идеи пока нет.
Жёлтая сплошная вдохновляет американцев на создание арт-объёктов. На фото — разделитель фирмы Todd Haiman Landscape Design в Бруклине.
Россияне же привыкли, что жёлтые полосы на дороге означают запрет стоянки или временную разметку (которая, кстати, может быть оранжевой, красной...).
В качестве эксперимента ГИБДД уже разрешает устанавливать на скоростных магистралях тросовые ограждения (на снимке — Сергиев Посад).
Их проще монтировать, они стоят дешевле металлических отбойников, однако способны погасить удар автобуса на скорости 66 км/ч. Для повсеместного применения тросов нужно изменить технические нормативы, считает МВД.
Пока у нас натягивают тросы, компания ETI расставляет по Южной Корее роликовые отбойники Roller System, способные вернуть на дорогу врезавшийся под углом 15 градусов грузовик массой 10 тонн.
Другое неоднозначное предложение касается телевидения. Регуляторы хотят заставить каналы транслировать социальную рекламу о безопасном вождении перед или во время фильма (передачи), если герои на экране нарушают ПДД. По этой логике любая погоня в кино должна сопровождаться предупредительным роликом. Также, согласно плану, до конца 2017 года Минтранс, Росавтодор и МВД разработают типовые схемы организации движения на перекрёстках, где есть высокая вероятность выезда на встречку. В свою очередь, опрошенные «Коммерсантом» эксперты призвали уделить больше внимания светоотражающим элементам в дорожной инфраструктуре.
Источник:
Ссылки по теме:
- Дорожную разметку в Рязанской области нанесли на ямы с лужами
- В Красноярском крае нанесли дорожную разметку на грязь
- Автомобиль "нашампурился" на отбойник
- Cветящаяся разметка голландского шоссе
- Нанесение дорожной разметки В Москве
Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
Понравилось
31Новости партнёров
реально, бесят такие дятлы, что дождливой ночью в тёмной одежде на неосвещённой улице внезапно перебегают дорогу...
2. Увеличьте срок обучения в автошколах. Больше часов теории и практики. Больше лекций именно по Безопасности ДД. Ввести курсы по оказанию первой помощи в рамках получения прав. При замене ВУ по сроку (срок сократить до 6-7 лет) проводить экзамен по теории.
3. Про мед справку могу написать, что погуглив 20 сек можно найти контору с доставкой мед. справки на дом.
4. Убрать НАХЕР с экранов ВСЕ фильмы про стритрейсеров. В т.ч. и Форсаж. Вырезать из фильмов все фрагменты, где люди не пристегиваются.
5. Показывать социальную рекламу в каждом рекламном блоке. Один раз на площади стоял КАМАз МЧС с большим экраном и показывал ролики с ДТП и их последствия, народ действительно задумывался….
6. Получу минусы ДА ПОХ.
Убрать НАХЕР подарок неДимона 20 км/ч Разница в остановочных путях с 60 и 80 км/ч – 23 (Двадцать три) Метра. А 23 метра это ТОРМОЗНОЙ путь с 60 км/ч т.е. Когда автомобиль при 60 км уже остановился. Автомобиль при 80 км/ч еще движется со скоростью 60+/- км/ч. И сейчас специалисты говорят, что время реакции водителя изменилось, со стандартной 1 сек. до 1.5 сек. А это при 80 км/ч уже 33 метра в секунду. Водитель заметил опасность и только через 33 метра нажал на педаль тормоза…
7. И опять минусы будут.
До тех пор, пока не будет «новых водителей» с новым мышлением, пока не уберут эти +20 км/ч, ни о каких привилегиях для пешеходов не может быть и речи. Прекратить нахер эту пропаганду, что на п.п. безопасно. С верхними пунктиками нихера не безопасно.
П.с. а эту разметку… ну нарисуйте… освойте…попилите…отчитайтесь… деятели херовы.
Про эпилептиков, где они состоят, я не знал. Про общую базу с доступом ГИБДД согласен.
Если, например, ввести штраф за пешехода в 10 000 руб. да даже 20 000 руб. (сейчас будут вводить 5 000), то это подстегнет пешеходов еще более безответственно переходить дорогу. Я озвучил пункты, почему нельзя этого делать.
Следовательно, разруха не в клозетах, а в головах. (с)
Как привыкнут, поднять ещё раз на столько же, и т.д.
Кто нибудь видел как трос перерубает ствол дерева на разрыве ? это жесть, о безопасности тут и речи быть не может.
А ролики после первой же зимы закиснут от наших чудо химикатов и будут как обычное ограждение, я сомневаюсь что несколько раз в неделю все ролики кто то прокручивать будет )))
Серьзно:
НА КОЙ все эти идиотизмы? Почему ПРОСТО нельзя нормально делать ТО, что и так прописано? зачем нужны все эти движения с новыми тупыми законами? какой от них толк? Прям завтра желтый и все кому сейчас пох(90%) на разметку завтра начнут ее соблюдать? ДА ЩАЗ! они вообще не смотрят на разметку. хоть в цвета радуги ее покрасьте. у нас в России только 1 запретительный разметка есь - ЗАБОР!