2645
1
Грузовичок Kia вынесло на встречную полосу на обледенелом мосту. Пострадали две легковушки и грузовик.
Предыдущая часть
Предыдущая часть
Источник:
Ссылки по теме:
- Авария дня. ДТП с огоньком в Башкирии
- Авария дня. ДТП с подъемным краном
- Авария дня. УАЗ устроил крупное ДТП
- Авария дня. Столкновении четырех автомобилей в Иркутске
- Авария дня. Смертельное столкновение Лады и Хонды в Ярославле
Новости партнёров
реклама
Меня ещё в автошколе учили что асфальт на мостах при первых заморозках обледеневает в первую очередь
Чаще всего это машины представителей мелкого бизнеса, или сами водители являются мелкими перевозчиками (на сколько у них всё легально с налогами и патентами - это другой вопрос). Т.е. очень часто эти машины принадлежат тем, кто экономит деньги, и использует технику на все 100, или даже 105%.
За рулём это машины может быть как её владелец, так и нанятый водитель (на сколько законно у него с договорами - это уже несколько серьёзный вопрос). Если всё законно, то водитель будет за машиной смотреть, а если нет - то едет и ладно.
Вывод: такие грузовички надо либо обгонять, либо держаться от них подальше, особенно если они стали как-то странно вести себя на дороге.
Я сам в таких ситуациях не был, поэтому опираюсь на теорию.
А, вот, у специалистов по автотехнической экспертизе есть методички разработанные в соответствующих НИИ. Эти методички предназначены для единства методик определения обстоятельства ДТП. Всё методики из этих методичек принимаются судом. Есть в методичках и определение безопасной дистанции:
БЕЗОПАСНАЯ ДИСТАНЦИЯ (в конкретной дорожно-транспортной ситуации) — расстояние между следующими с одинаковыми скоростями в попутном направлении транспортными средствами, позволяющее водителю заднего транспортного средства предотвратить столкновение в случае внезапного торможения переднего в данной дорожно-транспортной ситуации. При этом предполагается применение водителем таких приемов управления, которые в конкретной дорожной обстановке сами по себе не должны привести к возникновению опасности для движения (напр., к потере управления в результате заноса, выезду в опасном направлении). Безопасная дистанция не исключает возможности столкновения при внезапной остановке впереди идущего транспортного средства, напр., наезда на препятствие.
Как видим - столкновение с попутным впереди идущим ТС, которое внезапно остановилось из-за столкновения с третьим ТС, может быть и при соблюдении водителем безопасной дистанции. Т.е. в данном случае рега вполне могут признать потерпевшим.
Вот, если бы Kia остановился используя только свои тормоза, то рег, несомненно, признан был бы виновным в столкновении, как не соблюдавший безопасную дистанцию. Но, поскольку Kia остановился внезапно, вдруг, от столкновения с препятствием (встречный автомобиль), то категорично говорить о вине или невиновности рега - бессмысленно: требуется заключение эксперта.
А, вот, с движущемся впереди ТС: если оно остановилось с помощью своих тормозов - п.9.10 ПДД, если наткнувшись на препятствие - то виновность водителя заднего ТС только по результатам экспертизы.