Римляне прославились самыми разными вещами, но дороги в этом списке занимают особое место.
Наравне с мостами, акведуками и каналами они создали гениальную транспортную сеть, которая позволила Риму намертво сжать в кулаке всё Средиземноморье. Империю держала не столько мощь легионов, сколько камень под их ногами.
Аппиева дорога стала одной из первых и самой значимой из этих артерий. Её строительство в 312 году до нашей эры начал цензор Аппий Клавдий Слепой. Изначально путь длиной около 212 километров соединил Рим с древней Капуей, но уже к 244 году до нашей эры дорогу продлили ещё на 370 километров до порта Брундизий на берегу Адриатики. Это было военное направление, проложенное, чтобы перебрасывать войска к дальним рубежам зарождающейся империи.
Ширина Аппиевой дороги достигала 6 метров. Её полотно было слегка выпуклым в центре, чтобы вода стекала в канавы, вырытые по обочинам. В основании лежали массивные каменные блоки, скреплённые известковым раствором. Поверх них укладывали плотно подогнанные плиты, создавая идеально ровную поверхность. Стыки были настолько совершенны, что историк Прокопий Кесарийский писал, что камни казались не подогнанными друг к другу, а сросшимися.
Вдоль этой каменной ленты времени застыли величественные гробницы, монументы и верстовые столбы. Лучше всех сохранилась усыпальница Цецилии Метеллы, супруги одного из полководцев Юлия Цезаря. Рядом можно найти могилы Марка Сервилия и императора Галлиена. А ещё здесь стоят храм Геркулеса, роскошная вилла Квинтилиев с древними термами и цирк Максенция.
Аппиева дорога помнит и кровь. Когда в 71 году до нашей эры полководец Марк Лициний Красс подавил восстание Спартака, вдоль 200 километров пути от Рима до Капуи распяли более 6 тысяч пленных рабов.
С падением империи дорога опустела. Лишь спустя 13 веков, в конце 1700-х годов, параллельно старой трассе проложили новое шоссе до Альбанских гор. Сегодня античную дорогу называют Старой Аппиевой в противовес Новой. Теперь это музей под открытым небом. На первых 5 километрах ещё шумят колёса автомобилей и автобусов, но дальше толпа редеет, и среди руин можно бродить пешком, наслаждаясь тишиной и величием вечности.
Источник:
Источник:
И у них строили рабы. а не среднеазиатские специалисты
Именно благодаря римским дорогам Европа бурно развивалась и европейские государства воевали друг с другом. Небезызвестный нам французский император быстро подчинил себе всю Европу просто перемещая войска по этим дорогам, пока не зашел далеко на восток, где как известно и по сей день проблемы с дорогами.
А вот ещё интересное: