71933
6
Отделаться профилактической беседой с сотрудниками ГИБДД автолюбителю не удалось. После того, как его машина была замечена на улицах Омска, умельца пригласили в автоинспекцию и разъяснили, что если он не получит свидетельство о соответствии конструкции транспортного средства или не вернет ему первоначальный вид, регистрацию автомобиля приостановят.
Проверка автомобиля показала, что в ходе превращения в "мустанг" 24-летний владелец ВАЗ-21083 немало над ним потрудился:
- установил инжекторный двигатель от ВАЗ-21012,
- поставил крышку капота и передний бампер, а также передние фары от ВАЗ-2106,
- демонтировал задние стойки,
- приварил крышку багажника, а на место багажника установил топливный бак,
- установил задние фары от автомобиля КАМАЗ.
- установил инжекторный двигатель от ВАЗ-21012,
- поставил крышку капота и передний бампер, а также передние фары от ВАЗ-2106,
- демонтировал задние стойки,
- приварил крышку багажника, а на место багажника установил топливный бак,
- установил задние фары от автомобиля КАМАЗ.
×
При этом произведенный тюнинг документально никак не был оформлен: владелец не получил Свидетельство о соответствии конструкции транспортного средства требованиям безопасности.
В результате сотрудниками ГИБДД возбуждено административное делопроизводство по части 1 статьи 12.5 Кодекса РФ об административных правонарушениях, а незадачливому владельцу "мустанга" выдали требование о прекращении административного правонарушения. То есть ему предложено или привести авто в первоначальный вид или получить то самое свидетельство. Иначе ездить на "самоделке" по российским дорогам ему не придется.
После всех этих перипетий автовладелец решил, видимо, не заморачиваться и выставил свой оригинальный автомобиль на продажу.
Источник:
Ссылки по теме:
- "Кленовый лист" на лобовом стекле
- Уникальное творение американских мастеров - Mercedes-Benz Royale S600
- ВАЗ-2102 - "двойка" пикап
- Тюнинг советских "Жигулей" по-английски
- ВАЗ-2103 на базе Хонды S2000
при условии, что авто максимум потянет на покатушки на полигоне, где собсно придется ввалить в нее еще столько же денег, ибо там уже другие требования и движок и жесткость кузова надо дорабатывать...
За трудолюбие пятерка! Но автомобиль выезжает в поток , кто гарантирует, что он не нанесет вреда кому-либо ? И какая страховая компания согласится подписаться под это ? Переделки должны быть профессиональными и зарегистрированными. Я против бюрократии, но в данном случае против такого переделкина.