FISHKINET
5 причин купить робот-пылесос  Midea i5C 5 причин купить робот-пылесос Midea i5C  Исторический «чёрный юмор»: безумные факты, выглядящие как злая шутка Исторический «чёрный юмор»: безумные факты, выглядящие как злая шутка 7 дурацких ляпов с военной униформой в российских сериалах 7 дурацких ляпов с военной униформой в российских сериалах Слишком плохо пел, и попал в тюрьму — как блогера из Бангладеш посадили в тюрьму за очень плохое пение Слишком плохо пел, и попал в тюрьму — как блогера из Бангладеш... Смешные и познавательные картинки Смешные и познавательные картинки Мужчина принёс воды изнывающему от жары верблюду Мужчина принёс воды изнывающему от жары верблюду Эмбер Херд может сняться в порно, чтобы расплатиться по долгам с Джонни Деппом Эмбер Херд может сняться в порно, чтобы расплатиться по долгам с... Ночная кража со стола пошла не по плану Ночная кража со стола пошла не по плану Не ищите здесь смысл. Здесь в основном маразм Не ищите здесь смысл. Здесь в основном маразм Люди, которые могут починить все что угодно одним только взглядом и щепоткой абсурда Люди, которые могут починить все что угодно одним только взглядом... Йожика картинки. Выпуск 181 Йожика картинки. Выпуск 181 Случайные совпадения от мастеров камуфляжа Случайные совпадения от мастеров камуфляжа Российские хакеры положили сайт военной корпорации Lockheed Martin Российские хакеры положили сайт военной корпорации Lockheed Martin Всё вразнобой Всё вразнобой Архитектурное безумие: отели со всего мира, способные удивить своим креативным дизайном Архитектурное безумие: отели со всего мира, способные удивить... Фотографии из прошлого Фотографии из прошлого Экс-редактору Первого канала Овсянниковой предъявили обвинение по делу о фейках об армии Экс-редактору Первого канала Овсянниковой предъявили обвинение по... «Виталий Кличко» побеседовал с мэром Мадрида и тот пообещал отправить беженцев из Украины обратно на родину «Виталий Кличко» побеседовал с мэром Мадрида и тот пообещал... Йожика картинки. Выпуск 182 Йожика картинки. Выпуск 182
Чёртова дюжина неудач российского автопрома

Чёртова дюжина неудач российского автопрома

7013
14
Остаётся только удивляться: сколько в 1990-х — начале 2000-х было интересных проектов, планов, идей. С каким, пусть в основном и наивным энтузиазмом, конструкторы и дизайнеры наших заводов делали концепты и прототипы. Кое-что стало-таки реальностью, но подавляющее большинство проектов осталось в истории яркими вспышками творческих порывов постсоветского автопрома. Вспомним недавнее, но уже далёкое прошлое...
×
×

Источник:

АНТИФИШКИ
Всё о политике в мире

Новости партнёров
А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Аудио
Отправить комментарий в Вконтакте
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.
79  комментариев
Лучший комментарий
Скрыть
414
ихмардин 6 лет назад
одна из бед нашего автопрома в том,что за провалы никто не несет ответственности.
−183
David Fisher 6 лет назад
Уродища
143
ГригорийНахаба 6 лет назад
Ну не всё так уж и мрачно как рассказывает автор. Но всё, чаще всего трагичнее.. В том же порядке. Ода отечественному автопрому.
Прошу всех встать, и объявить минуту молчания.
1. Членовозы.
ВездесСущий Михаил Сергеевич,в своей борьбе за равенство, гласность и демократию, попилил сотни нефти от Пиндостана и потом уехал туда жит.... В смысле ЗНАЛ, что такая машина не пригодится, и зарубил пусть и не оригинальный(в таком классе- супер люкс оригинальность и не особо приветствовалась, особенно в те годы), но вполне себе достойный проект автомобиля. Не хуже всяких Роллс-Ройсов и Кэдди. Почтим почти полувековую конструкторскую школу автомобилей класса супер-люкс минутой молчания. Ведь люди после пользовались уже Мерседесами.
2) Газ 3105. Вот не в курсе насколько легально, но это улучшенный форд скорпио. Например встречал информацию, что фордовцы отговаривали газовцев от скорпио,и предлагали Транзит. Значит легальность была. Но на деле в отличии от заднеприводного скорпио автомобилей было аж 3, 3103- задний привод, 04 - пердний, 05- полный. До серии дошла 05. Вечная память наследию Победы, волги-21 и 24, последнюю долго мучили потом рестайлингами, двигателями и вариантами задней и передней светотехники. Товарищ Новосельцев больше не будет восхищаться размерами салона.
3)Очень достойная была машинка. Иж на агрегатах нивушки. Но увы базовый Иж умер. Значит умерла и эта версия. Прощайте авторы нивы. Кто не верит читает историю про ИЖ-14.
4)И снова грустная история. Была подготовлена серия кузовов. Даже начата совместная разработка с ФИАТОМ. Эта ваша Лянча Тэзис, и Альфа 166 проектировались совместно с Газом. Там были захватывающие дух наброски. Но на этот раз руководство струхнуло вкладывать большие деньги и пошли на компромисс. Новый кузов в стиле газ-фиат, и агрегаты от газ-24. Последняя самостоятельная разработка легковушки Газ. Липгарт плачет и вертится пропеллером.
5)Скажем спасибо Астаряну за загробленное готовое на 95%(просто запустить) самое современное в СССР моторное призводство. Скажем спасибо за загубленный завод с многолетней историей(там собирались еще ГАЗ-А). А ведь всего-то не хватало нормального маркетинга и руководителя, не дебила. Огромная масса перспективных разработок. Москвича с непосредственным впрыском топлива(в 60-хх), до С-2, и знаменитых бананов конца 80-хх.
6) Отличная идея, на шасси Симбира/Патриота построить большой полноприводный минивэн. В перспективе- пикап. Увы дорога, да и военные не заинтересовались. РИП память первого полноприводного минивэна вагонной компоновки в мире.
7)Мертоворожденная х@@та.
8)Наследница мотоколясок СЗА(кто этот инвалид?), популярные во многих странах Европы мотоколяски. Притом они популярны не оттого что стоят на уровне 3-4 годовалого автомобиля гольф класса. А потому что есть льготы по правам и налогам. Ну и экономичность, как довесок. У нас этого нет, не взлетело. А закупать инвалидам мотоколяски, не те времена. До свидания веселая троица, Трус, Балсбес и бывалый, разворачивающие мотоколяску на рынке. Мы все будем скучать по смешным автомобилям и действительно смешному кино.
9)Газ 3106, первый вариант дизайна был откровенно неудачен. Зато второй- более чем годен, напоминает Прадо тех лет(первый), но лишь напоминает. Конструкция оригинальна и вполне себе на уровне. Спите вечным сном создатели козлика. А ведь на базе 06 планировалось делать автомобиль внешне очень на него похож. Скорее это был последний салют.
10) Омолгационный автомобиль. Как по мне монокубковая 8 ьыла интереснее по истории, назначению и созданию. Когда малой кровью...
11)Очень интересная затея делать новый автомобиль на старом оборудовании. Мог выйти народный автомобиль. Но идея и практика так расходятся в реализации.
12)Увы жертва маркетологов. Достойный автомобильчик класса мини, который не стыдно было показать всему миру.... Сделать автомобиль класса а(ока), по цене так же как класса с(ну сейчас б++, ларгусы, приоры и прочие самары). Увы. Еще один привет мотоколяскам.
13) Увы, стильный был автомобиль
На деле сюда не вошло многое. Например Пикап газатаман(кабина от газона на шасси 3106), эдакий шевроле сильверадо по русски. Газ-66-2.Газон 66 с улучшенной кабиной и дизелем. Родстер Лада Калина. Это были автомобили интересные и не очень. кичливые и насквозь практичные,пафосные и приземленные. Но это был поиск, поиск чего-то. А тепершние маркетологи точно знают что и сколько нужно потребитилю. Сколько собрать, сколько заплатить налога на пром сборку. Вот только увы нет той смеси брутальности и наивности моделей тех лет. И не нужно говорить про кортеж. Наше всё это нивушка, это буханка, это луазик, это газон 66, это победа, это газон 69. В этих автомобилях нет пафоса, нет нарочитости, зато у каждого есть своё народное имя. И теплота от воспоминаний. Теплота которую наследники этих автомобилей не смогли увидеть.
24
Борис 6 лет назад
а мне вот эта "кинешма" нравится
440
Ярослав 6 лет назад
а у русского автопрома есть удачные???
207
Сергей Ярослав 6 лет назад
есть. только твои предрассудки и петросянство мешают их разглядеть.
Показать все 7 ответов
Показать все 9 ответов
Показать ещё 37 комментариев
Показать ещё

На что жалуетесь?