Авария дня. ДТП с катапультированием под Волосово

Всё абсолютно верно.Вижу встречку,оцениваю успеет ли - если вижу что нет - торможу вплоть до остановки (сзади машин нет).Либо показываю поворотником что собираюсь сьехать на обочину,чтобы встречный не дёргался,а закончил манёвр.Это редко бывает,но бывает.Ехать в лоб - учительство,которое может привести к трагедии.Увы,но подобное наблюдаю у водителей которым за 50-60 лет.такие любят как бы незаметно давить на газ,когда их обгоняешь,но сидят при этом с покефейс лицом,устремлённо глядя в горизонт ))

Если Вы имеете в виду,что сначала я как улитка еле обгоняю - то нет,неверно.
Ситуация:
Долго еду за паркетником со по Мурманке со скоростью 90 (а можно быстрее).Есть возможность обогнать,начинаю разгон,выхожу на уверенный обгон и зная как мой авто разгоняется,чувствую,что обгон затягивается.То есть обгоняемый авто начал давить на гашетку,фактически препятствуя моему обгону.Вот за это очень хочется втащить.Но я не для этого обгонял,чтобы оттормаживать и выяснять что-то.Пусть остается на совести этих пожилых водителей.

а мне вот непонятен маневр десятки - нахера видя что встречная полоса занята вылетать в лоб на такой скорости , тем более с кучей людей в салоне

1. На скорости обгонять легче. Если машина плохо разгоняется, то люди, разогнав её, пытаются максимум выжать из сложившейся ситуации, т.е. обогнать как можно больше машин.
2. Мне показалось что шаха резко снизила скорость, это не мог угадать водитель 10. А машина не была приспособлена к таким манёврам.
3. Ничего плохого в обгоне при видимой встречке нет. Наоборот, хорошо что её (встречку) видно и можно планировать свои действия.

У него же "десятка" и друзья-кореша,которые в ухо орут - "не ссы,всё будет круто".И всеми любимый "колдун" и плохое распределение тормозных усилий.Если б не развернуло - проскочил,чуть об*сравшись.

тут принцип другой....не уверен-обгоняй!

Ответил, говоришь? Да его пассажиры до конца дней своих на лекарства тратиться будут. А водиле газели кто все возместит?

Этот человек сел бы сам в свою десятку, разогнался в чистом поле да.... и то, дерева жалко.

Меня беспокоит наличие неадекватов на дорогах. А друзя да, друзья простят протезы и пожизненную головную боль на погоду.

Вот на каком основании Вы меня сразу "мерзким" окрестили. На мне нет ни одной серьезной аварии. Самое серьезное - отбил сам себе левый цилиндр о каменный забор.

"кто здесь сидит,сами не были в таких ситуациях"
Да, возможно я не был в таких ситуациях. Видимо у меня просто хватает мозгов не загонять машину в такую почти безвыходную ситуацию.
Загнал себя он сам. Подставил газелиста. Поставил друзей. И мне не весело совсем. Не весело от той мысли что отморозки ездят по дороге, и от того что их еще и защищают.
Вместо газели мог ехать мой родственник на маленькой легковушке. Или может быть ваш.

Вы меня простите, конечно.
Но не погиб, а убил себя и покалечил окружающих. Его смерть с него отвественности не снимает и к лику святых не причисляет.
Своей смертью он ничего не исправил. Просто тем, кто выхватил проблемы со здоровьем на всю оставшуюся жизнь в глаза своему "благодетелю" уже посмотреть не смогут.
Глупое стечение обстоятельств - это выдать права и машину десантнику. Глупое стечение обстоятельств - это то, что произошло с Газелью на дороге.
И это не шутка. Тут многих называют диванными экспертами, а я сам бывал в похожих "стечениях" дважды. В первый раз "стечение обстоятельств" поехало в гололед и в гору обнонять фуру мне на встречу, второй раз - пьяное "стечение обстоятельств" закрутило на гололеде и выкинуло мне на встречку.
Как побывавший в таких замесах, я могу сказать, что:
1 - обгон - это сложный маневр, требующий, прежде всего, мозгов, запаса свободной дороги и контроля скорости.
2 - русская машина, это не объяснение, а фактор, который водила обязан был учитывать.
3 - тормозить нужно было еще ДО рега и уходить ему за спину.
4 - если не успевал с только одним уверенно тормозащим колесом - нужно было уходить на встречную обочину и там уже решать: удерживать машину на обочине или лететь в поля. При этом педаль газа должна была быть НАЖАТА.
5 - я заставляю пристегнуться всех, включая тех, кто на заднем сидении - всегда. Это произошло после того, как однажды у меня с заднего сидения пролетели аккумуляторы на 12В 7,2А для (систем охраны, безопасности и упсов) в миллиметре от головы, прошибли стекло и впечаталсь в капот терпилы. С тех пор я тяжелые вещи на заднем сиденье не вожу в принципе.

Глупо, конечно, что вас минусуют. Это ваше эмоциональное, но заслуживающее внимания, мнение.

"Самое серьезное - отбил сам себе левый цилиндр о каменный забор"

Да, чувак, цилиндр отбило мотоциклу. А мне он ногу спас. Так что отбило, получается, мне. :)

Ну тогда нужно уточнять, что это мот. А то в автомобильной теме ты обсуждаешь поступок автомобилиста, при этом говоришь о том что в твоем опыте вождения никогда не было "боков" за исключением того что ты отбил цилиндр! Согласись, звучит по меньшей мере странно!

> Прошу прощения,а,чего же тормозило уйло на классике?!да,обгон,да не правильный,но тот сучёк по тормозам дал...

Ты глаза-то протри да посмотри ещё раз. У классики стоп-сигналы загорелись уже после столкновения. Если из участников и есть сучёк, так это только джигит недоделанный, и то, слово «сучёк» для него слишком слабое.

> Этим дебилам несказанно повезло, что живые остались.

Почему вот везёт людям, этого не заслуживающим?? Вот водила газельки — ехал себе спокойно, никого не трогал, и тут в тебя бросается беременная антилопа… Газелька вдрызг, газелист в больницу из-за того что водила беременной антилопы возомнил себя гонщиком. Да ещё и регу досталось.