3940
1
Водитель Газона не успел остановиться перед пешеходным переходом и уходя от столкновения, выехал на встречную полосу.
Источник:
Ссылки по теме:
- Авария дня. Столкновение со "скорой" в Нижневартовске
- Авария дня. Бетономешалка протаранила Kia
- Авария дня. Злополучный перекресток в Тольятти
- Авария дня. Водитель-инвалид устроил массовое ДТП
- Авария дня. Столкновение с Волгой в Республике Коми
Знаки ограничения скорости полюбому стоят, перед пешеходным переходом обязан был сбросить скорость и быть готовым к торможению, машины встречного потока затормозили и пешеходы не спеша начали уже переходить дорогу, он явно бы не успел проскочить.. если только прям пред самым носом пешеходов. Ну вот всё есть... но..как всегда.. несётся..ничего и никого не видит... понятия ограничение скорости и соблюдение дистанции не слышал вовсе... а в довершение ко всему уехал не на правую полосу или в кювет (так как побоялся груз испортить) а на встречку.. чуть не убив пешеходов и не сделав лобовое столкновение...
Вот таких дебилов надо расстреливать, а не права отбирать, так как они не исправляются и в (не дай Бог, конечно) таких же ситуациях он сделает те же самые действия и всё-таки убьёт людей
Должен ожидать, иначе нех ему делать на дороге
14. Пешеходные переходы и места остановок маршрутных транспортных средств
14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода.
На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся ТС, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен (п.4.5 ПДД).
Водителям, подъезжающим к такому пешеходному переходу, необходимо двигаться со скоростью, которая позволит им в случае необходимости уступить дорогу пешеходу, находящемуся на проезжей части. Здесь уместно вспомнить термин «Уступить дорогу (не создавать помех)».
14.2. Если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или снизило скорость транспортное средство, то водители других транспортных средств, движущихся в том же направлении, также обязаны остановиться или снизить скорость. Продолжать движение разрешено с учетом требований пункта 14.1 Правил.
Главной причиной наездов на пешеходов является закрытый обзор: водитель обнаруживает пешехода только на расстоянии, не позволяющем применить даже экстренное торможение и предотвратить ДТП. Поэтому приближаясь к нерегулируемым перекресткам, а также к нерегулируемым пешеходным переходам вне перекрестков, водителям нужно быть готовым, что из-за крупногабаритного ТС, закрывающего обзор, могут появиться люди.
14.3. На регулируемых пешеходных переходах при включении разрешающего сигнала светофора водитель должен дать возможность пешеходам закончить переход проезжей части (трамвайных путей) данного направления.
Данный пункт Правил касается и тех водителей, чьи ТС стоят перед переходом на перекрестке, и тех, кто к нему только подъезжает. Они также, несмотря на зеленый сигнал светофора, обязаны остановиться, чтобы пропустить пешеходов заканчивающих переход.
14.4. Запрещается въезжать на пешеходный переход, если за ним образовался затор, который вынудит водителя остановиться на пешеходном переходе.
В такой ситуации следует остановиться непосредственно перед переходом. Такое прекращение движения не будет считаться остановкой, так как это будет непреднамеренное прекращение движения.
14.5. Во всех случаях, в том числе и вне пешеходных переходов, водитель обязан пропустить слепых пешеходов, подающих сигнал белой тростью.
Слепым пешеходам следует уступать дорогу в любых местах.
14.6. Водитель должен уступить дорогу пешеходам, идущим к стоящему в месте остановки маршрутному транспортному средству или от него (со стороны дверей), если посадка и высадка производятся с проезжей части или с посадочной площадки, расположенной на ней.
Если пешеходов нет, водитель может безостановочно проехать мимо открытых дверей маршрутного ТС и продолжить движение. Но делать это нужно с минимальной скоростью, так как пешеходы в подобных ситуациях могут появиться в любой момент.
14.7. Приближаясь к остановившемуся транспортному средству с включенной аварийной сигнализацией, имеющему опознавательные знаки «Перевозка детей», водитель должен снизить скорость, при необходимости остановиться и пропустить детей.
ты представляешь себе, сколько нужно построить переходов надземных подземных, где больше двух полос?
Практически перед каждым ПП есть знак ограничение скорости,заблаговременный знак ПП, теперь уже кладут шумовые полосы.
В шары долбиться не нужно и передвигаться по правилам.
А то все смогли, а он епт деловая колбаса без светофора не смог... Что-то мне подсказывает, что этот мудозвон и со светофором бы не смог
По вашему мнению, если бы там не было пешеходного перехода, а авто перед ГАЗом резко затормозило из-за кирпичей на дороге, то водитель ГАЗа успел бы среагировать ? Я очень сомневаюсь.
У меня было много разных ситуаций на дороге, не очень хороших, но тьфу тьфу реакция, дистанция и скорость всегда берегли. А вот таких дятлов вылетающих во встречный поток я всегда боюсь ибо из-за расстояния реакция может не уберечь, хотя от 3-х мудаков я уходил.
Я говорю о том, что нельзя пешеходам так беспечно выходить на зебру!
И если Вы водитель, вы понимаете о чем я.