4571
10
В 1938 году французский инженер Леэтр представил свой взгляд на мотоциклы под названием Tractorcycle. Он сделал свой мотоцикл целиком на гусеничном ходу.
×
Казалось бы, легкая броня и высокая проходимость должны были сделать эту модель идеальным военным мотоциклом, что и изобразил художник журнала Modern Mechanix.
Но существовал ряд серьезных недостатков: большой вес (400 килограммов), низкая скорость (при моторе объемом 500 кубических сантиметров он развивал скорость всего лишь 30 км/ч) и плохая управляемость.
Так как поворот мотоцикла осуществлялся изгибанием гусеницы, при повороте мотоцикл был крайне неустойчив. Не могу представить себе, как все это работало на практике.
Позже Леэтр добавил в свою конструкцию боковые колеса, но армия так и не заинтересовалась его разработкой.
Всего было построено 2 прототипа, один из которых передали французской армии для тестирования.
Источник:
Ссылки по теме:
- Мотовелозавод Минск
- Ronin – 47 американских стритфайтеров
- WAAGH Bike
- Кастом BMW R1200S
- Компания BMW начала производство мотоцикла C Evolution
реклама
1. Не реализуемые в принципе, как вечный двигатель например
2. Реализация которых невозможна исходя из уровня техники на текущий момент, как скачущие частоты Хеди Ламарр
... и то и другое необходимо для технологического развития, так как позволяет исключать не жизнеспособные варианты :)
Вот современный вариант такого тракторцикла :)
- Тут скоро танки пойдут
- Да где ж они тут пройдут-то? Узко же.
- Эти пройдут. У этих одна гусеница.
Молодец Сашок!