1904
2
О том, как Мор собирается стабилизировать ситуацию на «АвтоВАЗе», он рассказал «Ведомостям».
Мы по привычке зовем «АвтоВАЗ» автогигантом, хотя это, к сожалению, уже не так: в прошлом году тольяттинский автозавод, контрольный пакет которого принадлежит альянсу Renault-Nissan, продал всего около 300 000 автомобилей (из них 269 096 в России) при 43 т,500 человек . «Дочка» Renault, румынская Dacia, в 2015 г. продала 550 тыс. при 17 тыс. рабочих.....
Мы по привычке зовем «АвтоВАЗ» автогигантом, хотя это, к сожалению, уже не так: в прошлом году тольяттинский автозавод, контрольный пакет которого принадлежит альянсу Renault-Nissan, продал всего около 300 000 автомобилей (из них 269 096 в России) при 43 т,500 человек . «Дочка» Renault, румынская Dacia, в 2015 г. продала 550 тыс. при 17 тыс. рабочих.....
Источник:
Ссылки по теме:
- Подборка автоприколов. Часть 101
- Владелец четырех тысяч машин
- Очередная подборка автоприколов
- Очередная подборка автоприколов
- 10 крутых гаражей для автомобилей
реклама
Лохань скоро будет стоить дешевле, сука, поделок из Тольятти, а все, кто то мешает тазам развиваться....
Убираем заградпошлины, убираем госдотации на зеркала в цвет кузова...И если после этого - выживет - можно будет о чем то говорить. Пока же - даже лохматки из за бугра лучше нового таза. Безопаснее и надежнее.
Какая сверхЗАДАЧА этой "инфы"???
Похоже на "комент" к какому -нибудь высеру о "Автогигантах"!
Производительность/эффективность тогда сама повысится.
Ну и опять же - убираем все заградпошлины на иномарки.
Захотят, чтоб покупали - сделают что нибудь вменяемое.
А на нет - быстро завод попилят по примеру Лихачевского.
Если некое предприятие десятилетиями не может изобрести велосипед, то какой смысл содержать и кормить такое предприятие?
Людей жалко?
А когда по ВС РФ прокатилась волна сокращений в 90-93 не жалко было? Когда в других городах градообразующие закрывались и на рынок труда неризиновки выбрасывались бывшие работники таких предприятий - не жалко?
Умер Максим, да х-й с ним.