39818
18
Увидев пост о том. какой бы могла быть автомода на наших дорогах, где размещены только графические рисунки, захотелось показать, какой бы он был реальным, не случись Горбачев и катастройка. Все представленные модели должны были стать на конвейер в 28 пятилетке с 1992 по 1997 год. но...
×
Новости партнёров
реклама
70ая Вольво
Рено Эспейс 2 серии
Рэйндровер
Не было на территории СССР автопрома и никогда не будет.
Отставание лет в 15-25, и это непреодолимо.
Вот также не попавшие на конвейер:
Много расписывать не буду, но посмотри сам на дороги! ГЯшек живых практически нет. Полно ездит старых камазов (чьи движки там и ставили) полно ездит 130х зилков, от которых взята кабина и база.
ГЯшки не выпускаютс болше, потому и нет их на дорогах, хотя иногда встречаются!
А что касается масла, то у меня маз на отработке неделю катал, пока на новое не сменил. А что обычно бывает налито в бочки с отработкой? Да все подряд, и трансмиссионка, и промывочная соляра, и просто старое масло. Даже мазы, как у меня на аве и то достаточно часто попадаются на дорогах, хотя их больше 20 назад сняли с производства.
А где ж эта красотка простаивает? И кто это вообще?
И он еще к ней и фаркоп прицепил.
УАЗ 3727
Iveco Daily
У большинства людей какое-то детское понятие о бюджете и экономике в целом. Считают, что у государства (в т.ч. у СССР) бесконечные ресурсы и все падает с неба.
Все забыли, что такое плановая экономика и что все было государственным от мелких лавок до заводов-гигантов. Все было за счет бюджета и бюджет этот практически не пополняло, в т.ч. автопром. Жили за счет продажи нефти и оружия. Да еще кормили весь соцлагерь.
Может оно и к лучшему?
Шучу конечно, газелисты поймут.
Газ, Москвич неплохой внешне.