10923
14
Еще одна классическая марка американских грузовиков, Kenworth, основанная в 1923 г. В настоящее время входит в состав корпорации PACCAR.
Kenworth 520 (1937)
Kenworth 524 (1953)
×
Kenworth 825 (1954)
Kenworth 921 (1959)
Kenworth 922 (1959)
Kenworth W923 (1950)
Kenworth CJ925 (1960)
Kenworth K100
Kenworth K125 (1972)
Kenworth K825 (1964)
Kenworth T404
Kenworth W900 (1973)
Kenworth W924 (1979)
PS. Kenworth с Джеймсом Бондом в кабине. Из "Лицензии на убийство".
Источник:
Ссылки по теме:
- Гигантские тягачи Георгия Ротинова
- Необычные грузовики с очень низкой кабиной
- Самые крутые грузовики
- Капотные и бескапотные грузовики Volvo
- Американский тюнинг грузовиков Peterbilt & Kenworth
Новости партнёров
реклама
Есть мелкие развозные грузовички, полной массой менее 12 тонн - они не попадают. В США тоже есть такие, но у нас они не распространены просто.
Единственный параметр, по которому американцы могут пролететь - это длина автопоезда. Поэтому капотников в европе нет, они тупо по длине с полуприцепом не проходят.
по массе с Платоном понятно, а вот как по длинне? тут я не в курсе.
я к чему, то есть имеем полуприцеп, ну пускай 12 метров, тогда на тягач остается всего 4 метра? думаю не каждый американец сможет вписаться.
вот по ссылочке можно проитись:
http://tdrusavto.ru/?news=rossiyskie-i-evropeyskie-trebovaniya-k-dline-avtopoezdahttp://tdrusavto.ru/?news=rossiyskie-i-evropeyskie-trebovaniya-k-dline-avtopoezda
ну и картинка, хоть и схемка не ахти, но размеры есть , с привязкой к тоннажу длине , ну и нормам по странам