62538
45
Серия фотографий, сделанных на автомобильной выставке, проведённой в октябре 1974-го года в честь 50-летия советского автопрома ("точкой отсчёта" стал первый показ грузовых автомобилей АМО-Ф-15, прошедшей 7-го ноября 1924-го года в Москве).
Выставка проходила в ноябре-октябре 1974-го года на базе выставочного комплекса "Выставка достижений народного хозяйства" в Москве.
Выставка проходила в ноябре-октябре 1974-го года на базе выставочного комплекса "Выставка достижений народного хозяйства" в Москве.
×
Автопоезд для перевозки леса в хлыстах (в составе тягача МАЗ-509 с прицепом-роспуском ТМЗ-803М)
Автопоезд для перевозки леса в хлыстах (в составе тягача КрАЗ-255Л с прицепом-роспуском ТМЗ-803М)
Автомобиль-фургон с изотермическим кузовом для перевозки скоропортящихся продуктов ГЗСА-3702
Источник:
Ссылки по теме:
- Советские самодельные автомобили: как это выглядело в 1987 году
- Автомобильная выставка "Moscow Off-Road Show 2015"
- Tokyo Auto Salon 2014
- Олдскул на автошоу в Бельгии
- Выставка "Машины нашего двора"
Новости партнёров
реклама
В Америки ещё прожорливий машины тот же Хамви 50х100 (а то и больше)
Ну насчёт 50литров это смотря где ездить, американцы сами ругались что при аперацый буря в пустынихамви очень много топлива жрал, а насчёт гражданского хамера 2 17литров это на трассе а выедь на нём в поле на бездароже будет 50
Наши уралы, кразы и газы когда делали для военных не задумывались об расходе топлива в СССР оно деловое было, в савецкое время мазута считалась отходом не то что сейчас.
Нет ли там Урала
Где ГАЗ-66 (представлен какой-то лабораторией ПДКЛ)?