68815
11
"Пятерка" с автоматической коробкой передач - это не сказка, это реальность. Причем это не новенькая Лада, а старенькая ВАЗ-2105!
А сама машина аж 1989 года выпуска. Коробка стоит GM, но французская. Это не самопал она такая с самого начала.!
×
АКПП на ваз 2105 устанавливалась в специальном центре. Конечно пришлось подгонять под моторный отсек Ваз 2105, но изменения минимальные, никак не касающиеся технической характеристики КП. Мотор Ваз 2105 объемом 1,3 л. Установка автоматики положительно повлияло на машину, она стала быстрее разгоняться и увереннее чувствовать себя при обгонах.
Источник:
Ссылки по теме:
- Эволюция моделей "АвтоВАЗа"
- В США выставили на продажу гоночный ВАЗ
- 5 самых крутых "Жигулей"
- Главный автомобиль Советского Союза
- Обзор бюджетной «Лада Приора»
Новости партнёров
реклама
Помню я тогда очень удивился и подумал что это самопал.
Автор точно ничего не напутал? Как машина на автомате (еще и древнем) может ездить резвее механики?
так сходу ссылку закинул, на других моделях ситуация та же
Без разрыва переключает только робот с двумя сцеплениями типа DSG/PDK и их аналогов.
АКПП переключает с разрывом, более того, еще и сжирает часть мощности за счет передачи момента через масло.
Простой пример: топовый Хенде Солярис. 1.6, 123 силы, мкпп-6 против акпп-6. Комплектации и все прочее - одинаковое. Паспортный разгон до 100 на механике 10,3 с, на автомате 11,2 с.
Пойдешь почитаешь устройство АКПП или будешь дальше пороть чушь?
А автомат переключает быстрее, потому что шестеренки в планетарной коробке, замыкаются почти мгновенно, а не пока на ручке, переведешь коробку в нейтраль, включишь следующую передачу, отпустишь сцепление, да еще на солярисе.
Чувак, вот серьезно, ведь видно что ты не разбираешься не только в КПП, но и в механике вообще! Перестань выставлять себя идиотом на всеобщее обозрение!
Ан нет, честно пишут что механика дешевле и бодрее, на любителя погонять расчитано. Вот как вы это объясните? Международные корпорации дураки а вы один умный?
Кто это написал?
В мире не было и нет таких коробок передач.
Согласно всем техническим стандартам и даже ГОСТам существуют:
- МКП - механическая коробка передач;
- АМКП - автоматизированная механическая коробка передач. Отличие от первой только в том, что сцеплением и механизмом переключения передач управляет электроника;
- АКП - автоматическая коробка передач. Механическая часть (обычный набор шестерен, почти от МКП) плюс гидротрансформатор вместо сцепления и электронное/ электромеханическое управление механизмом переключения передач;
Прочие варианты трансмиссии мы пока не рассматриваем.
Ваша "АКПП" в расшифровке это "автоматическая коробка перемены/переключения передач"... Специалистом этот набор букв не воспринимается. Ибо вообще-то за "перемену/переключение передач" отвечает исполнительный механизм, являющийся лишь составной частью агрегата - коробки передач. Все понимаю: термин "АКПП" используется в популярных журналах ("За рублем" и прочих), равно и девочками из пресс-служб, но давайте останемся настоящими технарями, уважающими русский язык.
Простите, если обидел - действительно наболело...
Теперь по теме. На этой модели стоял "автомат" 3L30 (TH180) производства General Motors (коробка выпускалась во Франции с 1969 по 1998 год на заводе в Страсбурге). Он применялся массово на заднеприводных автомобилях и иных европейских марок. Но продукция ВАЗа была вне конкуренции - цена была демпинговой. Посему некий голландский дистрибьютор АвтоВАЗа (детали, виноват, запамятовал) решил попробовать переоборудовать машины своими силами, в том числе, чтобы сделать их привлекательными для домохозяек. Кстати, рекламный слоган в вольном переводе гласил: "Много металла за ваши деньги. И даже коробка-автомат". Это обычный бизнес: АКП увеличивает стоимость приобретения автомобиля, но у голландцев запас был. Тем более это решение позволило "привязать" покупателей к отдельно взятой сервисной сети - любые гарантийные обязательства ПО "АвтоВАЗ" и прочих его европейских партнеров на данную комплектацию не распространялись...
Так что, на картинках лишь еще один и достаточно извилистый путь продвижения автомобилей ВАЗ в Европу...
АКПП и МКПП - самые распространенные в повседневной речи и прессе аббревиатуры, замена им - "автомат" и "палка".
И как там цветное население называет их у себя в документации образца тыща девятьсот пятьдесят лохматого года, белого шерифа не епёт!))