6059
11
Платные парковки в Москве расширяются и приходят в спальные районы. Платные парковки появляются в Петербурге и других городах. Дальше будет больше. Абсолютно везде власти допускают одну серьезную ошибку. Из-за этого страдают люди, из-за этого массовые недовольства...
×
Запомните. Нельзя просто так повесить знаки, разлиновать места и начать собирать деньги с автомобилистов. Перед тем, как вводить платную парковку надо привести в порядок всю инфраструктуру. Установить защитные столбики на тротуарах, объяснить жителям, как защитить свои дворы, и поставить шлагбаум. И т.д.
Источник:
Ссылки по теме:
- Как в Москве не платить за парковку
- Парковочная инспекция в Москве
- Платная парковка - лучшее, что случалось с Москвой
- На Садовом кольце запрещают парковаться
- Спасти рядового автомобилиста от московского эвакуатора
реклама
Ваш, Ликсутов.
не существует строительных норм жестко обязывающих создавать пространства под автомобили. Вчера буквально заезжал в Новокосино в микрорайоне -новостройке Яблоку негде упасть. Такая же беда в пос Новомосковский там так же, машины паркуются за километры до микрорайона в два ряда !
ЖАДНОСТЬ - вот краеугольный камень всей беды.
Платные парковщики ( в законе) радостно потирают ладошки и подсчитывают барыши НИ ЗА ЧТО по факту
Строитель - плевать хотел на конечного потребителя и на его авто - ему главное продажные площади. Он тоже в предвкушении наживы потирает потные ладошки.
Оба примера объединяет одно: Выбора, или альтернативы у людей тупо не существует.
Как то зимой пытался припарковаться на такой платной парковке, мало того, что она с бордюром, так она была засыпана снегом на сантиметров 30, ели заехал , благо полный привод у машины, остальные пытались и после 3-х попыток просто уезжали, нереально туда заехать.
Платить за такую парковку я не стал, пошли они нахер.
- Снижает аварийность, говорят они. Как [мат], как? Раньше там где стояли знаки "остановка" запрещена и машины оставляли только упоротые, теперь платная парковка разлинована. Полосы стали уже, при выезде с прилегающей, хер чего увидишь из-за припаркованных машин. Какое же снижение аварийности?
- Тихая улочка в центре стала платной, там никогда никто в два ряда не парковался, всем места хватало и проживающим и работающим. Теперь во дворах пожарка не проедет, а дома [мат] с деревянными перекрытиями! Минуту упустил и всё, тушить нечего.
- 3, бля, 3 тысячи в месяц за неохраняемую стоянку, где могут стекло высадить и упереть что угодно (случаев куча). Охраняемая столько стоит. Пусть тогда патрулей больше делают на эти деньги, чтоб каждые 10 минут проезжали.
- Если машина служебная или номера другого региона, то фиг тебе, а не резидентное разрешение. С хера ли я должен переоформлять авто, на котором езжу, на себя? Почему не могу получить разрешение, если я авто страхую, плачу налог за него, штрафы?
- Пересадить на общественный транспорт, смешно же. Работает человек в районе, с платной парковкой, а теперь еще и живет в районе платной парковки. Есть ему смысл пересаживаться на общественный?
- Откуда взялись часы бесплатной парковки для проживающих, да еще и такие. У нас что, коммунизм построили уже, что у всех одинаковый 12ти часовой рабочий день? Тогда с хера ли платная, раз коммунизм? По КЗОТу сколько рабочий день? Какие графики? Вот и дайте людям право выбирать время (согласно рабочему графику), когда авто будет стоять бесплатно, чтоб на общественном на работу ездили.
2. Год назад писал, что скоро власти начнут плату за воздух брать в прямом смысле. Может пора ограничить аппетиты чиновников?
3. При застройке надо делать всё для людей, в том числе и парковки по доступной цене, и не по советским нормативам 5-6машин на 100человек, а из расчёта одна машина на семью.
2. Так что до сих пор не стали? Ну значит прогноз не оправдался.
3. А вот это согласен. Нормальное планирование о опыту это 65% квартир должно быть обеспечено парковочными местами. Но тут увы. Никто из инвесторов строительства не будет покупать столь недешевую землю или рыть пять этажей вниз.
2. Но чувствую к этому идёт.
3. А на что вообще власть? Вроде как власть должна делать всё для того чтобы народу жилось лучше... Понятно, что изменение стандартов повлечёт увеличение стоимости строительства, и инвесторы будут сопротивляться введению таких стандартов изо всех сил. НО власть на тот и власть...
И это я Вам скажу я не придумал, я сам получил такую бумагу от такого типа умника живущего в нашем доме. и я подымал правила ПДД фотографировал место парковки моего авто и доказывал, что этот чудо студент 19 летний. просто стукач. и Машина мо стоя ла поп правилам возле подъезда. Я ПРОТИВ ТАКОЙ ВОЗМОЖНОСТИ! ДАВАТЬ КАЖДОМУ НЕ ГРАМОТНОМУ УРОДУ СО СМАРТФОНОМ!
это занимает
Если же нет, то ставить батареи на крыше не имеет права) Но причина, по которой власти к нему придрались, абсурдна и смешна)
Очень сильно раздражает эта ситуевина с платными парковками,один йух, только деньги дерут, я готов заплатить, но явно не везде,а вот машины которые мешают, ни как не наказывают,но сколько уже пострадало простых граждан случайно забравшихся в центр и припарковавшись ненадолго, получивших письма счастья ,когда тебя [мат]..ют не заметно, это одно, но когда просто с тебя дерут...бесит!!! И хочется бунтовать
Может кому то на эти огромные штрафы плевать но простым людям, несколько тысяч штрафа, серьёзно влияют на семейный бюджет.
Наболело. Заранее извиняюсь за много,слови букв,возможно не связных)
Но думаю многие меня поймут
Где правда изменилось - на Санникова, там люди оставляли машины за отсутствием мест во дворах, а теперь там черти что во дворах, зато можно запаковаться, скажем у сбербанка.
В общем, когда пишите возмущённый пост, руководствуйтесь не слухами и домыслами, а фактами.
А еще обычное дело добираться до метро на автобусе минут 5, пешком - 20-25 минут, но вот автобус ходит раз в полчаса. Не попал, стой жди полчаса. Или топай почти столько же пешком. В итоге я на другой конец Москвы на машине еду 50 минут, на ОТ - от 1ч10м до 1ч40м. ЧАС-СОРОК, Карл, на ОТ только потому, что какая-то прибалтийская гнида нагнула в позу всех автомобилистов.
не правильно это !