6059
11
Платные парковки в Москве расширяются и приходят в спальные районы. Платные парковки появляются в Петербурге и других городах. Дальше будет больше. Абсолютно везде власти допускают одну серьезную ошибку. Из-за этого страдают люди, из-за этого массовые недовольства...
×
Запомните. Нельзя просто так повесить знаки, разлиновать места и начать собирать деньги с автомобилистов. Перед тем, как вводить платную парковку надо привести в порядок всю инфраструктуру. Установить защитные столбики на тротуарах, объяснить жителям, как защитить свои дворы, и поставить шлагбаум. И т.д.
Источник:
Ссылки по теме:
- Парковочная инспекция в Москве
- Как в Москве не платить за парковку
- Спасти рядового автомобилиста от московского эвакуатора
- 11,5 млрд рублей за парковку под знаком "Остановка запрещена"
- Платная парковка - лучшее, что случалось с Москвой
реклама
Про чиновников слышали? Вопросы по таким ценникам к ним :)))
Водителей начали доить, они находят новые бесплатные места, соответственно платные простаивают, чинушам становится обидно, наверное самым обидным Собянину и Ликсутову.
Товарищи, кстати вопрос! нам вливают через СМИ как происходит благоустройство дворовой территории на деньги с платной парковки, а как же раньше выделялись деньги когда не было платной парковки???
И так было всегда, другое дело за парковку не законно штрафуют это да, чуть дальше за светофором знак парковка запрещена 100 м а штрафуют и за зоной действия знака, фиг докажешь заборчик на фоне везде одинаковый
не, ну а чего.. адекватно же, не?
ты херню-то не городи, селянин..
ну так как, значит не делал ты такого?
ты давай по существу. царапал и чморил, или списднул слегонца?
Просто ГИБДД - вполне вменяемые, если есть доказательства им проще отменить постановление, чем ходить по судам.
Не шлагбаумы, столбики и запрещающие знаки, а бесплатная парковка по всему городу. Это раз.
Строительство максимального количества новых парковочных мест без ущерба существующей инфраструктуре (поверьте, место есть). Это два.
Запрет возведения новых жилых зданий без наличия вокруг или в подвальных помещениях соответствующего числу квартир парковочных мест. Равно как запрет на строительство любых общественных сооружений (торговые центры, кинотеатры, офисные здания и т.д.) без заложенного еще при строительстве определенного количества парковочных мест. Это три.
А меж тем выход можно найти:
1. Вместо никому не нужных полупустых многоквартирок строить многоэтажные парковки, хотя бы 1-2 на район. Можно предусмотреть в ней как платные, так и бесплатные зоны (с доп. сервисом и пр.).
2. Разрешать строительство зданий только при наличии в проекте парковки адекватного объема (и подземную парковку для жилого здания). Разумеется, бесплатные.
Что для этого нужно? Воля градоначальника и конечно какие-то правильные законы. У Думы мозг коллективный - пусть думает. А издеваться над людьми (водителями и пешеходами), тем более СТРАВЛИВАТЬ их интересы - социальное ПРЕСТУПЛЕНИЕ!
Иди ка ты лесом, умник! В унитаз себе поставь защтный столбик. А платные парковки должны исчезнуть вместе с говнюками, что их придумали.
помню когда начали вводить выделенные полосы то все ныли, а оказалось что скорость на обычных полосах тоже повысилась. причина оказалась проста, раньше половину полосы занимали припаркованные машины и ОТ надо было маневрировать, сейчас полосу освободили и ОТ перестал выезжать ха пределы своей полосы и поехало.
Пусть [мат] со своими набросами на вентилятор нахер вместе со своим еврейским другом-пидором кацо