3415
1
Сначала думал еще кое как обошлось, но потом...
Источник:
Ссылки по теме:
- Авария дня 1968.В Твери в ДТП погиб один человек
- Авария дня 1856. Жуткое ДТП под Шацком
- Авария дня 1968. УАЗ лёг на крышу
- В Екатеринбурге машина вылетела на тротуар и сбила пешеходов
- Авария дня 2071. Массовое ДТП в Ростове
Новости партнёров
реклама
К сожалению настоящих профи на фурах с каждым годом все меньше. Чуть погода ухудшается и фуры лежат по обочинам каждые 10 километров...
Первая серьезная самостоятельная поездка у меня была вообще на икарусе в 87м году. Отец друга дал проехаться километров 20 на такой махине..
Порулил 20км по прямой - молодец! Похвастался? Мы поняли.
Считаю, что видео вырвано из контекста! Интерпретировать можно по разному, когда нихера не понятно!
гололед не оправдание дурака
У меня на МАЗ-500 зимой оборвало кардан, и перебило тормозные трубки, воздух ушел из системы и тормозов нет. И если у более современных моделей при снижении давления воздуха тормоза просто блокируются и машина встает, То там ничего подобного небыло, не сичтая барабанного тросового ручника, от которого толку никакого нет. Пришлсь тормозить об кучи снега, собранные грейдером по краям. А впереди уже был светофор и пересекающие перекресток машины. Если бы повел себя как этот водила, то тупо собрал бы пару-тройку машин...
Да, можно было и на обочину уходить, и в кювет в крайнем случае... НО водитель то наверное после переезда думал дальше ехать, а не трактора ждать... А судя по интенсивности движения ждать пришлось бы долго.
А потом... потом надо было уже катапультироваться...
скорость потеряна и на льду, динамичного разгона, мазом, возможно с грузом - ждать не стоит)
на словах у нас коммунальщики во всем виноваты а на деле только водители
Но вопрос остается тот же.