Кладбище микроавтобусов РАФ в Латвии (39 фото)

Автор:

21 августа 2015 13:07

Метки: авто андрис дамбис девушки кладбище автомобилей латвия

15781

На заднем дворе компании OSC, делающей уникальные электромобили, стоят под дождями, ветрами и палящим солнцем десятки советских (и не только) автомобилей, многим из которых уже никогда не суждено выехать на дорогу иным способом, кроме как в большом мусорном контейнере. Так в чем же тут позитив?

Кладбище микроавтобусов РАФ в Латвии авто, андрис дамбис, девушки, кладбище автомобилей, латвия

Источник:

Иногда смотришь на брошенные авто, и так грустно становится... Но тут - другой случай.

Источник:

Кто-то назвал бы эти автомобили уникальными раритетами, памятью о марке РАФ. Но для Андриса Дамбиса, крупнейшего в мире коллекционера автомобилей этой советской марки, это словно глина для гончара, мрамор для скульптора.

Источник:

Используя детали этих и других автомобилей, Дамбис за свою жизнь восстановил уже около 20 "рафиков", которые теперь выставляются в Елгаве, на месте бывшего автозавода. Часть восстановленных автомобилей используется им для повседневных нужд и даже испытаний новейших "электрических" разработок. Для Дамбиса восстановление "рафиков" - это способ показать молодому поколению латышей, что их страна когда-то производила неплохие серийные автомобили.

Источник:

Некоторые автомобили продаются всем желающим. Хотя взвалить на себя тяжкое бремя реставрации хочется немногим.

Источник:

В последнее время Андрис несколько охладел к реставрации авто, для него сейчас на первом месте проекты самых быстрых в мире электромобилей. Так что частями от этих ржавых "рафиков" Андрис охотно делится с людьми, восстанавливающими автомобили RAF во всем мире - больше всего таких людей, понятно, в России. На одном из форумов я читал трогательную историю человека, которому Андрис прислал полный набор оригинальных шильдиков. Нетрудно догадаться, откуда они были взяты.

Источник:

На площадке собраны практически все модели RAF - разных годов выпуска, различных модификаций. Рижская Автомобильная Фабрика существовала без малого полвека, с 1949 года, до разорения в 1998 году, успев выпустить сотни тысяч фургончиков и микроавтобусов, которые ездили по всему СССР.

Источник:

Пожалуй, самый стильный "Рафик" - это семейство РАФ-977 (1958-1976). Эти микроавтобусы были построены на легковом шасси ГАЗ-21 «Волга».

Источник:

Версии с тремя окнами - после модернизации 1968 года. Пять окон - первоначальная версия

Источник:

В шестидесятых годах развозные фургоны на базе РАФ-977 стали делать в Армении, под именем ЕрАЗ-762. Эти автомобили отличало сильно ухудшившееся качество сборки.

Источник:

"Время сточило ударный механизм" (с) Брат-2

Источник:

Внутри некоторых автомобилей проросла листва.

Источник:

Автомобили семейства РАФ-2203 "Латвия", которые начали делать во второй половине семидесятых, были построены на агрегатах "Волги" ГАЗ-24. До появления в середине 90-х годов "Газелей", эти автомобили использовались в России очень широко. Еще бы, ведь почти 20 лет каждый год выпускалось 15 000 таких "рафиков"!

Источник:

Справа виднеется редкий РАФ-3311 - грузовик с бортовой платформой, рассчитанной на тонну груза.

Помимо "рафиков", на свалке есть и другие раритеты.

Источник:

Например, где-то тут притаился ГАЗ-24.

Источник:

Непонятный ВАЗ-купе (задняя дверь заварена). Судя по всему, это заготовка, которая никогда так и не стала раллийным автомобилем.

Источник:

Этот Pontiac Firebird Trans Am года эдак 1976-ого ожидает реставрации.

Источник:

В густой листве прячутся несколько ГАЗ-51.

Источник:

Слева - редкий автобус "Кубань Г1А1" на базе ГАЗ 52-04. Производитель - "Краснодарский механический завод нестандартного оборудования". Эти автомобили выпускались в качестве спецавтомобилей для учреждений культуры.

Источник:

За ним виднеется автобус ПАЗ-672

Источник:

Автобус РАФ-975

Источник:

Еще парочка экземпляров

Источник:

КАвЗ-685М на шасси ГАЗ-53-12-1040.

Источник:

Вот такое место - с одной стороны, печальное, с другой стороны - позитивное, ведь благодаря этим автомобилям десятки раритетных "рафиков" Андриса Дамбиса и других реставраторов обрели новую жизнь, и превратились в отлитую в металле память для потомков.

Источник:

Ссылки по теме:

Метки: авто андрис дамбис девушки кладбище автомобилей латвия

Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:

117

Понравилось

117

Новости партнёров

А что вы думаете об этом?

Работа у нас!

Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram

Отправить комментарий в Facebook
Отправить комментарий в Вконтакте
Мой статус онлайн виден пользователям

Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram

Отправить комментарий в: Отправить комментарий в Facebook Facebook
Вконтакте Отправить комментарий в Вконтакте

25 комментариев

Сначала новые

Сначала лучшие Сначала старые

Лучший комментарий

kleyman 3 года назад

Вот всё таки у автомобилей где-то до 1985-90 годов выпуска очень приятные внешне и доброжелательно выглядящие кузова.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена

сергей ульянов 2 года назад

"их страна когда то производила" )))) что смешно. то что их страна может производить мы наблюдаем

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена

Иркутск. Байкал. Сибирь 2 года назад

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена

добрыйдух 2 года назад

наследие тоталитарного прошлого. Что скаклы, что проепалты - дебилы. На окраинах империи - сплошная деиндустриализация, мор и забвение. За что и боролись.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена

монгол 4х4 3 года назад

Да, а какие крутые рафы были

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена

525

Alexander 3 года назад

Прибалты -Проибалты!

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена

Кыся 3 года назад

Помню, ездил из Нарвы в Усть-Нарву на таких. Это был шик. 28 копеек вроде стоило, а на Икарусе 8 или 12. Подгоняли еще внеочередные Львовские - там было жарко, но зато мягко. Многие предпочитали ждать Икаруса и стоя ехать - из-за никакой вентиляции на львовских.

РАФы были тогда для меня верхом автопромышленности, даже Волги отдыхали - вид не современный был уже, да и салон у РАФа был отличный. Больше всего нравилось сидеть на одиночном сиденье справа, у двери.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена

15k

BiZ 3 года назад

мотор-то в салоне прям..

-1

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена

10k

Мойдодыр 3 года назад

Был у меня рафик 2203 свой. Очень мне нравился. Очень мягко шёл. Гниловат был правда.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена

Боевой маг 3 года назад

Эээээхххххххххххххх.........

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена

445

Фармацевт 3 года назад

Сейчас им не до выпуска машин. Они уже в Европе.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена

22k

Slonyash 3 года назад

У крестного в 90-е был Еразик, он на нем в аварию попал, еле ноги успел поднять, так бы раздавило нафик. Потом продал ему какому то чуваку, тот из него обменку на рынке сделал, лет 5 стояла...

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена

Комментарий удален

113k

maximkosh 3 года назад

Самое крутое было ехать на сидении справа от водителя.Чуть не до драки пацанами.

Ответить • Ссылка •

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена

25k

Enigma 3 года назад

Моя первая моделька

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена

Кыся Enigma 3 года назад

Это офигенная моделька! Я б купил.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена

14k

Кузнецов 3 года назад

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена

Ignatius 3 года назад

У меня у родителей был такой. Купили его в 95-м, простоял просто 10 лет и в итоге ушел к другому хозяину. Большой он очень для повседневного использования.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена

805

Martell 3 года назад

Рафик классное авто было. Маршрутка от Савеловского вокзала до м.Новослободской ездила, много я на ней поездил. Как щас помню, билет 15 копеек стоил, нравилось впереди рядом с водителем сидеть.
Молодец Андрис Дамбис и другие, кто восстанавливает раритеты, это история.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена

Комментарий удален