5146
27
В далеком 1968 году, накануне выхода знаменитого фильма «Беспечный ездок» (Easy Rider), журналист и фотограф-документалист Денни Лион (Danny Lyon) выпустил книгу «Мотоциклисты» (The Bikeriders), рассказывающую историю Чикагского мотоклуба «The Chicago Outlaw Motorcycle Club», в котором состоял и сам Денни.
×
В книге собраны его собственные фотографии, интервью и материалы, отражающие контркультуру 1960-х годов, в решающей степени определяющую видение «outlaw biker», сделанные в период с 1963 по 1967 гг. Книга пользуется такой популярностью, что спустя более трех десятков лет перевыпускается заново, получив пополнение новыми черно-белыми и цветными фотографиями автора, которых не было в первом издании.
Источник:
Ссылки по теме:
- Настоящие русские мотоциклисты
- Автомобильная Америка прошлого в цвете
- Американские байкеры из 60-х
- Американская техника начала 20 века
- Рассказ об умельце с Южного Урала
реклама
Движение байкеров какбэ с запада и пошлО. А хочу я, чтобы эти хомячки перестали ассоциировать себя с благородным животным, с которым у них нет ничего общего. Ночные бабочки, Вечерние комары, Утренние жужелицы, кто угодно, но не волки)
А "ребята" из Зелика два года ходили суппортами НВ а потом, не ставя НВ в известность, договорились с bandidos о перекрашивании в их цвета. За такое полагается расшивать. Трём дорогам надо было сдать цвета в НВ и потом перекрашиваться, а не как проституткам поддавать и тем и этим - кто больше заплатит, а уж тем более убивать людей из Клуба, у которого ты ещё и суппорт, такого [мат] в байкерском движении не забудут никогда. Так что прежде чем что-то говорить, надо спросить у знающих людей - что там было на самом деле.
А "ребята" из Зелика два года ходили суппортами НВ а потом, не ставя НВ в известность, договорились с bandidos о перекрашивании в их цвета. За такое полагается расшивать. Трём дорогам надо было сдать цвета в НВ и потом перекрашиваться, а не как проституткам поддавать и тем и этим - кто больше заплатит, а уж тем более убивать людей из Клуба, у которого ты ещё и суппорт, такого [мат] в байкерском движении не забудут никогда. Так что прежде чем что-то говорить, надо спросить у знающих людей - что там было на самом деле.
А "ребята" из Зелика два года ходили суппортами НВ а потом, не ставя НВ в известность, договорились с bandidos о перекрашивании в их цвета. За такое полагается расшивать. Трём дорогам надо было сдать цвета в НВ и потом перекрашиваться, а не как проституткам поддавать и тем и этим - кто больше заплатит, а уж тем более убивать людей из Клуба, у которого ты ещё и суппорт, такого [мат] в байкерском движении не забудут никогда. Так что прежде чем что-то говорить, надо спросить у знающих людей - что там было на самом деле.
А "ребята" из Зелика два года ходили суппортами НВ а потом, не ставя НВ в известность, договорились с bandidos о перекрашивании в их цвета. За такое полагается расшивать. Трём дорогам надо было сдать цвета в НВ и потом перекрашиваться, а не как проституткам поддавать и тем и этим - кто больше заплатит, а уж тем более убивать людей из Клуба, у которого ты ещё и суппорт, такого [мат] в байкерском движении не забудут никогда. Так что прежде чем что-то говорить, надо спросить у знающих людей - что там было на самом деле.